Diskusné fórum

Ahojte, nemoze mi dakto poradit ? Poteboval by som zistit, ktory voz bol tuto stredu okolo cca 9:30 niekde v miestach Dvory-Aupark v smere do mesta na linke 84 (bola to kratka Karosa, takze asi zalozak), díky ? ? ?

? ? ?

Pendolíno? To je ten vozeň s naklápacou skriňou - viď http://www.dusky.sk/halbot/?id=2060 ?

Na Kollárovom námestí smerom do kopca sú nové sekcie, bez ktoré sa nemusí púšťať jazda.

http://ekonomika.idnes.cz/ekonomika.asp?r=ekonomika&c=465389

Hehe, "Pražské Pendolino".

By ma zaujímalo ako má ta 14T vyriešené aktívne naklápanie skrine. ?

No možno sa napojil na trati, ale zo Súhvezdnej min. do 20:30 žiadna 39na nešla. ?

to je presne ono; ten odchod 20:24 vobec nebol obsluzeny (ani s meskanim)? Lebo mam pocit, ze v tom case uz bol opraveny bus 1809.

Piatok večer na L39 nepriznaný ZV (asi sedavá záloha) a 2607. Po príchode na Súhvezdnú o 20:04 (na +4; úžasná chronometráž linky 39) urýhlene utekal do vozovne (koneic jeho služby?), ODCHOD L39 20:24 ZO SÚHVEZDNEJ NEBOL OBSLÚŽENÝ. ?

BEUS: Nechcem ti brat nazor ale 7123 bude taka ista ako ostatne K2S, uvazovalo sa a vraj sa zostava pri povodnom. Kiez by bolo radsej po tvojom...

Dnes 1803 na linke c.98.

Poďme s touto témou radšej do diskusie.

"ale toto počujem prvý krát v živote po niekoľkých rokoch" - to svedci o tom, ze toto forum citas asi prvy krat v zivote, odkedy vzniklo. Pretoze mizerny vyhlad vodica z kabiny K2S tu bol rozoberany uz nespocetne vela krat. A ten vyhlad je skutocne DOST nafigu, prave preto 7123 uz nebude mat kotasie celo. A vyborne to vystihol Darro - podstatnejsia by urcite mala byt bezpecnost, nez nejaka pofiderna atraktivnost cela pre cestujuceho (ktore mu mimochodom k pohodliu vobec, ale ani trosku neprispeje).

Re #43180 hoppusmark: Na tie nedostatky sa prislo uz dost davno, ale kedze hlas vodicov spociatku malokto pocuval, a ked uz ho konecne dakto vypocul, tak zmluva uz bola, tak sa s tym ide nieco robit az teraz. Ale chvalabohu, ze vobec.

Pridavam sa k Fobustovi - dakujem, neprosim si Vsimni si rozlozenie hmotnosti voci napravam. Po roku prevadzky tamtych vymyslov by sme mali obluky zbrusene tak, ako po 10-15 rokoch prevadzky T3/T6, takze by ich bolo treba navarovat nie kazdych 5 rokov, ale kazdych 5 mesiacov. Pripocitaj k tomu dost debilne usporiadany interier, ktory asi lepsie spravit nejde (kvoli podvozkom), a zistis, preco take nemusim

Re #59475 Mike: No, vidis, kedysi BEUS staval vo vlastnej rezii dvojosaky, a teraz si vo vlastnej rezii stavaju dvojosaky Chorvati Len ich spajaju dvojklbom

Re #59477 fobust: Aha, koncepcia 3xKT4, cize mierne natacanie podvozkov s eliminovanym prenasanim vlnenia do dalsich clankov...no, urcite lepsie ako Koncare...uvidime, ako sa im tam osvedcia

Malic: mas tam chybicku ?
E499.3056: ee, bola to ta druha VUB ? ?

Jedna info z piatka:
- 1809 o 18.02 h. vypadol na linke 39/5 pre poruchu vozidla (odstaveny na zastavke Slavicie udolie), neskor ho nahradil *ZV nejaka plynova 741 z 2. DPA (seria 01-20)

Z nedele:
- 7767-68 o 15.01 h. docasne odisiel do vozovne z linky 1/6, neskor ho nahradil ZV 7706
- 3528 po 16. h. vypadol na linke 23/1 pre poruchu vozidla (neskor ODTIAHNUTY do vozovne), neskor ho nahradil ZV 3613 a napokon 3529
- od 16.37 do 16.52 h. nepremavali elektricky liniek 1, 5, 12 na Saratovskej ulici (zastavka Pri krizi) smer mesto, pre poruchu elektricky linky 5/2-7943-44 (neskor suprava odisla do vozovne na prvy zberac), neskor ho nahradil ZV 7062 a napokon 7953-54
- 1703 o 16.40 h. docasne odisiel na plnicku z linky 20/4, nahradil ho ZV 1604
- 1708 o 18.00 h. docasne odisiel na plnicku z linky 20/3, az neskor ho nahradil ZV 1604
- 7828-27 okolo 18.15 h. vypadol na linke 1/10, neskor ho nahradil ZV 7706 (ten aj na 12) a napokon 7812-11 (uz len na 12)
- 2629 okolo 21.15 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/9, nahradil ho *ZV nejaka plynova 741 z 2. DPA (seria 01-20)

