Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Peter

#1397 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inac odkedy su na L18 solarisy, voz 3518 je nonstop kazdy den na tejto linke.

Ale dnes mal 3518 na L18 18-minutove meskanie (pekne to ciselne pasuje, same 18-ky). Takze isli dve spoje 3518 a 3517 na L18 za sebou v 2-min. intervale.
Odpovedať

Peter

#1396 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes okolo 17:00 stala odstavena 6212 na L55 uprostred krizovatky pred Hypertescom a okolo policajti. Predpokladam ze mala nejaku mensiu koliziu
Odpovedať

jano45

#1395 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Fuj 3527 to je grrrrc ? ? ? ?‍☠️ ? ? STRASNE
Odpovedať

KV

#1394 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: balky #1387:

Áno , včetne zásahu "krumpáčkomanda rýchleho nasadenia" ,hlásičov bez nahrávky atď....to dokumentuje do posledného detailu perfektne spracované a uvážené projekty a inovácie dp. Ale ja by som sa divil skor opaku. DP proste podla tradície zase raz nesklamal.
Odpovedať

rl

#1393 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Včera sa pokazila 3205 na Mieri (linka 27). Mala niečo z dverami. O päť minút prišla 53 (4305). Vodič chcel zabočiť na Sofijskú. Potom musel cúvnuť.

Pred pár dňami som išiel 3103 a šofér v zákrute na zast. Sídl.Ťahan.-MÚ začal nadávať na šoféra, citujem: "Ty k...t jeden po....ný jak môžeš jazdiť autom," koniec citátu. A potom sa spojil z tetkou v dispečérskej búdke a nadával ďalej. Potom si zapálil cigaretu, čiže tam bol nedýchateľný vzduch. Toto bol vrchol drzosti. Mal som sto chutí mu vynadať. Šofér je predsa taký istý človek ako cestujúci a keď ten nesmie fajčiť ani šofér
Odpovedať

Sarko

#1392 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Takže moja urgencia bola vyslyšaná a ten veľký kus na Nám. osloboditeľov je už preč. O 14:55 už smerom na Štadión TU prešla totálne zaplnená 517-ka.
Odpovedať

Sarko

#1391 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aby bolo všetkým jasno, konštrukcia KT8D5.RN2 sa nijako nemenila, t.j. ani rozmery dverí. No a keďže sa dosadila výsuvná plošina, bez rekonštrukcie a zmeny komponentov, čo by malo za následok zvýšenie ceny rekonštrukcie, bola zapustená pod dvere, t.j. pod konštrukciu prostredného článku, pričom došlo k predĺženiu vozidlovej skrine a teda zmenšeniu priestoru medzi temenom koľajnice a hranou vozidlovej skrine. Takže, ako hovorí Shorty, kým doteraz boli strašiakom obrubníky na vonkajších stranách oblúkov, pre RN2-ky sú postrachom už aj obrubníky na vnútorných stranách oblúkov.

SHORTY:
Pred malou chvíľou som už telefonicky na najvyššom mieste upozornil na obrubník pri odbočení zo Štúrovej na Južnú tr. Keď som pred chvíľou s našťastie len mierne obsadenou 517-kou videl, ako sme na milimetre prešli nad obrubníkom a popri jednom šikmo vyvrátenom pozdĺžniku, zakryl som si oči... O chvíľu končí škola a začne špička, tak som súril, nech dovtedy aspoň vyhodia ten veľký kus vyčnievajúceho obrubníka.
Odpovedať

SHORTY

#1390 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #1380:
To sa choď pozrieť na vonkajšiu koľaj keď KT stojí v oblúku pred dispeč.búdkou a stredný diel stojí na obrubníku ? ? ?
Odpovedať

SHORTY

#1389 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #1381:
Sarko ti už odpovedal, ten stredný diel je fakt nižšie. To že KT šúchajú metly to nikomu netrhá žili ale teraz ide o stredný diel,ktorý však zostane stáť na obrubníku a sú to úplne iné miesta než metly. Metla reže stále vonkajšiu časť obluka ale stredný diel vnútornú časť. Ozaj niekto by sa mohol pozrieť ako odbáče RN2 od Dargova na Južnú tr.,lebo sa mi zdá že tam ide stredný diel po zemi. Ak ovšem v noci to neupravili, lebo boli o 23.00 vonku a upravovali trať. Dosť zavčasu,keď vozy sú tu pol roka a oni 3 dni pred zaradením do prevádzky zisťujú prejazdnosť.
Odpovedať

Vladimír

#1388 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jimmy #1382:
Dôvod?

