Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Chcel som len poukázať, že v česku boli a sú bezporuchové, teda aspôn čo píšu a hovoria českí vodiči električiek, to že nemajú klimatizáciu, záleží na technických podmienkách obstarávateľa, taktiež nechápem, že ľudí si sťažujte na "nízkopodlažnost" ten jeden schod naviac, ja len, že som si čítal fora na českých serveroch a nenašiel som také negatívne ohlasy, samozrejme beriem do úvahy, že škody sú 100% nízkopodlažné a vzhľadovo sa to s Variema nedá porovnať. Nechápem taktiež, že ľudí nadávajú, že nemajú klimatizáciu, povedzte mi kto má v baraku alebo v byte klimatizáciu, väčšina z nás si v sparných dňoch musia otvoriť okná, pretože takýto luxus si môže málokto dovoliť. Samozrejme je tu aj druhá stránka veci, je to z peňazí z EÚ tak prečo mať napríklad "Ford keď môžem jazdiť napríklad v BMW" je taktiež otázka ako pôsobili lobingové skupiny. Väčšina ľudí nemá potuchy kto stojí v pozadí, pretože ako som čítal forum, všetci píšem niečo J&T, ale Pragoimex vlastní z 66% Krnovské opravny a strojírny.Nie som zástanca ani Škody ani Pragoimexu, mne sa páči Bombardier a Alstom.

Vario LF2+ jazdí len jedno a to v Ostrave. Ostatné sú Varia LF2R.E resp. modernizácie. A v Taškente jazdí Vario LF

No ja sa práve divím, že sa Varia tak zo začiatku kazila, keď už jazdí v Tashkent či Ostrave alebo v Plzne (LF2 +), mali mať muchy dávno vychytané, v tomto prípade asi skôr mäsiarky: d, ale verím, že už to bude v pohode, btw zaujímalo by ma či takého muchy si môžu dovoliť vychytávať takí hráči ako Bombardier alebo Alstom

to su stare zname chyby, este to sem daj a prekopiruj znovu 5x ? je priam zahadne ze sa tieto poruchy vyskytuju len v Prahe, cize sa zrejme jedna o nejaku zlu seriu ktora vysla prave na Prahu-zaujimave ze poruchy boli len na 15T, v inych mestach nemaju so skodami ziadne vacsie problemy (napr serie 29/30T uz budu mat tieto veci davno vychytane si myslim) .. to len na okraj..ovela zaujimavejsia info je fakt ze mame vitaza tendra na reko elektrickovych uzlov vramci MET v meste,chvalabohu nie je to duha.. http://www.kosice.estranky.sk/clanky/oznamy-a-informacie/oznam---modernizacia-elektrickovych-uzlov-z-rozsahu-met---vyhlasenie-verejneho-obstaravania.html

Info pre tých kto fandia Škode

http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/problemy-s-plzenskymi-tramvajemi-nekonci-praha-hlasi-dalsi-zavady-1153918

Kým by urobili nové CP, museli by ich urobiť odznova, lebo už by sa (opäť) menila výluka. (Jednoducho by to nestihli, ani keby dni mali 50 hodín a/alebo k dispozícii 100 ľudí, ktorí by pracovali na CP.)

Ak sa tieto výlukové zmeny aspoň čiastočne zastabilizujú (tak ako pri 17, 19, 36 a 22 na NMM), potom sa aj oplatí meniť CP. ?

síce počas MMM sa tiež nemenia zastávkové CP, beriem späť ?

Nie je to lepšie, ale tento stav nie je o lenivosti DP... Keby sa o výluke vedelo dostatočne vopred, určite by sa pripravili aj CP. Veď aj počas maratónu sa pripravujú a to výluka trvá len pár hodín. Rozdiel je v tom, že o maratóne sa vie dostatočne vopred, aby sa pripravili CP. Akurát počas týchto Dúha-výluk sa všetko rieši všetko za pochodu, na poslednú chvíľu, a najlepšie všetko naraz a potom sa nestíha a musí sa to riešiť takto provizórne.

Dnes aj minule (neviem presne kedy) L10 smer OC Optima sa po zastavke Lunik VIII neotacal spat smerom k Stodolovej, ale siel cez Cerveny rak ako kedysi, doslo k nejakej zmene?

Čiže lepšie je nechať jazdiť spoje s meškaniami a zastavovať ich na zastávkach, ktoré nie sú v cestovných poriadkoch?

Viem, ale sem-tam občas sa používa na nich aj dopyt. A tú poslednú vetu z #75648 som nemyslel až tak úplne vážne a myslím, že každý kto ma už nejaký čas pozná to tak aj pochopil... ?

Autobusové CP ostávajú, iba budú premávať s meškaním... Je veľmi časovo náročné prerobiť cestovné poriadky pre vozidlá a vodičov, dotýka sa to príliš veľa liniek a služieb, museli by sa kompletne prerobiť obehy, nemuseli by vychádzať prestávky a náväznosti... Potom by tie prerobené CP polovice liniek v meste ešte trebalo vytlačiť a rozvešať po zastávkach. Dosť náročné už bolo spracovať a prekopať komplet nové CP pre električky a náhradnú dopravu, keď sa každú chvíľu menil rozsah výluky.
A o pár dní sa uzatvorí stanica a zvyšok Štúrovej, budú sa zasa musieť presmerovávať linky a zasa meniť CP. A celé by sa to muselo prerábať odznova.

Dvere na mbcc ti povacsine otvori centralne, ci je leto, ci zima, malokto to necha na uplny dopyt. Navyse, chod do prednych, tie su plne manualne, nakolko nemaju jednak dopytove tlacidlo zvonka a pri zablokovani polovicky dveri sa odpaja aj fotobunka vnutri.

A btw., vy v tych kosicoch tych capacit mate veru neurekom.

Ja som sa pytala vseobecne na vsetky linky, prechadzajuce inkriminovanym miestom, ci sa im upravia CP.7

Inac pre chodcov prechadzat v useku Sturova Zizkova je fakt o drzku, to kazdy radsej ide krizom cez Sturovu k zastavke Steel arena. Rano chodim nastastie zo strany Terasy, a nie z druheho konca mesta, mysliac tym Furca, Tahanovce...lebo vraj rano je to tam este horsie ako katastrofa.

Dnes rano neriadili dopravu policajti. Len jeden stal na Dome umenia a ked sa upchala krizovatka zastavoval auta (a aj autobusy) od NO. Takze v praxi si tam stal aj 3 signaly.

Na Kuzmányho sa už pripravuje prejazd, po ktorom bude jazdiť MHD z Galenovej:
http://www.kosice.estranky.sk/clanky/vystavba/projekty---dopravne/rekonstrukcia-elektrickovej-trate-na-kuzmanyho.html

Foto zo Štúrovej:
http://www.kosice.estranky.sk/clanky/vystavba/projekty---dopravne/rekonstrukcia-elektrickovej-trate-na-sturovej.html

Včera som videl machrov z ELZy ako dávali dole trolejbus. vedenie.

beriem späť, dnes aspoň rozbíjali trať... celé to zvládol jeden bager a traja roboši ?