Galérie › Slovensko a svet › Ázia › Čína › Šen-čen (深圳)

Konečná električkovej trate v blízkosti stanice metra Guanlan

Električky majú svojich sprievodcov, ktorí občas môžu nenásilným spôsobom upozorniť cestujúcich na zákaz používania reproduktorov

Prestup medzi dvoma vetvami električkových tratí sa vykonáva po nadchode a je predmetom kritiky, keďže zastávky sú na opačných stranách veľkej križovatky a pri prestupe sa navyše opäť platí cestovné

Vyšrafovaný priestor veľkej križovatky a električkovej trate, kde je zakázané zastaviť

Dĺžka električkových tratí je takmer 12 km

Električky prechádzajú veľkou križovatkou s kruhovým nadchodom

Električky jazdia v zelených pásoch

Čítačka kariet a platobných QR kódov v električke

Informačný displej v električke

Interiér električky od firmy CRRC Zhuzhou

Interiér električky od firmy CRRC Zhuzhou

Zábradlie pozdĺž celého nástupišťa, ktoré je prerušené len v priestore dverí

Koniec električkovej vetvy do Xiawei

Zelená električková trať so zastávkou s nabíjacou lištou

#粤B·71337D, linka M289, Huanguan South Road, 环观南路

Nabíjacia lišta v zastávke Xiawei

Interiér prednej časti električky od CRRC Zhuzhou

Vozidlový informačný displej zobrazuje základné informácie v čínštine a transkripcii do latinky, dominuje však informačné video

Typická zastávka na trase električiek

Električky sa nabíjajú v zastávkach a celú trasu jazdia bez trakčného vedenia

#粤B·78656D, Longhua Boulevard, 龙华大道

Cestovný lístok na električku

Električkový systém v časti Longhua pôvodne pozostával z troch liniek "odvšadiaľ všade", ktorý bol už po mesiaci prevádzky upravený na dve linky, ktoré spolu majú tvar písmena Y

Električky začali v Šen-čene premávať v roku 2017

Električky sa nabíjajú v zastávkach pomocou malého zberača

Záverečný úsek električkovej trate pred konečnou stanicou Qinghu obsluhujú električky striedavo na prvej alebo druhej traťovej koľaji

Konečná zastávka električiek systému Longhua Tram sa nachádza priamo pod stanicou metra

#粤B·36941D, linka C16, Longhua Heping Road, 龙华和平路, Qinghu, 清湖

BYD K7 pod všade prítomnými kamerami

Od stanice metra sa dá do historickej štvrte Kan-kcheng dostať pešo, rikšou alebo autobusmi

V popoludňajšej špičke jazdí jeden autobus za druhým

Konečná nízkokapacitného metra pri stanici vysokorýchlostnej železnice

Pôvodne sa s depom pre SkyShuttle nepočítalo, keďže trať mala končiť v areáli výrobcu vozidiel metra (BYD), no nakoniec depo bolo vybudované

Trať Pingshan SkyShuttle sa vlní a má maximálne stúpanie 80 ‰

Vozne SkyShuttle dosahujú rýchlosť do 70 km/h

Prechod z betónového povrchu pásu na vrúbkovaný kovový povrch s dilatáciou; v spodnej časti fotografie gumový hrebeňový profil zmenšujúci medzeru medzi vozidlom a nástupišťom

Dĺžka trate je 8,5 km, pričom v budúcnosti je možné jej predĺženie

Presuvná výhybka systému SkyShuttle s hrdzavými roštami len 3 roky po otvorení trate

Minimálny polomer oblúkov trate je 15 metrov

Lavica lásky v metre

Trať Pingshan SkyShuttle vedie okrajom Šen-čenu, kde postupne nové budovy nahradzujú staršie stavby a polia

Experimentálna trať SkyShuttle bola otvorená v roku 2022

Úsek koľajových pásov SkyShuttle natretý tak, aby sa podobal na oblohu

Jeden z malých autobusov BYD B6 pri severnej časti výrobného závodu BYD

BYD B6 s budovami svojho výrobcu v pozadí

Celá experimentálna trať je vedená nad povrchom

Odstavené skúšobné vozidlá BYD - v strede B12S01 a vpravo školský autobus pre americký trh

Odstavené skúšobné vozidlá BYD - v strede B10C05-2, K9 a B11E02-4

Odstavené skúšobné vozidlá BYD - vpravo BC12A05-6

Odstavené skúšobné vozidlá BYD - v strede B8C02A-2 a B15E01-3

Odstavná plocha pre prototypy, skúšobné a predvádzacie vozidlá BYD pri výrobnom závode

Konečná SkyShuttle pri BYD s presuvňami

SkyShuttle je navádzané metro na pneumatikách od čínskej firmy BYD

Experimentálne nízkokapacitné metro BYD SkyShuttle prechádza cez rozvíjajúcu sa štvrť Pingšan

SkyShuttle jazdí automatizovane, zatiaľ však pod dohľadom vodiča

Interiér jednotky SkyShuttle

Interiér Jednotky SkyShuttle

Interiér Jednotky SkyShuttle

Nástupište SkyShuttle s bránami do vozidiel

Jednotka SkyShuttle na konci trate

Automat na cestovné lístky so schémou trasy Pingshan SkyShuttle - cieľová stanica sa vyberá ťuknutím na príslušnú časť schémy

Cestovný lístok na Pingshan SkyShuttle

Koniec trate Pingshan SkyShuttle

Faceliftovaná verzia autobusu BYD B6

#粤B·46200D, linka 192, Shennan East Road, 深南东路, Renmin Bridge, 人民桥

10,5 m dlhý elektrický double decker BYD K8S

Menší elektrobus BYD B6

Nie je Golden Dragon ako Golden Dragon

Aj keď je Šen-čen sídlom známej firmy BYD, v meste sa vyskytuje aj množstvo elektrobusov iných značiek ako je napríklad Skyworth NJL6700EVDW z roku 2024

Elektrotaxi a elektrobus vychádzajú spod pomerne nízkeho železničného viaduktu na trati smerujúcej k hraniciam s Hongkongom

Elektrický minibus GTZ6616BEVB od firmy ZTE

Elektrický minibus GTZ6616BEVB od firmy ZTE

V časti Luohu má väčšina autobusov dĺžku 10,5 metra

Na konci augusta 2025 bola v Šen-čene odštartovaná prvá autobusová linka s automatizáciou na úrovni 4, čo znamená, že vozidlo jazdí samo a vodič nemusí byť pripravený okamžite prevziať riadenie

BYD K8 v jednom z centier Šen-čenu

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie