Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

mi.v

#83522 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #83521:
Keby ste na to neboli upozornili, nenapadlo by ma, že SU 15 má porovnateľnú kapacitu s dlhým trolejbusom. A fakt...

Do stavu a údržby nevidím – či je ľahšie a lacnejšie udržať prevádzkyschopné SU 15 alebo staršie (ale o to jednoduchšie na údržbu?) 15Tr. Alebo možno máme dosť nových, takže vo výprave ani jedny ani druhé reálne nechýbajú? Ako je to?
Odpovedať

afeno

#83521 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #83520:
Jasné, bolo by to menšie zlo, ale keď doteraz tie vozy nechýbali (nevypravené spoji boli väčšinou argumentované nedostatkom vodičov, čo je zase chyba komunikácie s cestujúcimi), tak národu bude ťažko vysvetliť že 15Trky sú nejaká spása a jediná možnostlť záchrany výpravy. Obvzlášť keď sa vyraďujú SU 15.
Akákoľvek snaha o záchranu trolejbusov bez nákupu nových bude len a len kontraproduktívna.
Odpovedať

mi.v

#83520 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #83519:
Nepomohli by tie staré trolejbusy aspoň ako kapacitná posila v špičkách? Alebo po konci výluk už máme dostatok kĺbových autobusov na všetky linky?
Odpovedať

afeno

#83519 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #83516:
Zaradením do premávky starých prehniyých vysokopodlažných trolejbusov, namiesto nízkopodlažných a relatívne nových autobusov je fakt super nápad, a cestujúci to iste ocenia. Menej šoto zmýšľania by to chcelo.
Odpovedať

romeo

#83518 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #83517:
Ideálne Botanická záhrada- Optima cez Kuzmányho aspoň v špičke
Odpovedať

KVKV

#83517 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Uvažovalo sa chvilku o zavedení novej trate ed , linky 8. Mne osobne tá trasa nedávala velký zmysel.
Ale behom rekonštrukcie Moldavskej a zavedením výlukovej trasy L6 cez Kuzmányho, Amfiteáter k DPMK si mnoho ludí pochvalovalo túto trasu. Stálo by za úvahu, či by sa nová linka v tejto trase nemala zaviesť natrvalo. Otáčať by sa mohla na kruháči. Perspektívne v budúcnosti predlžiť cez Bardejovskú na Mikoviniho. Prípadne zaviesť okružnú linku obojsmerne v trase Amf - Terasa - Moldavská - Kuzm - Amf.
Odpovedať

KVKV

#83516 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: orlov #83512:
Prechod na parciálne trolejbusy nevyžaduje skoro nič. Žiadne prebudovanie siete, vytváranie novej infraštruktúry. Akorát inštaláciu natrolejovacích striešok na vhodne určených zastávkach. Žiadne vystupovanie vodiča k manipulácii so zberačmi, všetko prebieha velmi rýchlo na zastávke behom nástupu cestujúcich, prípadne sťahovanie zberača aj za jazdy (Praha). Alternatívny pohon dnešných parciálnych trolejbusov je takmer výhradne na batérie.
Treba sa ísť pozrieť napr. do Plzne, Zlína...

Viem, že rekonštrukcia trate nad jazerom je dosť závažný aktuálny problém, ale tie trolejbusy by som spustil čo najskor, trebárs spojazdnením posledných troch štyroch spojazdnitelných, čo ešte neponičili. Za takých 5 rokov by sa to mohlo dosť predražiť, pretože v DPMK platí , že čo sa nepoužíva to chátra alebo sa rozkráda. Viď samotné trolejbusy !
Odpovedať

mi.v

#83515 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes v novom kĺbovom buse blikal vo vnútri nad predným sklom nápis STOP a ozývalo sa hlasné pípanie. Žeby nová signalizácia požiadavky na vystupovanie? Tipoval by som, že ten hlasný a dosť ostrý zvuk čoskoro príliš obľúbený nebude.
Odpovedať

