Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja si myslím, že nerobí. Napríklad aj na rekonštruovaných električkách sú namontované externé reproduktory práve pre nevidiacich. Prečo sa nepoužívajú?

To ani nehovorím o "ochote" väčšiny vodičov pri nastupovaní invalida na vozíku, ktorému nemá kto vytiahnuť plošinu, niekedy dokonca ani len nakloniť autobus.

Zase robiš z komara somara.

OK, košickí nevidiaci o tom vedia, lebo to poznajú, počuli o tom a podobne. Príde do KE nevidiaci návštevník. Ako sa to má dozvedieť? Má teraz obvolávať všetky DP, ktorých služby plánuje využiť

Re #53205 Peter55: no keď sa to tak vo veľkom porušuje, dedukujem z toho, že sa to nekontroluje ( inak by si vodiči nedovolili takto nedodržiavať predpis )

že ty nevieš o existencii takého predpisu ešte nemusí znamenať, že o tom nevedia ani nevidiaci ?

Ako vieš, že sa nekontroluje? A načo su napr. nejake školy pre policajtov kde ich učia spravať sa kľudom keď obyčjany ľudia nevedia čo sa tam učia? ?

BMko v #53187 uvádza " Bohuzial, toto vie iba clovek ktory cital predpis pre vodicov MHD. Mam knizku, mozem to dat aj precitat. 95 vodicov na Slovensku to ale porusuje, Skoda, ze sa slepci nestazuju. "
Ide mi o to, že ako sa môže niekto sťažovať na niečo, o čom ani nevie, že existuje
Na čo je dobrý predpis, ktorý sa vôbec nedodržiava, ktorý nik interne nekontroluje a ani nie je šanca to kontrolovať externe, keďže cestujúci o ňom nevedia

Aky sper tajny predpis? Tak ako maju napr. Policajti svoje priručky a interne nariadenia o ktorych nevedia obyčajni ľudia tak isto maju vodiči interne nariadenia, povinnosti.

asiže interný predpis, pre zamestnancov... keby to vypísali do prepravného poriadku, slepcovi by to veľmi nepomohlo ? celý DPMK je tajný, áno utajujú čo sa len dá, napríklad aj odchody služieb sú automaticky tajné lebo o tom JA neviem

" ISIDOR : vodic ma za povinost informovat slepeho o tom aka je linka, kam ide. Dalej mu ma otvori predne dvere a zabezpecit mu aby si mohol sadnut na vyhradene miesto. V cielovej zastavke, ho ma vodic informovat o zastavke vydrzat a pripadne asistovat pri vystupe. Bohuzial, toto vie iba clovek ktory cital predpis pre vodicov MHD. Mam knizku, mozem to dat aj precitat. 95 vodicov na Slovensku to ale porusuje, Skoda, ze sa slepci nestazuju. "

--->>> ako by sa len mohol slepec sťažovať, keď o tom ani nevie? Ide o nejaký supertajný interný predpis DPMK

1. Tak najprv sa sťažuješ, že keď je horuco zapina sa dopyt a keď ti napišem, že v lete sa nepouživa (ak su extremne teploty) tak ani to ti nie je dobre?

2. Tie stupne platia pokial viem pre elektricku trakciu, na autobusoch sa riadne kurilo.

No tak Solaris by som ešte uveril ale Tedom a Citelis? Skade by ten vzduch do radiatorov išiel? Tam je iba privod horucje vody a v Solarisoch a Citelisoch su tie radiatory na elektrinu pokial viem.

u novších vozoch kde ukáže na palubovke čo bolo stlačene to beriem. Myslel som napr trolejbusy a staršie busy.

ked vystupujes s kociarom a stlacis tlacitko s logom kociar, tak sa ti na pristrojovke rozsvieti signal.
V pripade nudze ti ludia zjapu v autobuse, takze je to zbytocne.

aký bordel? Ak sa dopyt nepoužíva, otvoria sa dvere samy, nemusíš sa ďalej zaoberať tlačidlom (napr. pri výstupe), ak sa používa, vonkajšie tlačidlo zasvieti, to stlačíš a otvoria sa dvere (čiže aj pri vystupovaní treba stlačiť)...

Prečo sa plánuju zjednotiť tlačidla na znamenie dverí z tlačidlami na otvaranie? (ako u Citelisov) Už nebude treba nikdy použiť núdzové stlačenie 3x, alebo 2x kočíkom? Viem že už na SU to nefungovalo (koľko krát stlačím toľko "pípne"), ale práve to by sa malo upravovať.

Ked pojdes na dovolenku alebo navstivit ine mesto, kde funguje dopyt, tak budes sa vozit pokial ta na konecnej nevysupne vodic? Prepac, ale si leniva vos, ked nedokazes stlacit tlacidlo. Vsetci hresite na drahe ceny cestovneho, ale ked sa robia opatrenia preto aby sa znizili naklady alebo spomalil rast cestovneho a ceny za vozokilometer, tak sa vam to nepaci. Prepac, ale cim dlhsie som v Skandinavii, tak tym viac prichadzam na to aky su Slovaci tupci a obzvlast na vychode je toho hojne. Lenivost Vas bije.

Niekto sa raz vyjadril, ze je to zaujimavy paradox, ze v Ceskom a Slovenskom druhom najvacsom meste zije vzdy najvacsi pocet dementov. Ten niekto to urobil z vlastneho usudku a dlhodobeho pozorovania obcanov konkretnych miest.

V Skandinavii mas vsetky zastavky na znamenie a este k tomu s dopytom. Vsetko funguje nikto sa nestazuje, len obcas neaky Slovak turista hresi ako pohan ked sa prevezie o zastavku dalej pripadne, ktora zvykne byt obcas aj kilometer a viac vzialena a rozculuje sa smiesne znejucou anglictinou.

majú.

Nielen dopyt je uplne bezny, ale aj zastavky na znamenie. Su mesta, kde su vsetky zastavky na znamenie. A ked v zapadnej Europe to nerobi problem, preco u nas musi? Maju nasinci patent na blbost?

čo je preboha komfortné na tom, že musím robiť to, čo som doteraz nemusel? To mi vysvetli. Aký je pre cestujúceho komfort, že musí hľadať nejaké tlačidlo, ešte to skombinujem so zastávkou na znamenie a záchrannou brzdou a niekto môže byť v električke úplne stratený . O cezpoľných sa ani nebudem vyjadrovať.