Diskusné fórum

Oblúčiky a zákruty by neboli problém, len tu by sa niekto musel pozrieť na to, ako sa dá urobiť pekná geometria oblúka, aby oblúk nebol brzda premávky, ale prirodzený prejazdný úsek normálnou rýchlosťou, viď Koliba a neviď Karlovka či Kramáre.

Nemas tu co doladiť, len trasu.

Pýtam sa úplne vážne a s úplnou pokorou:
Škrtáme spoje, optimalizujeme obehy, výdrže, striedači a všetko okolo. Kde je na konci dňa reálne úspora na linke 32, keď každý deň sa vypravujú záložné vozidlá z DPA a DPT, keď to nie je reálne vyjazdiť akokoľvek podľa grafikonu, aspoň z toho, čo vidím tu v diskusii. Veď včera nezostal kameň na kameni, čo niečo nenahradilo záložné vozidlo. Ak sa toto nezačne riešiť, tak táto linka je nepoužiteľná.

Má aj označenie linky D, keď už ide na Nussdorf?

Vela novych projektov, a nielen dopravnych, funguje tak, ze sa doladuju podla toho, ako vyzera realna prevadzka. Zaciatku su tazke, ale nepochybujem, ze sa doladi aj tento.

Tá škodovka v pozadí pôsobí veľmi dobovo

Prečo bolo vôbec nutné zlúčiť 32 s 64? Niekomu vychádzalo v tabuľke, že 64 nejazdí plná? Ani sa moc neušetrilo na vozoch.

Momentálne celá linka 32 premáva mimo grafikon. Viacero poradí musí hradiť ZV pre veľké meškanie.

https://imhd.sk/ba/doc/sk/22479/Trolejbusove-trate

Mimo tieto projekty sú ďalšie plány skôr len špekulácie. Pozornosť sa venuje skôr električkám. Čo sa týka trolejbusových tratí uvidíme čo prinesie budúcnosť možno to ani nebude treba a elektrobusy túto technológiu prekonajú. Uvidíme čo za pár rokov povedia Košice na ten ich experiment.

bude jazdit nw stanicu nech to stoji cokolvek:) ranna spicka a meskanie 32 smer Jelacicova za stanicou tak 20+minut... a to poobedna spicka je zrejme este horsia, isteze vsetky linky meskaju, z Kramarov je 5-8min bezne... lenze 8 a 26 minut je rozdiel... to uz potom nevyjde dalsie kolo, zalozne vozidlo, alebo pridaju kolko? 3 bude stacit? pridaju dalsie 3 vozy - aby jalovo stali vedla bus pruhu na Prazskej a trtosili sa dokolecka cez 2 lave odbocenia na useku ktory pesi clovek prejde 2x rychlejsie?

Záber z nového rakúsko-slovenského filmu "V utajení"
https://prvd.sk/cdn/2026/10/05/2540625/gallery/v-utajeni.jpg

O filme:
https://www.mediaklik.sk/filmy/clanok/2052965-milovana-slovenska-herecka-sa-objavi-vo-velkom-zahranicnom-projekte-bratislava-v-nom-hra-vieden

KMB ČD mala v 2. triede maximálny odpis 400 kilometrov, všakže? Ach to bol produkt. Dnešná generácia s appkami si už asi ani nevie predstaviť

Aké ďalšie trolejové trate-rozšírenia sú najbližšie k realizácii?

4. Zabezpečiť obsluhu Hlavnej šťanice zo zastávky Sokolská.

§7 v praxi.

1. Zredukovat pocet vlakov na HlSt.
2. Zredukovat pocet liniek MHD na HlSt.
3. Obmedzit IAD na HlSt.

Jedno z toho.

Určite by som riešil ich odpredaj kým sa to ešte dá. Ak sa to teda dá. Keďže viem, že niektoré vozidlá majú už rám v žalostnom stave. Ale určite už aj keby sa predlžovali linky nejaké, tak sólo vozidlá sú tam za mňa blud. Osobne si myslím stále, že by sa v dohľadnej dobe mal spraviť tender na ďalšie 18m a 24m baterkáče minimálne a pouvažoval by som aj o 12m, keďže je to tiež ltt s tou výpravou na 44ke.

Vyhľadávač spojení cp.sk stále zobrazuje vo výsledkoch aj už zrušenú linku 64 a rovnako tak predĺženú linku 32 na Jelačičovu.

my sme zas takto "prekvapili" sprievodcu z michalian do KE, ked sme mu strcili pred xicht listo BA-Kysak ziadne blbe pindy sice nemal, ale celu hodinu co trvala cesta do KE to kontroloval u seba v kupe s nasim KCP a nikoho ineho uz nebol kotrolovat az kym nam to pred KE nevratil so slovami ze v poriadku

Pokojne ju môže využívať iba 44.