Diskusné fórum

Este k tomu zdrzaniu v piatok okolo 16tej - to bolo jak v kocurkove. Najprv sa "pokazilo" nieco na 3ke, pricom az po konzultacii s vodicom 5ky iducej za nou sa podarilo tuto elektricku rozchodit. Nedostali sa vsak daleko. Nehoda dvoch aut bola na Radlinskeho, konkretne v miestach zastavky Vazovova. Blokovane by boli eliny do Race a aj z Race do mesta, no vyzeralo to tam takto: V smere z mesta do Race sa nahromadili eliny az po krizovatku smerom na Kriznu, pricom vodic 7ky evidentne nemal zaujem pockat pred krizovatkou (aj ked videl ze nema kam ist) a pustit 8ku iducu smerom na stanicu. A tak sa to tam pekne hromadilo zo vsetkych smerov spolu s gumokolmi...

Ano ano, aj ja sa pridavam, dnes som tu reklamu videl na klbovej 50-ke pri OD Slimák, medzi prvými a druhými dverami v prednej časti busu je taký červený pás z hora dole - a je tam Coca-Cola, a myslim, ze aj to č. 1813 bude ono. ?

WTF? Co za reklamu na Coca Colu?
1808 este v piatok nemala nic...

Porsetra sa bude vyrabat aj pre amikov. http://ekonomika.sme.sk/c/2587472/V-USA-budu-vyrabat-ceske-elektricky.html

Ekonomická návratnosť takejto úpravy prakticky neexistuje. Má to význam pri spriahaní vozidiel, re pohodlie vodiča a podobne, ale to sa ťažko vyčísľuje finančne. Ja osobne by som šiel do VarioLF+VarCB3, prípadne 2 x VarioLF, obávam sa, že T3SUCS už nie sú v príliš dobrom stave, aspoň ostravské skúsenosti s vozidlami z LB, OL, BM hovoria, že taká T3SUCS z roku 1982 je po opieskovaní v horšom stave ako T3CS z roku 1968...

Tak to on je taký charakter, že s každým sa spoznať duoverne. (Aj keď ja som tú česť nemal ? )

Ďakujem za množstvo odborných odpovedí (Quakeman, S499.1023 a spol). ? Ekonomickú návratnosť teda naozaj neviem posúdiť. Otázka do pléna teda znie: Malo by to zmysel, ak by sa nakupovali T3Vane s tým, že ako zadné vozne by sa vybrali najlepšie T3 ktoré máme s tým, že by sa pri ich reko na T3P tieto úprvi spravili? Čakám na odpovede. ?

Vzhľadom na to, že toho človeka poznám veĺmi dobre, ba až dôverne, tak som spokojný s Rafaelovou voľbou ? .

to Johny uz take veci nesleduje. Teraz ide ZOH v Turine.. ?

A čo hovoríš na to, že kto je teraz namiesto neho. (myslím ako oberkrabust)

Btw., nemohol by si (súkromne, trebárs na email) vystúpiť z anonymity?

Aj 1808 má reklamu na coca-colu (dnes L98)

Re #41663 Johny Očúvaj sem, včera večer Ti išla tá 2616 z L83 normálne origoš na plničku. A to si si nezaznamenal Ešte tak keby som si čas pamätal... mohlo byť tak 19:30 +- pol hodiny, ako prechádzala križovatkou "Marianum" z Košickej na Ml. Nivy. ☺

Ešte by som vedel o jednom riešení, veľmo lacnom ale našťastie v Bratislave (dúfam) nerealizovateľnom - tzv. vzor ZSSR - VN kábel po streche, zásuvky na čelách nad transparentami, odpojovače ani stykače žiadne ? ? ? .

Odpoviem za Beus-a, možem? Pre aspoň trochu dobrého vodiča je skoro jedno, či jazdí na jeden alebo na dva zberače a okrem toho jazda na dva zberače má jednu zásadnú výhodu - ak ostanem jedným zberačom na mieste bez napätia, nemusím lietať okolo súpravy ako cvičená opica, prepínať odpojovače a zdvíhať a spúšťať zberače, ale stlačím "myčák" a idem...

Hej, v Cíferi majú iné starostim napríklad akú novú p94ovinu si vymyslieť na každú ďalšiu rekonštrukciu, aby PRAS peknú akcijku spravil...
Btw., ing. Vingálik už je v BRKS...

1813 s reklamou na COCA-COLU ?


PS: Krasna debatka tu je, jak posedenie pri pivku ?

Lenže Ty si to predstavuješ veľmo jednoducho. Keď dám ESW, musím dať káble silnoprúdové, odpojovače, stykače... Ešte tak na Wane a Vary by sa to vyplatilo...

ale to je rychlo-elektricka (neviem sice co to znamena v tom ponimani )

ale predpokladam, ze asi bude mat malo zastavok a malo zataciek + krizovatiek...


ale inak myslim ze v BA sa vytraca zdravy rozum...

Semafory Botanicka, ostrovceky v DNV... ved to su prachy splachnute do zachoda

Ja som videl minulý týždeň v piatok, že tam jedna 68 zastavila a stála tam pomerne dlho, takže určite došlo k migrácií cestujúcich.

Dnes som išiel 68kou, na Ekonomickej univerzite minimálne jeden nastúpil a jeden vystúpil.. Zrejme sa vodičom zdá že nestáť tam je blbosť