Diskusné fórum

4802 dlho stál pre poruchu v vozovni, ale pred časom ho spojazdnili.

no smolu na nich nemas, v oblastiach "za" nam. hraniciarov su prakticky vyhynutym druhom, asi sa nas boja ? . Stretol ich iba spoluziak asi 2x medzi Romanovou a Markovou na L95 asi 4 roky dozadu.

15:40 - AS MN - ZV 1322 na L50 (smer Aupark)

No ved hej - myslel som ARES. priznavam, ze v tomto ja niesom moc doma... Len viem, ze je to relativne dlhe. A klbak z toho by mozno mohol byt pekne dlhy. Ale tak to su hypoteticke predstavy a asi ani nerealizovatelne, nakolko klbak nemoze zas mat extremne dlhe casti kvoli manevrovatelnosti.

7717 ako stanicny ZV dnes operoval na linke c. 9 okolo 17-19h (videny), videny aj TEDOM okolo 19.10h ako ide smer JD s tabulami 91 Novy Most.

Ja sa chcem spitat ci sa nestala nahodov chyba v katalogu lebo toto podla mna nevizera na neviradene
http://www.imhd.sk/ba/fotky/_00002/a4802c01.jpg
http://www.imhd.sk/ba/fotky/_00002/a4802c02.jpg
http://www.imhd.sk/ba/fotky/_00002/a4802c03.jpg

Dnes už na 42 minibus.

dnes: 3515/28 vodič v zacviku
tusim 4095 bola na oprave na Trnavke
Mercedes - Schörling na Botanickej ul.(okolo 13:30)
6604 porucha vozidla linka 201 stal v Ruzovej doline
X50:3501
21:1614,1408,1402,1917,1916,1920,1405,1307,1303,?1818,
21/25:1510,1405
ZV:1607/20

Nemýĺ si ARES s AXERom. AXER je bežný 12 m autobus, v podstate taký nástupca LC 955. A ani 15 m ARES v klobásovom prevedení by asi nemal viac ako 22 m.

ehm, len ako by to vyzeralo cez vikend a v sedle si neviem predstavit

Ja by som to vyriesil tak, ze L88 NOVY MOST - OVSISTE, 191 RUSOVCE - AS Mlynske Nivy (Cez Ovsistske nam.)

:))) Si predstav tu husenicu, ake by to muselo byt dlhe... 25m ;))

Ked uvidis klbovy Axer, daj prosim vediet vyrobcovi, mozno sa necha inspirovat a zacne to vyrabat

boli klbove ?

Do areálu SADky na Rožňavskej práve smeruje ďalšia várka nových červených Axerov v počte min. 5 ks.

To je pravda ale potom by museli asi dajako upravit aj linku c.88 lebo od Ekonomickej by sa prekryvali. Ja som uz toto dsvno spominal ale v tej dobe to nikto nepovazoval za podstatne... ? snad by to uz teraz mohlo byt aktualnejsie a hlavne realnejsie. ? fuj... tolko odbornych cudzich slov... ?

Hmm, tak to asi zalezi od toho ze kde v Petrzalke. Na L95 ich stretavam pomerne casto, oblubena lokalita je ASMN -Safko-Aupark-Jugmanova +- okolie

Tych uz poznam do tvare, hehe ? ?

Myslím, že je lepšie ak sa 191 dá do východnej časti mesta ako na Hodžovo. Lebo na Hodžovo/stanicu 1 prestup, do východnej časti mesta aspoň 2, ak nerátame prestup na 98 na Jasovskej, čo ale nepovažujem za výhru.
Re #60024 Mike: Lenže ak by sa ich trasy od Jasovskej rozdelili do odlišných smerov, potom si myslím, že preklad by nebol až tak dôležitý.

Jansé, to by bol celkom nový smer a nové dopravné spojenie; ak by to malo stáť aj na Žehrianskej, tak odtiaľ by to bola celkom fasa alternatíva k 98. ? Ale treba si uvedomiť, že nový systém linkovania v Petržalke nie je o mnohých smeroch, ale o minime trasách s hustým intervalom. Najmä od 5. 9. linky 91 a 191 slúžia okrem Jar, Rus, Ču dosť aj Petržalčanom, ktorí pôvodne využívali linky 80 (Markova a Prokofievova, ŽST Petržlaka obslúži oblasť z 2. strany) a 90 (prakticky celý čas paralelne.) Lebo 15minútová 91tka, ak by ostala po Panónskej "osamotená" by určite nestíhala. Čiže by musela dostať do špičky interval napr. 10 min., ale to by potom nebol preklad so 191, ktorá by mala 15 min. Alebo skôr by som to riešil, že ak teda tú 191 po Dolnozemskej, tak potom zaviesť špičkovú 291 (alebo označiť 90) Nový Most - Panónska - Jasovská. (Obrat cez Dolnozemskú) ☺

Cudujes sa... revizia cestovnych listkov v Petrzalke je nieco ako zlaty dol ? tu chodi hodne malo revizovov, alebo ja mam na nich smolu... asi preto ze mam elektricenku he ?

moje slova... ?