Diskusné fórum

Hm, tak už po normálnej trase ide teda?

To si si ako odhadol, že koľko ti potrvá peší pochod od zastávky "Povodie Dunaja" po hrádzi po "Vodostav"? Pokiaľ viem, je to dosť ďaleko. Koľko ti to teda trvalo?

Omnoho kratšie by si to mal z Povodia Dunaja popri takom potoku na zastávku "Micherov majer".

Fungujú aj teraz v zime tie reštaurácie a krčmy či ako to nazvať na vodnej ploche neďaleko Povodia Dunaja? A tie pri Vodostave?

Sú vôbec na tej ľavej hrádzi aj nejakí ľudia alebo je tam pusto?

Išiel som s odchodom z VH 14:50 h so zachádzkou k Vodostavu. Ty si išiel tou 15:50 h?

Tie, čo nezachádzajú k Vodostavu majú na Micherovom majeri 4-minútovú prestávku?

K NEHODE VEĽA NECHÝBALO

Išiel som dnes 87-kou, kúsok pred Slovnaftom v smere do mesta je pri ceste napravo taká súbežná betónová plocha. Možno, že osobné auto chcelo náš bus tade predbehnúť, neviem...

Zrazu bolo počuť škripot bŕzd a auto tam spravilo "parádne" hodiny, no akoby zázrakom do ničoho a nikoho nenarazilo. Vodič busu inštinktívne stočil na ceste trochu doľava, inak by to auto pravdepodobne ťuklo alebo vrazilo zboku do busu (cca medzi 1. až 3. dvere). Nebolo tam nasnežené, myslím, že vozovka ani zľadovatelá nebola...
--------------
PRESMEROVANÁ 77-ka

Tak dnes som cestou zo školy išiel tou obchádzkovou 77-kou. Kuriózne je, že sú vlastne akoby dve linky č. 77 (Slovnaft - Povodie Dunaja / Slovnaft - Micherov Majer cez Spalovňu) s momentálne jedinou spoločnou zastávkou (tou východiskovou a konečnou zároveň pri Slovnafte).

Na tej na Povodie Dunaja bol nejaký plyňák 27xx, nechápem, prečo na obe 77-ky nedávajú Sory z Krasňan, keď na 79-ku Sory ísť môžu...

Na tom ozname pri Slovnafte okrem iného píšu, že cestujúci sa o tom, či zmena trasy ešte trvá môžu dozvedieť aj na Dispečingu 02/5950 5555.

Prišiel voz 2009, ľudia sa zmätene pýtali šoféra, či ide na sídlisko aj kvôli tomu, že na vonkajších transparentoch stále bolo "77 Vlčie hrdlo". Vnútorný transparet zas takmer celú cestu ukazoval iba "77 Vlčie hrdlo / konečná zastávka prosím vystúpte".

K Vodostavu zašiel zbytočne, keďže tam nikto nenastúpil ani nevystúpil. Vaše orientačné chronometráže sú správne (keby však nezdržovali autá a semafóry pri Baumaxe a pri Slovnaftskej, bus by prišiel späť k Slovnaftu aj skôr).

frenky, d3kO - vďaka za odpovede.

Za Slovnaftom praskol produktovod
http://www.bleskovky.sk/cl/1/99461/Za-Slovnaftom-praskol-produktovod-

Zaujímavé to s tým operatívnym presmerovaním 77-ky. Aspoň na niektoré otázky mi niekto z vás hádam bude vedieť odpovedať:

a; Neviete náhodou približne dokedy to môže potrvať? Napríklad v piatok ešte môže ísť po tej presmerovanej trase?

b; Nástupište a výstupište pri Slovnafte má to, čo bežne?

c; Sú dočasné CP vylepené aj na zastávkach?

d; Predpokladám, že bežne je na 77-ke vypravované len jedno vozidlo. Kvôli tomuto sú cez pracovné dni popoludní dve (jedno k Spalovni a jedno k Povodiu Dunaja)?

e; Ako ste sa o tom dozvedeli a stihli uverejniť aktuálny CP? Na www.dpb.sk o tejto zmene nie je zmienka ak som si dobre všimol.

f; A to je tak už od 23. 1. 2006 alebo od dnes (26. 1. 2006)? Viď novinka na iMHD.

g; Nechápem celkom tej trase: spoje nezachádzajúce k Vodostavu majú pri Micherovom majeri 4-minútovú pauzu (bez cestujúcich?

h; A spoje zachádzajúce k Vodostavu robia okruh Slovnaft - Slovnaft; teda nemajú tam nikde konečnú? Teda je to tak ako keď štandardne 77-ka zachádza k Vodostavu? (tá tam totiž nikde neprestávkuje).

i; Čo sa to vlastne stalo s tým produktovodom? Sorry za moje laické slová, ale predsa: Kvôli tomu tam treba rozkopať cestu, aby sa to mohlo opraviť?

j; Došlo tam k úniku nejakých ropných látok alebo plynu?
Kedy sa to asi stalo?

Ja som včera o 13:00 h videl vykapatý SOR, pravdepodobne z L23 stojaci pred svetelnou križovatkou pred zastávkou "Alexyho" v smere do DNV.

Uhmm, dik za vysvetlenie.

Re #56658 Peon: Asi si tam este nebol v lete, vtedy tam je tolko ludi ze rychlesie to prejdes peso

Dnes poobede (sobota) som išiel lanovkou z Kamzíka na Železnú studničku. Zarazilo ma, že bola veľmi málo využitá, premávala, veď zamestnanci obsluhy tam museli byť aj tak. Ak to takto pôjdu ďalej, tipujem, že neskôr sa zastaví a znova schátra. ?

