Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

čo sa týka MHD,tak dnes pri steel aréne pekné zvládnute,dispečeri oznamovali ľuďom, hneď ako sa postavili na dočasnú zastávku že čo ako pôjde,5ky šli každu chvíľu,autobusy tiež..v tomto smere pochvala,kiež by to takto bolo častejšie

Ani jedna nie je nahratá Gabi, keby bola ver, že už tu je. Komu si ju daval nahravať? = tam treba hladat chybu. Lebo vieš, že tie minule 3-4 išli hned von čo si daval.

Asi pred 10timi dňami som tu nechal nahrať na server zopár mojich fotiek, a odkedy sa to stalo, tu pribudli asi 3 updaty, no ani v jednom moje fotografie. Čudujem sa o to viac, že šlo o pekné fotky robené čerstvo novým foťákom, tak neviem či to bolo niekým zmanipulované, alebo si ich niekto privlastnil a o pol roka sa tu objavia... ?

Trojpruhová diaľnica na Bačikovej, pretínajúca Hlavnú, podpora IAD v historickom centre nultým okruhom (WTF? vie autor čo sa označuje ako nultý okruh?!), kde mal byť už dávno všeobecný zákaz vjazdu a všeobecne zmeny a lá socialistické plánovanie... No sorry, ale... ? ? ?

V centre Košíc chcú vytvoriť jednosmerné okruhy pre dopravu
http://korzar.sme.sk/c/5849583/v-centre-kosic-chcu-vytvorit-jednosmerne-okruhy-pre-dopravu.html

Projekt má zvýhodniť mestskú dopravu

Autor projektu Pavel Titl dodal, že nový dopravný systém prispeje k preferencii mestskej hromadnej dopravy. "V súčasnosti v rannej špičke prichádza za hodinu do centra 7 140 vozidiel, ktoré privezú okolo 11 200 ľudí. Tieto vozidlá vytvárajú kolónu dlhú 46 kilometrov. Rovnaký počet ľudí by priviezlo 143 autobusov, ktoré by vytvorili kolónu dlhú 2,8 kilometra," povedal Titl.

Zdôraznil, že toto je veľká výzva pre zavedenie preferencie MHD a aj výzva pre Dopravný podnik mesta Košice.

Podľa Lazára zavedenie nového dopravného systému nebude bezbolestné. "Pravdepodobne až zavedenie systému ukáže, čo bude treba detailne doriešiť. Nemal by však nijako obmedziť chodcov a cyklistov. Dôležitá bude určite kampaň, aby obyvatelia pochopili nutnosť zmeny a zžili sa s ňou," poznamenal Lazár. Prisľúbil, že mestskí policajti nebudú po zmene dopravy v meste preto, aby rozdávali pokuty, ale preto, aby vodičov upozorňovali na inú situáciu a aby si na nový systém rýchlejšie zvykli.

Snáď to bude zrozumiteľné:
Poskytnuté nepeňažné plnenie (PNP) sa odvíja z ceny ročného CL bez DPH čo je 145,16 € .
1. DPH (20 je 29,04 €, čo musí zamestnávateľ odviesť štátu a to je prenesené na zamestnanca. Táto cena + cena kupónu bola minulé roky.
2. Teraz zamestnávateľ musí platiť odvody z PNP aj do zdravotnej a sociálnej poisťovne (spolu 13,4%), čo zo 145,16 je 19,45 €.
3. A tiež Daň z príjmu (19 , ktorá sa vypočíta zo základu (PNP) mínus odvody. Teda 145,16 - 19,45 = 125,71 € . A 19% je 23,89 €.

Ak to sčítame : 29,04 + 19,45 + 23,89 = 72,38 € plus cena kuponu 5 € ( = 77,38 €), ktorú DPMK vráti zamestnancovi. ?

Už si to presne nepamätám, bolo to predsa len dávno (2001 alebo tak nejak). Mne sa však zdá, že vtedy tú zastávku nefinancovalo mesto, ale že to malo ísť z peňazí niektorého z tamojších OC (žeby Kaufland?), ktoré potom v priebehu realizácie výstavby od toho odskočilo. Dokonca si pamätám, že ktorýsi víkend už bola naplánovaná výluka ED z dôvodu výstavby zastávky a na poslednú chvíľu to odvolávali.

nejako tomu nerozumiem. Odvody z ceny CL? Čo majú spoločné odvody a CL?

dá sa súhlasiť s tým, že DPMK hovorcu nepotrebuje. Ale už keď existuje post hovorcu, tak nech jeho pracovnú náplň dotyčná osoba vykonáva poriadne, ako má. Lebo nezmysly, ktoré tliacha súčasná hovorkyňa, sú len na hanbu samotného zamestnávateľa. Ak si nevie robiť svoju prácu, tak nech jej dá zbohom.

citujem z článku (vs. tvoj komentár o údajnom nedostatku peňazí):

"Náklady na jej vybudovanie sú 11-tisíc eur, poskytlo ich Mesto Košice."

