Z výzvy, ktorú som uviedol v #87602 financovať trolejbusy možné nebolo.
Netvrdím, že v tom čase neexistovali iné výzvy, kde sa s projektom na trolejbusy Košice prihlásiť mohli, ale nebolo by to na úkor alokácie z tejto výzvy.
Natvrdo si z toho istého programového balíka kúpil trolejbusy Prešov a Žilina zrekonštruovala trolejbusovú údržbovú základňu. Okrem toho, že sa výzvy šijú na potreby a zámery samospráv, stále mi z toho vychádza, že ak by Košice chceli, tak nevidím dôvod prečo by nemali byť úspešné s obnovením trolejbusovej prevádzky a nákupom parciálov.
Myslim ze mlynska basta a vodna este nie su hotove, kedze na mlynskej baste chyba pristresok a tabula a na vodnej len tabula, takze vraj kvoli tomu sa neda to dat do prevadzky lebo nie je to dokoncene?...a to iste aj s poliklinikou vychod
Poliklinika KVP vyzerá byť už dokončená, tam sa zrejme ešte čaká na ukončenie prác na priechode pre chodcov, keďže aj ten upravujú (napr. stavba deliaceho ostrovčeka).
Počkaj, veď to som ti napísal aj ja.
Sklz je pri rozbehu a šmyk pri brzdení. Čiže hej, napísal som to v pôvodnom príspevku ako "protišmyková", ale rozumieme si.
https://www.prazsketramvaje.cz/clanky/priruckaridice_kt8d5.pdf – pozrite si v príručke vodiča KT8D5 možnosť vypnutia protisklzovej ochrany, kapitola 14.8. Protišmyková sa vypnúť nedá, protisklzová sa vyradiť dá. Ste vodič električky? Máte k tomu nejaké ďalšie info? Skutočne je mylná tá informácia, že niektorí sa snažia jazdiť bez protisklzovej ochrany? (A ak sa vtedy občas brzdenie nevydarí, vznikajú plochy na kolesách.)
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Drew5