Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak ale pozor. V Brne jazdí desať alebo jedenásť nočných liniek a cez víkendové dni majú ráno 20-minútový interval, kedy to vyslovene nahradzuje slabý dopyt po linkách dennej dopravy. Cez týždeň jazdí posledný spoj z centra o piatej, ak sa nemýlim a cez víkend asi ešte o hodinu a pol dlhšie (CP si nájdeš na webe). A presne takto má nočná doprava fungovať - začína jazdiť krátko pred ukončením denných liniek a končiť po ich začiatku. Skrátka prvé/posledné spoje by sa mali prelínať. Plus vhodné trasovanie a adekvátny interval, spolu s vhodnými prestupmi. Nič z toho v Košiciach nefunguje.

V súvislosti s nočnou dopravou je napríklad v Prešove hodinový interval s jednou prestávkou, pričom na na Sekčove a Sídlisku III je z dvoch nočný liniek vytvorený polhodinový interval. Lístok platí stojí rovnako ako denný, polhodinový platí v nočných linkách a cez víkendy 45 minút. Doprava je v pracovné dni od 22-4, v sobotu do 5. a v nedeľu do 6.

Suhlasim, ze este jedno kolo aby nebol problem zobrat ludi z mesta ci stanice by nebolo na skodu, zase ani Brno nema dlhsi denny CP ako u nas. Pokial by nocaky jazdili aspon kazdu polhodku, bolo by to urcite fajn, inak na BCK je to tusim 90c, osobne si skor kupim sms listok, ked uz musim pouzit nocak.

Irelevantné.

Aj za R 614 zaplatím viac, než za niektorý iný, dajme tomu ako za R 606, a to len preto, že ide v noci? A čo nočné či rovno nočné transatlantické lety?

Nočná práca sa predsa ráta od 22:00 do 6:00, takže aj drvivá väčšina ranných a trhaných služieb má istú časť výkonu v období nočnej práce.

Lenže ten isty vodič v noci neberie ten isty plat ako cez deň ?

v cene listka je zahrnuta aj pesia turistika (v pripade prestupov medzi nocakmi na NO, alebo napr. presun zo stanice na Jakabov palac), a adrenalinovy priplatok (to sa tyka tych prestupov, pretoze spoje sa v pripade meskania necakaju)

ozaj kedy konecne sa ma uz zacat prerabat to depo s vozovnou na bardejovskej?viete niekto nieco nove?

Je to odbočka do garáží/skladov Vrchného vedenia, pravdepodobne tam parkovali staršie trolejové veže, niekde na staršej fotke z výpravnej haly bola jedna taká zaznamenaná.

Načo pôvodne slúžila koľaj pri zadnom výjazde z vozovne, uprostred ktorej sa ocitol stĺp trolejového vedenia? https://imhd.sk/ke/galeria-media/117328/Vyhybka-pri-meniarni-E-s-kolajou-so-stlpom-uprostred
Bolo vo vozovni viac takých koľají, ktoré sa prestali používať a zrušili sa?

Nestojí tak náhodou 1 €?
A keď majú všetci traja mesačník, tak ich to rovnako veruže nevyjde....

Nocna doprava ma plynulo nadvazovat na koniec dennej, takze netusim, ako moze jazdit skoro. Dalsia vec je, ze malokto tusi, preco listok v noci stoji 90c, ked sa traja zlozia, tak to maju rovnako ako taxik.

Hm, Leoš vám taxík nevie zaplatiť? ☺

Môžeš si nájsť aj inú robotu. Dochádzať niekam denne na štvrtú ráno a brať za to takú almužnu, že nemáš 60 evri mesačne na taxík, na to by som sa vykašľal.

každé ráno dochádzaš o 4 ráno z Prahy na Furču? ?

Nočná doprava v Košiciach je v chorom stave už dlhodobo. Hodiny, v ktorých je ponúkaná, sú prehnané (začína príliš skoro) a vo všeobecnosti je ponúkaná v neatraktívnych trasách a intervaloch. Ukážkový začarovaný kruh typu „zlé intervaly => nízky záujem => zrušme to“ (nie prvý v Košiciach).

Každé ráno ja mám zaplatiť 3€! 20 dni krát 3€ = 60€ !!!!!!! Veď to je chorééé!?

Objednaj si 3eurové taxi a máš v trubke celé MHD ...

Ak máte záujem, aby existoval od vlaku LE / k vlaku LE okolo 4. hodiny ráno použiteľné spojenie linkami MHD, píšte na dpmk@dpmk.sk... ?

Nočný spoj o 4:15 nejde preto, že viac ľudí potrebuje byť na stanici pred štvrtou, keďže idú na R600. Leo zavádza svoj vlak až od nedele, kľudne môže s DPMK začať rokovať o prípojoch k týmto jeho novým spojom.