To nebolo o nedostatku peňazí, bolo to o vôli zahrnúť výstavbu dvoch zastávok do rozpočtu mesta, ktoré sa sľubujú od roku 2000... Rozpočet Košíc je 100 mil. €. (+/-). 11-tisíc € je jedna deväťtisícina(!) z jeho rozpočtu... Lež v minulom volebnom období boli iné "priority", tak sa proste nič neurobilo.

Re #60699 5: už vidím tú f(r)aktúru.
- príprava podkladov a komunikácia o obmedzených možnostiach si kúpiť lístok v Šaci ?

Re #60710 tbus: Aby si nebol ďaleko od pravdy s tým žiadnym automatom...

Re #60711 tbus: Jazdila po trase dnešnej L21 a zachádzala do Bočiara v rozsahu jeden spoj ráno, jeden popoludní. Táto zachádzka bola označená 40A.

Re #60721 tbus: Ale je úplne jedno koľko Murovej nakoniec zostane na ruke. Z rozpočtu DPMK odíde 1040 € bodka. Budem sa opakovať ako papagáj, ale DPMK netreba (vý)hovorcu, je to podľa mňa zbytočný post. Na odrapotanie nezmyslov stačí aj nejaký interný zamestnanec DPMK, ktorý to spraví v rámci svojho pracovného času. Preto treba tento post zrušiť.

Chyby by som hľadal inde ako v období predošlej a/alebo tejto vlády, no myslím si, že toto tu veľmi nepatrí, obzvlášť pri tak háklivej tme s miliónmi názorov...

Čo sa týka zamestnaneckých cestovných lístkov, tak je logické, že zamestnanci by to "zadarmo" mať mali (úvodzovky preto, že aj keby neplatili vôbec nič, zadarmo by to nebolo), keďže je predpoklad, že pre dostavenie sa na pracovisko, budú potrebovať služby (aj) svojho zamestnávateľa. Aj to je však len akési morálne hľadisko, lebo do zamestnania cestuje množstvo ľudí. No poskytovať to aj rodinným príslušníkom je už čosi nad rámec a určite sa to aj odráža na mzde. Benefity naviac znamenajú nižší plat, no je pravda, že nemusí to byť priamo úmerné. Navyše nie každý má rodinného príslušníka, pre ktorého môže/chce zľavu uplatniť a pritom to nijak neovplyvní jeho mzdu...

Odbory sa majú zaujímať o blaho zamestnancov a teda otvoriť oči a nie úzkoprso a obmedzene lipnúť na starých zaužívaných zvykoch ale uvedomiť si, že niečo, čo sa môže zdať negatívom, môže byť v konečnom dôsledku pre zamestnanca prínosom (v tomto prípade spravodlivosť a predpoklad vyššieho platu).

Samozrejme ale nesúhlasím s tými 77 eurami.

nuž, ide sa z extrému do extrému. Keď už, tak by som spravil to, že by priamo zamestnanci mali zadarmo a rodinní príslušníci za 50% ceny. Za jedných somárov socializmus, všetko všetkým zadarmo a potom keď zistíme, že sme si žili nad pomery, tak ideme všetko všetkým pobrať ? prečo nevieme v tejto republike nájsť nejakú normálnu strednú okolo ktorej sa budeme pohybovať?! ?

tazko vsak najst cloveka ako ona, ktory by arogantne, strucne a nejasne odpovedal na otazky novinarov, a ktory by tak pekne zahmlieval

77 € sú všetky odvody (DPH, DzP, do soc. a zdrav. poistovní) z výšky ročného lístka. DPMK prispeje zo sociálneho fondu sumou "až" 5 (slovom päť) euro. ? ? ?

To sa dá pomerne ľahko vypočítať, no myslím, že to už rozoberať netreba. každopádne za tie peniaze (aj po odvodoch a zdanení) by sa našlo XY ľudí, ktorí by to robili lepšie a nefušovali to.

To je jej problem, koľko jej ostane ale informačny charakter članku aspoň pre mňa nie je dostatočny.

No, chcel by som vidieť, koľko jej z tých 1040 ostane po odrátaní odvodov a daní ktoré si zjavne musí platiť sama, keďže nie je zamestnanec DPMK.

Keby tá robota tak aj vyzerala. Pani Monika je doslova človek na správnom mieste...

Spýtaj sa Moniky. Bere 1040 € na mesiac za taku robotu.