Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Súhlasím, veľmi dobre napísané.

Ale neder si klávesnicu zbytočne. Dnes je najväčší problém, že linka s expresným číslom 54 "sa správa" neexpresne. Ak by ju prečíslovali povedzme na 32 (tak ako svojho času prečíslovali L52 na 38), tak by TÍ ISTÍ písali o mrhaní peňazí počas rozpočtovej krízy. Skrátka, dobre nebude...

SOR CITY dnes na L 31 ... ?

v oboch zastávkach hlási change here for ice hockey world championship. Len nechápem prečo change, keď je to cieľová zastávka hokejových divákov.

To SME je uz tiez pekny bulvar. Chlap pacha samovrazdu a oni daju titulok "Na Terase zabijala elektricka". Zla, krvilacna elektricka sa s nozom v ruke potichu zozadu priblizila k nevinnemu obcanovi, sediacemu nic netusiac v parku na lavicke a zozadu mu zakerne ustedrila smrtiacu ranu... ? .

http://korzar.sme.sk/c/5875810/zrazil-sa-autobus-s-dodavkou.html
http://korzar.sme.sk/c/5875629/na-terase-zabijala-elektricka.html
http://korzar.sme.sk/c/5875643/na-sampionat-si-pozicali-autobusy.html

A predsa, vlaky čo idú severom, majú rovnakú trasu, aj zastávky, a predsa majú každý iné názvy ?

Neviem, ci ti neuniklo, ze Horehronec ide po UPLNE inej trase ako R6xx.

54 už dávno nie je expres, len sa ponechalo číslo, lebo sú na ňho už ľudia zvyknutí.

Pochopte, že v situácii ,v akej je DPMK, môžme byť fakt radi, že máme ešte v špičke 12 minútové intervaly. Aj za cenu, že nejazdí expresná linka, ale aspoň nosné linky jazdia pravidelne, a tie minúty, ktoré by nám ušetrila expresná linka, by sa jej zavedením premietli do toho, že by sme tie munúty stratili čakaním na nosnú linku, ktorá by už nemohla jazdiť tak často. V súčasnej dobe je linkové vedenie plné kompromisov, má svoje chyby, ale podľa mňa napriek tomu má aj mnoho pozitíva je určite lepšie a použiteľnejšie ako predošlé spred roku 2008.

Obávam sa, že až sa začne toho roku naozaj škrtať, budeme na 24-minútovky ešte v dobrom spomínať...

Ked sme pri tom dobre prve dve beriem ale alejova kedze je to posilova linka pre gymnazium a SPSH tak to tam ma ist + ju vyuzivaju ty co dochadzaju z KVP na ostrovskeho a sos automobilova takze tam stat moze

Aby ušetrili na papieri?! ?

Ak si dobre pamatam tak 54 nezastavovala na vsetkych zastavkach, no od isteho casu zastavuje, aby mohli vzniknut zdruzene CP 34+54. Aspon tak to bolo vtedy prezentovane...

Lenže Horehronec má jednak dlhšiu a jednak pomalšiu trasu.

http://krimi.cas.sk/clanok/197083/elektricka-zrazila-muza-56-nebohy-mal-pri-sebe-list-na-rozlucku.html ☠

Ak potrebuje človek cestovať tou linkou - može mu biť jedno či má označenie 54, alebo nie.. Teda ak by tu linku prečíslovali len na iné číslo, napr. 38, bolo by to ok? To isté sa udialo už raz.. Linka 52 roky jazdila na trase Šaca - krásna, no ako sa upravovala trasa okolo malej stanici, a na jazere stála z 5tich na 3zastávkach - tak ju jednoducho prepísali na 38, a jazdila dalej ako predtým, len stála na každej zastávke po trase,ale nejak to veľmi jazdny čas nepredľžilo aj tak.. No už je opäť všetko po starom a 52 existuje zas.. ?

Tak v niečom s tebou súhlasiť sa dá - ale je na posúdenie ktoré zastávky su pre koho ako vyťažené.. To čo človek, to iný názor..
A nemôžeš to brať tak - že expresná sa volá - tak nemá čo stať tam a tam.. Uvediem iný príklad . Rýchliky označenie "R" na trati KE - BA. Tiež si porovnaj R čingov, a R Horehronec.. Prvý ide do Blavy 5 hodín, druhý skoro 7 hodín.. A druhý tiež nestoji po trati v každom "valale", ale jednoducho na svojej trati má zastávky pre ktorých sú "doležité" aby tam stál.. By ti vedeli ludia o tom povedať, čo tam bývaju a cestuju skoro denno denne.. Na malej stanici kde len 3-4 ludia vystupia alebo nastupia a nieje tam ani výpravca -by ČINGOV určite nestál.. - no HOREHRONEC stoji, lebo musí, ináč by stratilo význam viesť tým uzemím rýchlik.. Je to len príklad - ide o pointu, že označenie a označenie nemusí znamenať to isté.. A tak nejak je to aj s tými linkami.

A to je to, o čom celý čas píšem. Sú ešte ďalšie zastávky, na ktorých expresná linka jednoducho nemá čo hľadať. Preto mi vadí označenie L54. Vychádzam totiž z faktu, že expresná linka má obsluhovať LEN vyťažené zastávky a nie pomaly každú jednu na svojej trase. Potom zaniká dôvod jej existencie a taktiež dôvod, prečo by cestujúci mal mať záujem ňou cestovať. R.I.P. L57, posledným mohykánom z tej doby je do určitej miery už len L56. ?

Ano, v tomto maš pravdu, neviem kto to vymyslel ?

Ja to beriem a pochybujem, že by sa to dalo vyriešiť inak. Ale preboha prečo musí kopírovať L54 aj všetky zastávky?! Načo stojí na Kremnickej, pri DPMK a na Alejovej? Tieto zastávky má obsluhovať štandardná linka, nie expresná.

Ber to tak, že je to posila na určitej trase, kde je hustejšia frekvencia vyskytu ľudi.