Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ako píše redburger, toto vyrieši kamerový systém. Čo sa ale týka súčasných možností, tak by to samozrejme problém bol, no ak by nejaké obmedzenie malo byť práve kvôli prehľade v/okolo vozidla, tak by to bola hlúposť.

Re #60276 280: a za ňou 508 a 337. Pantograf nešiel spustiť na 525, či boli poškodené aj na tých dvoch, to neviem.

Re #60285 Dimi: No to som zvedavý. Dúfam, že nepôjde o paškvil podobný tomu na Magnezitásrkej. BUS pruhy by bolo kde robiť (Hlinkova, Palackého, Moldavská (na el. trati).

Yogi neskor ..

kde? aké? ?

Dimi sa tesi na bus pruhy v meste

Reč už prebehla a výsledkom bolo, že je to povolené. Takže zisťuj si ty, premúdrelec.

Napíše hlúposť bez toho, aby si overil, či píše pravdu.

však to ?

A že vraj jednolišťák ? ? ?

ale za ňou vraj prešli cez ten poškodený vyložnik ešte dva električky

fotky z dnešného rána 508

http://www.uloz.to/8247453/dsc00052-jpg
http://www.uloz.to/8247454/dsc00053-jpg ?

Hovorím o súčasných podmienkach v KE so súčasnými vozmi, že je podľa mňa jednoduchšie a bezpečnejšie viezť dva KT samostatne.

Re #60274 redburger: v košiciach? zabudni

to bola 525 na rychlodrahe.

Tu je reč o tom či je to povolene a aky je predpis a nie o tom, či sa to da... Najprv si zisti o čom je reč a potom mudruj.

kamera a je

Ešte že to nevedia v Budapešti (60 m súpravy) alebo v Hannoveri (90 m súpravy v pravidelnej premávke, 120 m súpravy napr. pri veľtrhoch) ? .

taká dlhá súprava je už nebezpečná, vodič na koniec ani nedovidí, v druhom vozni nemá šajn čo sa deje raz dva privrie niekoho do dverí...

Ten spadnutý zberač bol ešte aj poškodený, či sa mi to len zdalo ( ). Asponže to dali celkom rýchlo do kopy a nakoniec som zbytočne vystúpil.

Zaujímavé, stále som bol v tom, že to bolo 30 metrov. Keď to obmedzené nie je, tak je to len dobré, v prípade električiek na to dôvody naozaj nie sú (ak sa nebavíme o extrémnych dĺžkach, ktoré u nás nehrozia).

Re #60268 franko5240: Mal by to byť vymenený zberač, pôvodný bol poškodený minulý týždeň na rýchlodráhe.

Obmedzenie pre električky už nie je, takže fyzicky je to obmedzené dĺžkou najkratšieho nástupišťa, kde daná linka zastavuje.