Diskusné fórum › Dispečerské fórum

TA: To preto, že so "starými herkami" sa do budúcnosti vôbec nepočítalo a predstavovali iba prekážku v zaberaní miesta. Našťastie sa nikdy nenašla iniciatíva na zlikvidovanie "šrotov" a tak sa, aj keď v biednom stave dochovala väčšina historických vozidiel. Našťastie, v DPMK dnes existuje niekoľko ľudí, ktorí si historickú hodnotu týchto klenotov začali uvedomovať a niečo aj s pomocou nadšencov čo-to zachraňovať. Nákup ostravskej T2 bol v cene šrotu, čiže kompletné a pojazdné vozidlo v podstate zadarmo. Oprava pôvodnej T2 by naopak stála veľmi veľa.

T-1 včera si zaplatili rakušaci na povozenie.

Oznam pre všetkých nadšencov a priateľov MHD

Dňa 11.februára 2005 ( UŽ DNES) o 17:30 pred pomníkom na námestí osloboditeľov sa uskutoční oficiálne stretnutie všetkých horlivých priaznivcov MHD.

ja som chcel len vedieť, že prečo sa doteraz ( kým sa nezošrotovala ) tak kašľalo na košickú 234 a potom museli kupovať električku z Ostravy - 212

navyše keď bol o ňu veľký záujem, iste museli aj dobre zacvakať ?

to by som ale nazval realitou starania sa o pamiatky " po slovensky "

L3: 398+399)L4: 387,616)L6: 600+601,)L7: 406+407,618+619)LR: 408+409))L11: 4311)L19: 3510)L25: 5218)L31: 4202)L38: 3004))ine postrehy:)- to "oznamenie", ze BCK sa vybavuju stale a kupony platia len do konca marca, rucne nacmarane a nakopirovane, je naozaj uchvatne. "Marketingove oddelenie" DP sa isto muselo prekonat :P)- zvyk, ze spoj, ktory ma ist na 5:17, pojde na 5:17 a nie 5:15 ani 5:16, sa mi stal "osudnym". No co no, ved cestujuci si iste rad pocka 24 minut na dalsiu elektricku :P)- po vyse mesiaci opat Solarisy a trolejbusy, hura! :))- ...a nehlasiace vozy, "hura" :S)- dokonca prave aj zhaslo komplet svetlo v elektricke, okrem toho ze je tu kosa

TA: T2 #212 je pôvodná ostravská T2 #619, ktorá bola po vyradení (ako jedna z posledných, ak nie úplne posledná T2 v Ostrave, o ktorú bol záujem z viacerých strán) zakúpená do Košíc ako náhrada za úplne zdevastovanú a už takmer neopraviteľnú pôvodnú T2 #234, ktorá bola zošrotovaná minulý rok. T1 #203 je naopak pôvodná košická T1, ktorá však bola vyradená už po 10 rokoch v prevádzke, keď ju následne kúpil DP v Ostrave ako náhradu za požiarom zničenú T2 #683. Tam pod týmto evidenčným číslom existovala celých 16 rokov, keď si ju po vyradení opäť vyžiadal DPMK, ktorý z nej urobil pamätník pred DPMK. Rekonštruovaná bola v Krnove a spojazdnená v dielňach DPMK.

A možno ju len išli prevetrať. ?

ta šak ju mame objednanu na zajtrajšie stretko nie? ta ju skušaju.... ?

tak na to ti odpovie skôr Sarko...

Ak som dobre videl, tak dnu sedeli cca 3-4 ľudkovia. ?

Prečo sa vlastne nezachovala žiadna pôvodne v KE jazdiaca T2?

Re #4728 igino: asi ju potrebovali vyvenčiť ?

Keď v archíve nájdem, pošlem. Ináč zajtra je to stretko? Možno prídem kuknúť, čo ste to za partiu.

Tak a je to potvrdené. Len čo robila večer v uliciach?

môžeš poslať foto? dik.

T2 je z Ostravy,T1 je naša

Tak na toto sú tu iní odborníci. Nech sa teda prejavia. Podrobnosti neviem a nepresné info radšej nebudem šíriť. mám ju ináč zachytenú, keď prišla do Hanisky pri Košiciach.

skúšku spojenia mám za sebou ? tak ešte raz :
nejaká historická električka bola kúpená z Ostravy, ak sa nemýlim, opravte ma, prosím, ak hej! ( len neviem, či to bola T1 alebo T2 ?)

Toto neviem, to by som musel zistiť. Nie je to moja záujmová oblasť, ale viem, že je po oprave. Pokiaľ sa nemýlim, tak bola v Krnove. No na to sú tu iní odborníci, aspoň dúfam. ?