Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Dopravný podnik zakúpil dve nové pojazdné dielne

  • Autor: mhd
  • Publikované

Vozidlový park pojazdných dielní DPB sa obnovil po 15 rokoch.

© W.I.

Bratislavský dopravný podnik zaradil v týchto dňoch do prevádzky dve nové pojazdné dielne, ktoré zabezpečujú opravy autobusov priamo v uliciach mesta. Dve vozidlá Renault Trucks K so skriňovými nadstavbami zakúpil DPB od pezinskej firmy Hyca, ktorá bola víťazom verejnej súťaže. Nové dielne nahradili staršie pojazdné dielne Renault Kerax, ktoré v DPB slúžili od roku 2005. Farebné vyhotovenie zostalo rovnaké, červená kabína a biela nadstavba. Nákup nových dielní vyšiel DPB na 177 980 € bez DPH.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
color

color

#7 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Durkø4941 #5:
Blbosť. Nové pojazdné dielne môžu ťahať vozidlá na tyči. Kúpili sa tam nové, vzhľadom na to, že ťažné zariadenie na nových pojazdných dielňach je umiestnené vyššie ako na starých. V súčasnej dobe sa rieši aj prerobenie (zníženie) ťažného zariadenia, aby to bolo úplne bezproblémové.
Odpovedať
lostrail

lostrail

#6 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Durkø4941 #5:
Vidim, ze na sposobe zmyslania v DPB sa nezmenilo nic.
Odpovedať
Durkø4941

Durkø4941

#5 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Twl,kupili nove dielne, a aj tak nemozu ist vozy na tyc na tom...Uzasna kupa
Odpovedať
lostrail

lostrail

#4 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kotlár #2:
Ved ako sotousovina dobre, len nie kazdy pracovnik musi byt z toho nadseny, ked v tom ma sediet napr. takto uprostred leta. Otazkou je tiez, ako su na tom po technickej stranke a ci este stoji za to, ked viac, ako ine veci musis servisovat samotny servisny stroj. Ale ak to tak nie je, potom beriem spat.
Odpovedať
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#3 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lostrail #1:
Na zimnej ich nahradili kinderká, dielne by teoreticky tiež mohli nahradiť SORkami, veď ich je nadbytok. Len sa im asi nechce riešiť zmena počtu miest v TP, keď aj bývalú 1111 radšej postavili na papiere po predošlej dielni.
Odpovedať
Kotlár

Kotlár

#2 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Ja sa vždy poteším keď vidím Sokola alebo jeho brata, v Prahe majú nostalgickú 91 a my máme tieto Karosy, akurát B741 by už mohli odísť do večných lovísk.
Odpovedať
lostrail

lostrail

#1 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mna by zaujimalo, ci sa daju nahradit tie pracovne Karosy, ci co to maju. Odhadujem, ze tie nemaju len 15 rokov.
Odpovedať