Bjorn

#83514 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUKYmhd #83511:
Aký je alternatívny pohon voči elektrickej trakcii? Warpový pohon?
Odpovedať

Dispecer

#83513 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: orlov #83512:
Čo konkrétne treba prebudovať (a teda nepostačí len rekonštrukcia tých najhorších častí)? 🤔
Odpovedať

orlov

#83512 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Trolejbusy tu tak skoro nebudú. Nový primátor sa vyjadril, že preferuje také trolejbusy, čo umožňujú aj jazdu bez troleje. To znamená vypracovať a prebudovať celú sieť, nakúpiť hybridné vozidlá. EU to zaplatí, ale tak skoro to nebude. Počas svojho volebného obdobia to možno ani nestihne.
Odpovedať

LUKYmhd

#83511 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: reparil #83509:
Tak super miesto toho aby sme dokoncili uz konecne reko trati (take Jazero to potzrebuje ako sol/ ideme riesit nejake trolejbusy ktore teraz absolutne niesu podstatne. Netvrdim ze nebudem rad ked sa vratia (mimochodom uz by to mali byt na alternativny pohon) ale toto by nemala byt uplna priorita. Priorita samozrejme ozdravenie DPMK a dokončenie reko trati a potom nejake trolejbusy.
Odpovedať

reparil

#83510 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
..a mimochodom to elektrickove depo co je za nimi na videu nemalo byt uz o tomto case obnovene z eurofondov? kde su prachy z toho projektu obnova a modernizacia elektrickoveho depa sa pytam? kde zmizli v koho vreckach?
Odpovedať

reparil

#83509 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
pekne... vysledok gazdovania predoslych sudruhov Rasiho aj s Petruskom a Majzom-aktualny novy sef dpmk Padyscak: "Na úveroch je tu 21 miliónov eur, len za tento rok je predpokladaná strata tri milióny. V súčasnosti cash-flow je mínus 1,4 milióna eur," povedal. Po zistení presných informácií prijme vedenie riešenia, obmedzenia verejnej dopravy však Padyšák vylúčil. jedine co bolo potvrdene ze sa vratia trolejbusy, o modernizacii dalsich trati nepadlo ani slovo, zrejme sa pokracovat zatial nebude.. http://www.teraz.sk/najnovsie/novy-kosicky-primator-polacek-potvr/366816-clanok.html
Odpovedať

romeo

#83508 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bude sa v prvej polovici budúceho roka otvárať nový kurz na vodiča električky?
Odpovedať

mi.v

#83507 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: reparil #83506:
Výmena politických nominantov na postoch mesta je skôr klasický povolebný úkon než nejaká špeciálna zásluha. Už len výmena samotná a vyvetranie by malo prospieť, ak sa tam nenainštaluje zase niekto podobný. Má niekto nejaké info kto sú títo noví ľudia a čo robili predtým?
Odpovedať

reparil

#83506 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
takze Majzu strieda Cop a Padysak,slusne rodady na dopravnom podniku, vsetci vratane tej blbej vyhovorkyne boli vyhodeni! Jaro sto bodov! https://kosice.korzar.sme.sk/c/22004733/sefa-dopravneho-podniku-majzu-ma-vystriedat-dvojica-cop-a-padysak.html?ref=av-left
Odpovedať

110mat110

#83505 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
https://kosice.korzar.sme.sk/c/22002748/na-kosickych-krizovatkach-si-elektricky-vynutia-zelenu-len-v-case-prejazdu.html

System ktory je na terase uz roky, len "treba ho zapnut" a vramci IKD bol aplikovany na celu Kuzmanku (len ho tiez vypli) ideme za vela vela eur zapnut znova.
Odpovedať

Iv

#83504 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jaxo #83503:
Aj v CP na dpmk.sk chýbajú tieto odchody zo zastávky OC Optima...takže buď to tak má byť alebo má DPMK v CP chybu, a rovnaké dáta zaslali aj sem...
Odpovedať

Jaxo

#83503 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Iv #83502:
Ako je to potom myslené? Pretože tam stojí.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.