imhd.sk
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Slovensko a svet
Nájdi linku, zastávku, vozidlo, text
Najbližšia zastávka
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
imhd.sk
Menu
sk
English
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
Aktuality
Užitočné informácie
Integrovaná doprava
MHD na letisko
MHD na stanice
Bezbariérová doprava
Nočná doprava
Preprava zvierat
Preprava bicyklov
Prepravné poriadky
Zastávky na znamenie
Označovanie nástupíšť
Výjazdy a dojazdy liniek
Náhradná autobusová doprava
Straty a nálezy
Sťažnosti a nefunkčná klíma
Kontakty na dopravcov
Fotky a médiá
Diskusia
Vozidlá
Rozvoj
Električkové trate
Trolejbusové trate
Železnice
Zrealizované projekty
História
Zábava
Šotolionár
Sci-fi
Vystrihovačky
Najbližšia zastávka
Takmer jasno
20 °C
sk
English
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Slovensko a svet
Novinky e-mailom
Zadajte váš e-mail
Pridať
Facebook
Twitter
Instagram
Smartfónová appka
Smartfónová appka
Autorské práva
Podmienky
Súkromie
O imhd.sk
Kontakt
Powered by
Copyright © imhd.sk, 2000 – 2026
Cestovné
poriadky
Plánovač
cesty
Mapy
Cestovné
lístky
Menu
Galérie
›
Slovensko a svet
›
Austrália a Oceánia
›
Nový Zéland / Aotearoa
›
Regionálne dráhy a doprava
› Driving Creek Railway
Pri hrnčiarsve ako sklad slúži starý električkový vozeň
Pri hrnčiarsve ako sklad slúži starý električkový vozeň
Pôvodne neverejná železnica sa dnes teší veľkej obľube turistov, ktorých ročne odvezie 30000
Hrnčiarske pece sa nachádzajú v rámci spodnej železničnej stanice
Jednotlivé hnacie dráhové vozidlá nesú mená po zvieratách, toto je vačica
V dielňach železnice sa stále nachádza jej prvý dieselový rušeň Diesel-Mouse (dieselová myš) z roku 1978
Trať síce pôvodne slúžila na dopravu hliny a dreva, dôležitú úlohu však zohrala aj pri zalesňovaní pozemku
Nepoužívaná odbočka trate
Pohľad na dvojpodlažný most zo spodnej úrovne
Za dvojpodlažným mostom sa koľaje rozchádzajú, aby sa spojili v podobe dlhého koľajového oblúka
Dvojpodlažný most pri ceste nadol
Oporný múr postavený z fliaš od vína
Umelecký oporný múr
Na konečnej stanici sa nachádza vyhliadková veža, už samotná cesta horským vláčikom je však cieľ
Mapka železnice Driving Creek Railway zobrazuje zaujímavé prvky
Jednoduché ovládanie jednotky z roku 2004
34-miestna jednotka bola skonštruovaná v roku 2004
Definitívna konečná stanica postavená v roku 2004
Železnica sa šplhá do výšky 165 metrov nad morom a z konečnej stanice na vrchole je možné vidieť záliv
Stanica Toru bola postavená v roku 2020, aby si turisti mohli zblízka pozrieť susediaci tunel
Symbióza hrnčiarstva a železnice je viditeľná nielen na vystavených dielach v okolí trate, ale na oporných múroch či portáloch tunela
Interiér vozňov je minimalistický a tvoria ho preklápacie sedadlá, ktoré si cestujúci otáčajú na každej z piatich úvratí
Dieselová jednotka Snake (had) z roku 1992 vchádza do výhybne
Zaujímavou súčasťou trate je dvojpodlažný železničný most
Trať s rozchodom 381 mm má 5 úvratí
Spodná stanica železničky je spojená s hrnčiarstvom
Začiatky železnice Driving Creek Railway sa datujú do roku 1973, kedy sa začali práce na trati určenej na dopravu hliny a dreva do hrnčiarstva
Vyhľadávanie
Opis a lokalita
Číslo vozidla
Linka
Meno autora
Dátum od
Dátum do
Iba táto galéria
Vyhľadať
Návod pre pokročilé vyhľadávanie
nájdete tu
.
Triedenie
podľa dátumu
podľa evidenčného čísla, dátumu a linky
podľa dátumu uverejnenia
vzostupne
zostupne
Počet materiálov na stranu
100
200
500
neobmedzene
Zmeniť triedenie