A kedy a prečo hradil L42?

Žiaden, je to ten istý areál... Iba sú tam v rámci podniku 4 prevádzky... Vozovňa Trnávka - trolejbusy a I. kolóna a Jurajov dvor - električky a II. kolóna...

Re #56641 Peon: no vieš, má skvelú osádku... ? ?

Dnes som išiel minibusom 1901 na L44. Mal pekne navoňaný interiér (vôňa ako z takých stromčekov čo sa dáva do áut). ☺

Dnes som si za tmy všimol, že pri Hornbachu v smere na zastávku "Súhvezdná" je pred nechráneným peším železničným "priecestím" plot (neviem, či je v ňom aj diera). Neviete, kedy ho postavili a kto ho dal postaviť

V Karlovej Vsi sa zrejme niečo stalo, lebo doteraz nejakú chvíľu nepremávali električky v smere do Dúbravky, išli tam hasiči z Dúbravky, i záchranky... Už sa to pohýňa. (info by moja mamina)

To je dobrý nápad, trať na DD by nebola úplne závislá len od tých duobusov.

Ja však za omnoho dôležitejšie považujem vybudovanie trolejovej trate na Patrónke aj v smere na Kramáre, aby tadiaľ mohla premávať 212-ka. To sa už niekoľko rokov sľubuje, neviete, má to ešte ďaleko do realizácie?

Historicky prvý (prejazdový) klbák na L23 dnes tvoril (aspoň doobeda som videl) voz 1619. ?

Prekvapilo ma, že na 23-ke som nevidel žiadne Sory, žeby tam nestačili a už sa nevypravovali?

Videl som len krátke Karosa draky 36xx... Konkrétne som išiel vozom 3604. Ten, pokiaľ viem, skoro vždy slúžil ako záložné vozidlo, žeby sa to zmenilo?

Hm, to je podľa mňa plytvanie papierom, tlačiarňou aj ľuďmi... To aj v iných mestách je to tak?

Ozaj, DPB si oznamy a CP tlačí sám (má na to nejakú
väčšiu tlačiareň) alebo na to využíva iné firmy (tlačiarne)?

Dnes som v 83-ke videl "zamrznutý" označovac lístkov - stále ukazoval čas 12:31 h a neoznačoval cestovné lístky. Tak mi napadlo, ak by sa ten jeden jediný označovač, čo je v minibusoch pokazil, bol by to dôvod na odstavenie vozu (teda bolo by treba kvôli tomu vyslať záložné vozidlo)? Alebo sa dá ten označovač len nejako reštartovať a začne znova fungovať?

Čo sa menilo v CP linky č. 20? Zdá sa, že nič... Žeby sa menil čas odchodu spojov, ktoré zabezpečuje "prejazdový" klbák z liniek 23, 24 a 26? Btw, ktoré sú to vlastne spoje frenky? ☺ Ale ten aj tak nie je v CP vyznačovaný, tak je to jedno, nie?

A čo sa menilo na takej 30-ke či 80-ke?

Peon> budu to tieto spoje:
z VW-2 o:
7:22 (so-ne), 10:22 (po-ne), 15:52 (po-pi), 18:22 (so-ne)
z Lamaca o:
7:50 (so-ne), 10:50 (po-ne), 16:20 (po-pi), 18:50 (so-ne)

Prečo by ľudia kvôli tomu protestovali (ak by tá cesta bola zjazdná)? Veď by získali novú možnosť spojenia do mesta. Či hluk autobusu by im prekážal?

Jéjo, tak to znamená, že v úseku "Volkswagen 2 - Lamač" sa budeme pravidelne stretávať v určených časoch s kĺbakom? ? Konkrétne ktoré spoje (o koľkej) to budú? Aj v smere do DNV?

Nechápem však odchodu 23-ky 16:00 h z Kremencovej do Lamača cez pracovné dni. Od Volkwagenu to nevyzerá, že by naň tam 23-ka nadväzovala...

Teraz je uz zrusena oficialne Nevedel som, ako presne dlho ta zastavka uz fyzicky neexistuje, tak som to tam nepisal Co sa tyka zastavovania L29 a 502 na starej zastavke Devin, nejako dlho tam to oficialne zastavovanie netrvalo. Navyse nikde v mediach ani nebola oficialna sprava o tom, ze sa tie linky presmerovali tadial.

Re #40725 Peon: Bol som tam tusim v utorok a cesta pri zastavke Ivana Bukovcana je udrzovana asi tak, ze je odhrnuty iba jeden jazdy pruh...

Fuckt nechápem, prečo celú 28-ku nemohli presmerovať cez zastávky "Ivana Bukovčana" a "Na Grbe"... Žeby hrozilo, že by kvôli tomu bola až príliš využitá (preplnená)? ?

23-ka bude super. Nie je náhodou v jej CP od SOŠ PZ SR chyba? V poznámkach dole je uvedené: "w - Ide len po Volkswagen-2, kde na tento spoj nadväzuje linka 23 v smere do Dúbravky".

A keď som si pozrel odchody od "Volkswagen-2", nerozumiem tomu celkom... Na niektoré odchody bude nadväzovať 23-ka (iné vozdidlo) a na iné zas 26-ka alebo ako?

Škoda, že turisti už nebudú môcť chodiť cez víkendy a mimo špičiek priamo pod Hrad Devín, ale tak chápem, že inak by to bolo zrejme komplikované a každá výhoda nesie so sebou aj nejaké nevýhody.