Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ak sleduješ diskusiu aj BA fóre, tak vieš presne o aký autobus sa jedná. Ak nesleduješ, klikni na www.ekobus.cz.

My sme s Ikarusom popoludní na ten SOR zbytočne čakali, na L15 zaručene už nebol. A za ten čas, čo sme čakali, možno aj povedať, že nebol ani na linkách idúcich cez južnú časť Furče (Ikarusovo stanovište), ani na linkách idúcich cez Toryskú (moje stanovište). Potom som sa asi okolo 14.30h presunul na roh Továrenskej a Štefánikovej ul., kde som striehol, či nejazdí na inej linke. Ani po cca 50 minútach nešiel, takže s dosť vysokou pravdepodobnosťou možno uviesť, že nejazdil ani na linke premávajúcej cez Nám. Maratónu mieru/Mlynskú baštu.
Dúfam, že bude jazdiť aj zajtra.

Nodes --> Ako môžeš nechytiť Karosu B952E? Veď ja na nej vkuse vkuse vkuse narážam. 5241 a 5242 sa objavujú na L20, 5243 dnes bola na L72.

Btw., na L72 som dnes videl okrem L72 ešte nejakú Karosu B932E a tiež Škodu 14 TrM. Čo to má byť? To je polovica "pätnástok" niekde na prehliadke?

Chalani, viete, ci bude ten SOR premavat aj zajtra? Kto vie, nech napise nieco blizsie (typ, dlzka navstevy v KE a pod...).

Aha a ja som sa čudoval čo za bus to zastavuje na Exnárovej (ráno cca 06:45)

5101 na L15
- na konečnej pri Optime som ju nechtiac zablokoval

Nodes > 5243 na 72-ke

No neviem, ci mi to vyjde...napr. tretikrat som cakal na l.c. 20, ze vyskusam novu 952 a tretikrat prisla starsia 932.:-(

Dnes o 10.57h od Štadióna Lokomotívy odchádzala T3 MOD ev.č. 359 nevedno kam s displejom "Skúšobná jazda vozidla". Popoludní som ju už videl na L4.

Na L4 s oschodom od Lokomotívy o 11.07h prostavila T6A5 ev.č. 606. Po signále na ukončenie nástupu sa však zatvorili len predné a zadné dvere. Vodič ich znovu otvoril a znovu zatvoril, ale stredné dvere naďalej pokyn ignorovali. Tak vyšiel z kabíny a dvere zatvoril, resp. presnejšie povedané - privrel - ručne. To ho asi uspokojilo, pretože následne sa s cestujúcimi vydal smerom na Barcu.

Do kelu!!! Preco ja mam smolu na samych pomalych vodicov? Ten s ktorym som isiel na 5101 isiel dost opatrne a teda pomaly, ale najviac som sa nasmial, ked zastavil na krizovatke. Pouzil rucnu brzdu (pozn.: pod ovladanim dveri). Ked dostal zelenu, asi 3 sekundy hladal v panike , kde je rucna brzda... A nehladal ju len na tom paneli, kde su dvere, retarder a aj ta rucna brzda...

Na krizovatke Tr. SNP-Toryska sa cca pred 1/2 hod. stala hrozivo vyzerajuca dopravna nehoda. Z roznych smerov sa tu sucasne zrazili 4 osobne auta (zaujimavostou je, ze aj ked su roznych znaciek, vsetky su bielej farby), ktore zablokovali oba prudy na Toryskej ul. Na miesto cinu dorazili 3 hasicske auta. Na Toryskej ul. su zablokovane oba prudy, ktore sa len postupne uvolnuju cez odbocovacie pruhy, elektrickova doprava obmedzena nie je.

Áno, má mechanickú, Nodes dnes videl, ako ju vodič sklápa. Mňa zmiatla tá žltá farba v priestore dverí a nevidel som ohraničenie plošiny, tak som mal pocit, že je elektrická. Škoda.

...a celkový počet miest na sedenie je 23, ak dobre počítam.

Košice a elektrická plošina? Nežartuj! Samozrejme, že má mechanickú.

Prešovský SU 12 má bez schodíka 8 sedačiek.

Ano, dnes uz L8 nejazdila, zato na L9 bol totalny natresk...

Nove busy dnes:
3522 na L16,
3523 na RA7 (14:44, N.O. smer Lingov),
3524 na L16,
3525 na L30,
3526 na L37,
5101 na L29,
5241 na L20,
5242 na L20.

5101 som naopak chytil az ako posledny 4. spoj v poradi, ale cakanie sa oplatilo. Zaujimavostou je, ze nema nadrz vpredu, ako to ma presovsky SU12, tak som si vydychol. Plosinu som si nevsimol, ale asi je elektricka. Naopak som si vsimol, ze od hrany dveri je zlty polmesiac. SU12 ma (logicky) nastup povoleny aj cez prve dvere, takze k nedorozumeniam by nemalo dochadzat. Konecne sa po pravej strane prosrednych dveri na 3521 - 3526 a 5101 objavili dva piktogramy kocika a vozika. Dal by som ich aj po lavej strane, aby si to vsetci hned vsimli. Pocet miest na sedenie je 29, z toho 9 sedadiel je bez schodika a nachadzaju sa pri prostrednych dverach. Vlado by mohol napisat, aky pomer sedadiel ma presovsky SU12.

Mozno som Ta videl...Stal som vpradu medzi prvymi dvoma sedadlami, celom dolava.

Dnes o 15:30 poobede po L8 ani stopy...
Ale zato 5101-ku na L29 som chytil hned A mal som moznost vidiet aj jej plosinu v akcii - na ZST vystupovala pani na vozicku.
A dve nove 952ky dnes boli na L20...

Kto este nevyskusal 5101, odporucam. Je fakt rychly.

Áno, je to spojka dvoch najväčších cintorínov, Cintorín Rozália a Verejný cintorín. Na moje prekvapenie, uvedený spoj, ktorý som spomínal, bol zaplnený.

Gong v zvuku harfy? Tak to viem presne o čo sa jedná. Používajú to v Zlíne, je to nevkusne hlasné a dlhé a koniec-koncov smiešne. Ako nezvyknutý som sa tam v trolejbusoch pri každej zastávke dosť rechtal a prevracal očami.

Re #319 Sarko: Som presvedčený, že Andy hovorí o tom gongu, čo majú v Zlíne, nie v Košiciach. Ten košický pripomína harfu len vzdialene, ale zlínsky je doslova harfový.

Sarko, tá L8 je akože posila na cintoríny?

Si si isty, ze to bolo az 5 sekund? Dufam, ze neratas, co ton, to sekunda. Napr. v prazskych elektrickach su to 3 tony (gongy), ale idu v rychlom slede za sebou, takze je to do jednej sekundy. V KE vyhrava tiez nieco ako harfa, ma to asi 7 tonin, ale tiez je to jedina sekunda. Najdlhsia zvucka, aku som kedy pocul, maju v budapestianskych elektrickach (napr. L2 a 2A), kde sa vyludi cela pasaz nejakej zvucky a ma cca 20 po sebe iducich tonin, co sa zahra do 4 sekund.