Re #1383 savocool: No pokiaľ nemáš platný cestovný lístok, musíš počítať s tým, že pred dopravcom vyjdeš z anonymity...

Re #1387 balky: Tiež som z toho prekvapený. Hovorilo sa jasne o tom, že spoje na L7 budú garantované a spoje na L9 negarantované. No v cestovnom poriadku L9 o tom niet ani zmienky.
Odpovedať

balky

#1387 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A 517 si to rezala na L7. Takze obe uz pocitaju prve km s cestujucimi. Ale napadla ma jedna malickost.
DPMK na CP GARANTUJE, ze vybrane spoje su obsluhovane NP elektrickami. Mame 2 NP eliny, ktore budu v prac. dnoch jazdit na 2 linkach.Je to 100% vytazenost. Ale co ak na niektorej z nich dojde k poruche, bude na prehliadke, alebo nedajboze dojde k stretnutiu s CMV a bude dlhodobo neschopna? DP nema ziadnu nahradu a cestujuci bude znova oklamany!
Ozaj, co je so 404?
Odpovedať

Isidor

#1386 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KT8D5.RN2 ev.c. 521 sa uspesne vydalo na svoju prvu jazdu na linke c.9...:D
Odpovedať

Sarko

#1385 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #1384:
" target="_blank">http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f8f2f0edf4f0f0f2&no=1&id=27302aeef8f122f7f1f525/"> #517
Odpovedať

Sarko

#1384 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #1381:
Na fotografii" target="_blank">http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f8f2f0edf4f0f0f2&no=1&id=27302aeef8f122f7f1f525"> KT8D5.RN2 #517 je pekne vidieť, o koľko je NP časť nižšie od krajných článkov, takže RN2-ky majú profil od bežných KT8 odlišný.
Odpovedať

savocool

#1383 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
revizori nemate pravo sa dozvediet moje osobne udaje, pokial ja sam vam nedam suhlas taze fuck off. seaboy6@orangeportal.sk
Odpovedať

Jimmy

#1382 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
minule ma jeden sofer vyhodil s busu na linke 34 ?
Odpovedať

KVKV

#1381 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SHORTY #1379:

A to je dlhodobý problem, alebo vznikol až teraz a prečo? Veď koli KT sa už v časoch ich zavedenia robili úpravy na stanici a inde. Celá sieť by mala byť prejazdná- aspoň som si to myslel. KT..NP majú rovnaký profil, nie?
Odpovedať

Nodes

#1380 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SHORTY #1379:
o sa tyka prejazdnosti, napr. obratisko na stanici,vnutorna kolaj. ? Ked tadial prechadza KT8, rype do obrubnika. Vie vobec o tom niekto a co sa s tym mieni robit?
Odpovedať

SHORTY

#1379 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Včera v noci a aj dnes boli vonku s 521 skúšať prejazdnosť trate. Včera to dopadlo úboho, išli na št.TU a pri odbáčaní do smyčky nemohli prejsť kvôli ostrovčeku, takže museli vycúvať späť, išli na loky a detto na ostrovčeku na konečnej. Na námestí pri odbočke na Južnú triedu to bolo o chlp (ale to bol prázdny voz). Včera cez deň ste mohli vidieť voz 607 ako tlačil podvozok s nejakým rámom podľa ktorého vymeriavali prejazdnosť s týmito KT. Majú byť zaradené do služby 09021-2 cez PD a 09041 cez VD.
Odpovedať

Sarko

#1378 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Takže ako som si pozrel, na L9 sa jedná o 7 spojov v pracovné dni a čase od 7:00 do 20:00 a 3 spoje vo voľné dni v čase od 7:00 do 12:00. Spoje sú označené písmenom "e".
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.