Vyprava podla poradia
1: 7745-46, 7795-96, 7779-80, 7761-62, 7793-94, 7767-68, 7799-7800, 7769-70, 7805-06, 7828-27
? ZV 7706/6 a 10
5: 7947-48, 7943-44, 7901-02, 7905-06, 7955-56, 7729-30, 7935-36, 7907-08
? M: ZV 7062 a 7953-54/oba 2
12: 7745-46, 7795-96, 7779-80, 7761-62, 7793-94, 7767-68, 7799-7800, 7769-70, 7805-06, 7828-27
? ZV 7706 a 7812-11/oba 10
20: 1021, 1018, 1708, 1703, 1403
? M: ZV 1604/3 a 4
23: 3528, 1403
? M: ZV 3613 a 3529/oba 1
26: 1403
83: 2616, 2812, 2801, 2819, 2823, 2822, 2825, VN 2820, 2629, 2816
? *ZV nejaka plynova 741 zo serie 2601-2620/9
504: 1606

* ak niekto viete, aky klbovy plynak z 2.DPA mohol robit ZV v piatok a v nedelu, mozete prezradit ?

Prispel gypista a Yzerman22 ?

Potom je ale škoda že sa na tieto nedostatky K2S prišlo až teraz/alebo sa o tom hovorí až teraz, keď tu už jazdí 22 takýchto električiek..

Darro to napisal vystizne. K2S sice vyzeraju relativne moderne (aspon cela, lebo zboku tie male okienka.. a ked stojim ako cestujuci vnutri, tak prd vidim von bez toho aby som sa zohol - zlate T6), ale dizajn T3, K2 nie je skaredy. A mne osobne k tym povodnym bokom ide skor povodne celo ako ma K2G ako tie moderne. No a co sa vyhladu vodica tyka - to uz vies.

Je to dost velky rozdiel... najprv som si myslel ze K2S je dobre vymyslena... ale po prvej jazde som pochopil ze vyhlad do stran je podstatne mensi ako na starych K2 a T3... neviem ci je prvotne pohodlie cestujuceho alebo skor to ci sa odvezie na miesto tam kam chcel alebo skor bezpecnost a plynulost (bez nehody)... myslim ze to ako sa jazdi vodicovi je prvorade, cca.10hod sa niekde stale stelovat a nahynat nad palubak aby som videl (napr. Vazovova) neni nic moc. ?

DPB by sa nemal zaoberať priaznivcami, ale hlavne cestujúcimi a každý vie, že keď bude čelo dizajnu o 30 rokov novšieho, bude to atraktívnejšie, ako keď staré namočia do modrej farby. To by som prežil, keby aspoň boli všetky električky namočené do tej istej farby, resp. farebnej kombinácie. Čo sa týka vodičov, tak to je druhotné pokiaľ ich to fakt neobmedzuje, ale toto počujem prvý krát v živote po niekoľkých rokoch, tak asi ich to až tak neobmedzuje, že..

Tiez nie som vodic, ale co mi BMko povedal, tak z K2S-ky je tazky vyhlad do späťakov, stlpiky su blbo nainstalovane... tak asi kvoli tomu. A DPB sa nezaobera priaznivcami, ze co sa im paci a co nie. Takze K2S-ka s K2-čkovym čelom ?

Re #43175 Malic: VUB T3 je 7738+7737 alebo opacne.

Zalozak, asi 7718, videna na L12, prichod na Safko 20:16, hned za nou sla VUB T3, cislo som nevidel, asi sa bola napojit od Safka.

Kedze cez vikend jazdia 1 a 12 spolocne, tak mi to vychadza ze asi vynechala 7799+7800, mozno ale az ta za nou, i ked to sa mi moc nezda.

Mne sa síce K2S páči viac, veď to je aj omnoho modernejšie.. Ale úplne ma dožiera, že zase musia mať niečo iné, aby náhodou všetky kĺbové električky nevyzerali rovnako. Veď keď sakra začali dávať také čelá, prečo ich nemôžu dať na všetky tie električky???

Mne sa naša K2G vôbec dizajnovo nepáči. Možno keby nato dali inú farebnú schému tak dobre, ale takto ne. Ale k iným stránkam ako svetlá sa vyjadriť neviem.