Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Menované 2 ulice sú v porovnaní s Bielocerkevskou pohodlná rovinka... trápny jeden briežok. Okrem toho sú tam podľa mňa absolútne nevhodne riešené komunikácie pre podobné účely.

Čo sa týka zastávky "v poli" na Sečovskej, jej čas raz asi príde. Najmä po odovzdaní bytov Na Lumtzerovej hore. Len to by sa muselo vybudovať nemálo metrov nových chodníkov a tiež podchod/nadchod/tlačidlový priechod pre chodcov, čo by zadĺžená mestská časť ťažko zvládla.

Re #58678 Furčan: Neverím, že by niekedy jazdila MHD priamo k tým domom. Poriešila by ich spomenutá zastávka v poli.

4 tyžden ? ?

Návrh: Je to už 4-týždeň, čo sa zaviedli zástavky na znamenie. Bol by som ochotný symbolicky obdarovať cestujúceho cukríkom, ak by na zástavke zdvihol ruku alebo vo voze stlačil tlačítko! Za štyri dni by som v tomto prípade rozdal asi 4cukríky...

A rekončtrukcia trate na moste?

... za ktorých sa na nej nepohlo ani steblom slamy.

Dnes 27 rokov od otvorenia električkovej trate na Jazer ?

To bude zalezat od tych, ktori budu mat moc a ktori budu tahat figurkami.

tu sa pise o susedoch

http://zpravy.idnes.cz/trolejbus-v-rozbredlem-snehu-probijel-mladik-dostal-pri-nastupovani-ranu-15z-/domaci.asp?c=A101215_1499316_brno-zpravy_bor

Dalo by sa to potiahnuť cez Maurerovu, Dvorkinovu a po starej Sečovskej dole, aby boli obslúžené aj tie nove domy čo sa tam stavajú a majú stavať, cesta tam je už s časti opravená.

Ahojte všetci veľmi dávno sa tu nepísalo o trolejbusovej doprave. Ale pravda........ Vie niekto ako to naozaj bude ďalej????

nebudú potom obyvatelia Maurerovej a Dvorkinovej závidieť
Možno by stálo za to zriadiť zastávku aj na Sečovskej ceste - niekde nad pumpami.

Exnarova - Charkovska - Lingov - Zupkova - Jaltska - Kpt. Jaroša - Bielocerkevska ?

30' od tej 6. do 20. hodiny. Večer by sa to asi neuživilo. A zopár spojov v rámci tej 30-minútovky (najlepšie v sedle) vynechať kvôli prestávkam. Skúšobná prevádzka by už ukázala viac... Ale ešte predtým by to chcelo doladiť presnú trasu a umiestnenie nových zastávok. ?

Najprv by sa obyvateľom Bielocerkevskej (a ostatných spodných ulíc) mala dostať do rúk anketa, kedy najčastejšie cestujú. Samozrejme študenti a zamestnaní by volili špičku, ale ak by sa bral ohľad na dôchodcov, mohlo by to byť zaujímavé ?

Tuším, že pred voľbami sa to v BA nejak rozmohlo, ale tamojšie pomery ja neviem posúdiť.

Re #58668 eMareq: Iste. A hlavne, najprv by tu museli byť aspoň 2-3 midibusy pre prípad zálohy, keďže iné sa tam nedostane. Vymýšľať sa môže, ale myslím, že oprávnených požiadaviek by sa veľa nenašlo.
Interval... hádam 30'. To by bola linka, kde si cieľová skupina odchody zapamätá a snáď nikto nečaká a ani nie je cieľom, aby ju využíval celý spodok Furče masovo. Prípojovosť najskôr k L15.

interval by musel byť dosť atraktívny na to, aby sa človeku oplatilo čakať - nie každý by prišiel spojom, na ktorý nadväzuje táto vnútrosídlisková linka. 30 minút sa mi zdá dosť veľa, ak si zoberieme, že kilometer (teda vzdialenosť približne rovnajúca sa vzdialenosti navrhovaným cieľom od hlavnej cesty) človek prejde za cca 10 minút.

Hm, tak to neviem...ale myslím že by stačil aj celodenný interval 30 minút, odchody by mohli byť načasované ako prípoj ku jednej z "horných" liniek

Netvrdím, že AJ tam by sa nehodil (možno na toto čo som navrhol je naozaj nevhodný). Na druhej strane už vidím ako sa tu "vymýšľajú" nové lokality, kam by MHD mohla perspektívne jazdiť. Tu nie je mesto schopné zabezpečiť poriadne premávku toho čo je dnes, lebo to malo totálne v paži. Najprv treba stabilizovať základ.

Aké by mali tie "vnútrosídliskové" linky intervaly? Keď napríklad teraz ktosi považuje za normálne mať linku s veľkokapacitnými autobusmi a ranným intervalom 20, popoludňajším 24 (kto toto mohol navrhnúť...) minút a nazvať to posilovou expresnou linkou (nehovoriac o 30-tich minútach na exprese 56).