Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Galérie › Slovensko a svet › Európa › Švédsko › Stockholm

Scania CN94UB OmniCity #5181

Volvo B12M / Carrus dopravcu Connex

Priamo v historickom centre jazdia tesne nad hladinou prímestské vlaky

Scania MaxCi #5001

Súprava metra v stanici Gamla na mieste niekdajšieho divadla Stenborg zbúraného v roku 1899

Gamla stan - to je stanica metra pri historickom centre

MAN NG 313 #5395 na nosnej linke 3

Metro nad jedným z množstvo stockholmských kanálov

Volvo B12MA / Säffle #7011

Historická súprava #335+521 na čele s vozňom A11/A12 z 1920-tych rokov

Hägglund Mustang "Vampir" MB04 / M23 #333 z roku 1947 pôvodom z Göteborgu

Historická súprava #335+521 prežila aj zrušenie všetkých stockholmských električkových liniek okrem jedinej

Hägglund Mustang "Vampir" MB04 / M23 #333 bola vyrobená v roku 1947 pôvodne pre Göteborg

Scania CL94UB OmniLink #4752

Priamo v historickom centre jazdia tesne nad hladinou prímestské vlaky

Scania MaxCi #5083 prechádza po jednom z množstva mostov v Stockholme

Volvo B10BLE / Säffle #4664 s výstupkami v bočnici, v ktorých sa ukrýva vonkajšie osvetlenie dverí

Volvo B12MA / Säffle #7013 na nosnej dvojke nesmeruje do bulharského hlavného mesta, ale len do miestnej časti

Scania MaxCi #5114

Autobusy Scania MaxCi v časti Slussen s prestupným terminálom a zaujímavo riešenou vyhliadkou

Stanica metra Slussen

Autobusy Volvo B9SA / Säffle so záclonkami na prímestských linkách

Volvo B9SA / Säffle so záclonkami pri prestupnom termináli Slussen

Priamo v historickom centre jazdia tesne nad hladinou prímestské vlaky

Volvo B10LA-52 CNG / Säffle 5000 #5379

Metro nad jedným z množstvo stockholmských kanálov

Metro nad jedným z množstvo stockholmských kanálov

Metro nad jedným z množstvo stockholmských kanálov

Volvo B9SA / Säffle #6148

Autobusy Volvo B9SA / Säffle so záclonkami na prímestských linkách

Scania MaxCi #5079

Vyhliadkový doubledecker MAN SD200 / Waggon Union

Označník zastávky bez prístrešku

Zastávky sú zreteľne označené názvom priamo na prístrešku

Strohý obsah vitríny na zastávke Stadthuset

Automat na cestovné lístky sa od parkovacieho automatu líši iba iným typom vydávaných dokladov

Zastávka Centralen s piatimi výlukovými oznamami, dvomi cestovnými poriadkami a schémou tarifných zón

Prístrešok na jednej zo zastávok pred hlavnou železničnou stanicou

Scania MaxCi #5124

Na niektorých zastávkach sa nachádza aj podrobná mapa mesta s linkami MHD

Informácie pre cestujúcich na zastávke

Stanica metra Centralen

Odťahovanie pokazeného autobusu Scania MaxCi

Odťahovanie pokazeného autobusu Scania MaxCi #5146

Turnikety v stanici metra Centralen

Stanica metra Centralen

Schéma metra v stanici Centralen

Stanica metra Centralen s informáciami pre cestujúcich

Scania MaxCi #5132

Vozovňa historických električiek

Bombardier Flexity Swift SL A32 #430 na električkovej trati do Nockeby otvorenej v roku 1914

Bombardier Flexity Swift SL A32 #421

Súprava metra C20 nazývaná aj Vagn 2000

Súprava električiek Bombardier Flexity Swift SL A32 v prestupnom uzle Alvik

Súprava električiek Bombardier Flexity Swift SL A32 v prestupnom uzle Alvik

Električka z konečnej vchádza priamo do tunela

Tunel do depa a prepojenie električkových liniek 12 a 22

Električky Bombardier Flexity Swift SL A32 sú 100-% nízkopodlažné, dvojdielne, stredný kĺb je uložený na podvozku, podvozky sú otočné

Súprava X10p prichádza do stanice Roslags Näsby

Vlak linky 27 alebo 28 prichádzajúci od Stockholmu

Vlak X10p linky 29 smerujúci do odbočky smer Näsbypark

Súprava X10p na konečnej Näsbypark

Konečná stanica Näsbypark

Konečná Näsbypark, zreteľný je úzky rozchod 891 mm, na ktorom vozidlá jazdia rýchlosťou až 80 km/h

Konečná Näsbypark, ďalej sa už naozaj ísť nedá...

Interiér úzkokoľajného vozňa X10p

Východisková stanica liniek 27, 28 a 29 je Stockholm Östra

Sieť úzkorozchodných mestských a prímestských železníc Roslagsbanan má 65 km, z toho 15 km je dvojkoľajných

Východisková stanica liniek 27, 28 a 29 je Stockholm Östra

Na tratiach Saltsjöbanan jazdia staré vozidlá typu C10 vybavené pantografom

Súprava typu C10 na konečnej Slussen

Súprava typu C10 na konečnej Slussen

Interiér centrálnej železničnej stanice, z ktorej vychádzajú diaľkové aj regionálne vlaky

Vyhliadkový autobus MJT D52 pôvodne slúžil v Kodani

Volvo B10LA-52 CNG / Säffle 5000

MAN NL313-13,7 CNG Lion's City C

Zastávkové cestovné poriadky

Zastávkový označník s reproduktorom

VDL SDD138-510 / VDL Bova Synergy

Scania CN113CLL

Buspruh vrátane zastávok uprostred ulice - ako u električiek

MAN NG313 CNG

Električka pred pokazeným autobusom

Vyhliadkové autobusy Scania K280UB / Ayats Bravo City a VDL SDD138-510 / VDL Bova Synergy

Pokazené Volvo 7500 CNG uprostred križovatky

Volvo 7500 CNG

Volvo B10LA-52 CNG / Säffle 5000

Spoločná zastávka električky a autobusu s nevhodným povrchom

Bombardier Flexity Classic (A34) z roku 2012

Scania CN94UB na spoločnej trase s električkou

Informácie pre cestujúcich na zastávke Nybroplan vrátane veľkej mapy

Prístrešok na zastávke Nybroplan

Scania CN113CLL v jazdnom pruhu pre autobusy, kde je zákaz vjazdu osobných áut "kontrolovaný" tým, že kvôli nízkej strednej časti autá tadiaľto jednoducho neprejdú

Dodržiavanie zákazu vjazdu do bruspuhu je vynucované aj stavebnými úpravami

Volvo B 10M-65 / Säffle

Vyhliadkový doubledecker Volvo B9R / Unvi Urbis

Bombardier Flexity Classic (A34) z roku 2012

Bombardier Flexity Classic (A34) z roku 2012

Bombardier Flexity Classic (A34)

Do historickej električky A31 #333 sa nastupuje zadnými dverami, pri ktorých sedí sprievodca

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie