Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Myslím, že ak by skutočne spoj nadväzoval na prílety v noci, tak má šancu. Na druhú stranu, spoj raz za hodinu, ak 24 spojov konci k jednu zastávku skôr, tak ich treba potiahnuť až na letisko. Nebude to nákladovo výrazné.

ved im tam postavia trat tak budu mat castejsie spoje

Aj nejaka "n23" by urcite nechybala s podobnym cp ako n61 v Bratislave

No veď práve to. A tým sa ešte v príležitostných používateľoch ďalej posilní ich presvedčenie, že MHD sa neoplatí. Zvykový automobilista použije MHD pri príležitosti verejnej akcie a presne vtedy sa stretne s podpriemerom a nezvládnutím (čítam aj príspevok #87292). Takže mu vyjde opak toho propagáciou deklarovaného prilákania do MHD: uistil sa, že má určite ostať v aute.

Čo som počul, tak už patrí DPMK, keďže sa využije ako zdroj ND pre #1001.

Ako to je s #1000? Je prenajatý stále za 1€/rok alebo už je v majetku DPMK? A v akom je stave?

Ešte počas zápasov v KFA zvyknú posilniť 15ku na 10 minútový interval od KFA. (Sú tie spoje nahodené aj v Ubiane - od KFA 21:52, 22:02, 22:12 a 22:22) Ale aká je pravidelnosť prevádzky tých spojov je otázne.

Čo sa. týka veľkých akcií, tak by ani netrebalo tak predlžovať prevádzku MHD, ale aspoň zabezpečiť rozvoz aspoň do centra, prípadne na stanicu k nočným spojom.

Úplným prepadákom z tohoto pohľadu bol ale Silvester, kedy boli do nočákov nasadené krátke vozy bez akéhokoľvek posilnenia intervalov - ostali tradičné rozjazdy 23:15, 0:15, 1:15 a 3:45. Zatiaľ čo v Bratislave na nejakých 2 električkových linkách zostala dokonca zachovaná nočná prevádzka v 20 minútovom takte.

Paradoxne na velke akcie je MHD v KE notoricky zla, lebo koncia relativne neskoro, takze bud ostava 1 az 2 spoje do konca dna ktore su plne alebo Nky, ktore idu len par krat za noc a tiez kapacitne nestacia. Cize akcie v Steelke sa zmenia na suboj o Bolt. KFA je este horsia. Spoje odtial su mimo spicky smutne

Ja si naďalej dovoľujem tvrdiť, že žiadny človek zo žiadneho vedenia (nielen z vedenia Košíc) si dobrovoľne pravidelne do MHD nesadne a tak snaha o zmenu v prospech MHD je vždy taká... rozpačitá. Ich ošúchané motto hovorí o prilákaní ľudí z áut do MHD, ale pochybujem, že sa nechal už prilákať niekto z nich. Dobrá MHD je len časť zmeny. Väčšia časť je status + pohodlnosť + návyky. "Dobrý životný štandard" automaticky obsahuje spoločenský predpoklad, že všade v živote idem autom (okrem športových akcií, lebo tam si dám pivo).

Máme možnosť preferencie električiek, ale v podstate sa nevyužíva. Toľko k snahe.

To je link na spravy z roku 2009 alebo aktualny?

Tú snahu prilákať čo najviac ľudí vidíme denne.

VIDEO: Vo volebnom roku Košice plánujú budovanie buspruhov
Vedenie metropoly východu už dlhodobo tvrdí, že prioritou v oblasti dopravy je prilákať čo najviac ľudí do MHD a znížiť počet osobných vozidiel v meste. Košičania sa ale často sťažujú na kvalitu verejnej dopravy, meškania či výpadky spojov. V metropole východu zároveň chýbajú prvky, ktoré by mali MHD preferovať a zrýchliť, napríklad buspruhy. V aktuálnom roku by sa to však mohlo zmeniť.
https://www.tvkosice.sk/video/69689b18796e56ae5a29f8e5

Ano videl si 3 Solarisy odkupene z Varšavy.

Fotka zo včera

Lebo ked som išiel okolo garaže tak som videl nejake nove autobusy ale neviem ake to boli

Čo je v garáži? Nič ešte neprišlo. Len tie 3 solarisy z Warszawy

Aspoň sa uvidi že ako nechavaju "spoluobčanov" cestovat na čierno v MHDčke. Čo som si všimol tak my čo cestujeme a skonči CL par sekund tak už s prepačenim buzeruju, každy den mame si platit CL ale ked cestuju oni tak to nevadi.

Oni su už v garaži Hornadská čo som si všimol