Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=10046&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&gha=imhd.sk

...autora (mňa) môžte konkretizovať, foto z 02/01/2006 - sl. 46185 (po výjazde pred spojom R1 13:07) aj keď tá istá fotka v katalógu už je len trošku orezaná zrejme kvôli späťáku voza na vonkajšej... ?

a kvalita bude horšia v preklade rozpadnu sa ked vyjdu na naše cesty

Tak k dnešnému dňu je už na Hornádskej kompletná flotila 19ks Citelisov, všetky už majú košické ŠPZ a na svete je už okrem 3327 aj 3321, 3324, 3325 a 3329.

3321: KE-328 HF
3324: KE-334 HF
3325: KE-335 HF
3327: KE-341 HF
3329: KE-346 HF

Azda to chcú naozaj zrealizovať?

Interval by mierne poklesol, ale kapacitne by to stúplo (oproti stavu pred prázdninami).

3.-krát sa vraciam k CP L 21: tentoraz so 100-percentnou istotou chýb v tunajšom CP.
1. Vzhľadom k tomu, že tu nie je rozdelený CP na školský a prázdninový, podľa tunajšieho CP ide cez pracovné dni spoj o 21:21 zo Staničného námestia - podľa zastávkových CP však tento spoj cez prázdniny nepremáva. Rovnako to platí aj pre návrat z USS späť do mesta - spoj o 22:16 z Podjazdov Haniska neexistuje, hoci je tu v CP.
2. Čo sa týka prázdninového stĺpca CP L X21, tak tu nastáva absolútny miš-maš. Spoj s odchodom o 6:11 zo zastávky PHV má až po zastávku Alejová, školy chybne uvedené odchody - v skutočnosti ide už o 2 minúty skôr. Od zastávky SOŠ automobilová má už vyznačený správny odchod (tu asi zohralo rolu rozdelenie CP na prázdninový a školský).
U spoja s odchodom o 14:21 zo zastávky PHV nastala presne opačná situácia - po zastávku Alejová, školy má uvedené správne odchody (keďže CP nie je rozdelený na prázdninový a školský), ale od zastávky SOŠ automobilová už má posunutý odchod o 2 minúty dozadu - teda v skutočnosti ide až o 2 minúty neskôr oproti tu uvedeným odchodom.

V špičkách by to ale muselo byť zohľadnené, tam desať minút nepostačí. Zas ale tu by niekto mohol spomenúť predimenzovanie Kuzmányho, po obnovení linky 2. Teraz sa tu veľké zmeny robiť nedajú, musela by sa rozšíriť koľajová sieť a potom racionalizovať.

ak by L 7 zostala so súčasným intervalom, tak nie. Taký luxus si ale DPMK nemôže dovoliť - kto to kedy videl mať celotýždňový 10-minútový interval.

Neviem, neviem či by tej trojky bola až taká škoda.

...s L3 to nevyšlo tak možno sa podarí zrušiť L2... ? ? ?

->pozerám, že E služby budú asi skôr na fóre ako CP na stránke... ?

No máte krásne autobusy
Škoda že ste si zmenili erb Košíc a DP.
Tie staršie boli krajšie !

Osobne si myslím, že L19 električke nekonkuruje. Zabezpečuje úplne iné prepravné vzťahy. Na rozdiel od Tvojej L8, ktorá kopíruje L7 až po Námestie a oproti nej navyše ponúka spojenie len so stanicou.

Ja osobne, keby som šiel zo stanice na Komenského, tak pôjdem nejakým busom na Národné nám. alebo Tomášikovu a nie 2-kou dookola. Je to taká zvláštna linka. Čo si ja pamätám, dávno ju chceli zrušiť, ešte "Arpi" to navrhoval.

Ale samozrejme hádať sa nebudem, je to môj názor. Rovnako ako nikomu neupieram ten jeho.

Je nejaký, aspoň približný, odhad nákladov na výstavbu električkovej trate zo stanice cez Svätoplukovu a Masarykovu na Námestie maratónu mieru? A tiež na predĺženie trate z Bardejovskej na Mikovíniho?

zvyšovať počet spojov na už teraz ani zďaleka nie vyťaženej L 17 by nebolo správne. Nehovoriac o tom, že okrem 15-metrových vozov sa tam v poslednej dobe objavujú aj klbáky, čo ešte dupľuje vozenie prázdnych sedadiel.

Pre nové evidenčné čísla bola asi naschvál zvolená kurzíva - vzhľadom na zručnosť pri nalepovaní nových čísel, ktoré by boli tak či tak nakrivo, má aspoň DPMK výhovorku, že len naoko nevyzerajú rovno.

Pamatam sa, ked to riesil terajsi RD.

prečo?Veď návrh LV z roku 2008 zahrňoval linky 2,3,4,5,6,7,8,9.Všetko také trasy ako teraz (L8 ŠTU-Stanica).

Bola aj taka moznost. V tom pripade by skoncila L7.

abo rovno presunut dvojku na ŠTU... cestujuci (pokusni kralici ) si mozno zvyknu ?

premáva však L12,resp.L19 na Kuzmányho až NO?Nie,tam je maximálne súbeh po Zimnej.