Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

- "Pre zdraveho človeka je to možno OK ale ni pre vozičkara"
- Nie zo srandy som písal o upravených ostrovčekoch, nástupných hranách a obrubníkoch umožňujúcich pristaviť voz čo najbližšie k nástupnej hrane.

- "Navyše, na tych linkach by museli byť všetky vozy niskopodlažne, inak by boli vozičkari diskriminovani pretože by mohli chodiť niekde iba v určitom čase..."
- Technické obmedzenie nie je diskriminácia. Navyše už niekoľko rokov legislatíva EÚ neumožňuje nákup iných vozidiel pre MHD, ako nízkopodlažných.

Pre zdraveho človeka je to možno OK ale ni pre vozičkara. Navyše, na tych linkach by museli byť všetky vozy niskopodlažne, inak by boli vozičkari diskriminovani pretože by mohli chodiť niekde iba v určitom čase...

5-krát nie, na max. dva prestupy sa dostaneš kamkoľvek odkiaľkoľvek vrámci mesta.

kde su tie casy, ked kosicke forum malo uroven... teraz je to tu len o detinskych hadkach novodobych imhd-akov ? ? ?

Ano pre vozičkara je pohodlnejšie 5 krat prestupovať ako sa odviesť priamo bez toho aby pohol prstom ?

Pohodlnejšie a prehľadnejšie cestovanie sú neskutočná komplikácia.

Ty si asi študoval odbor "Ako komplikovať ľuďom život" ne?

A opäť si reagoval len na časť príspevku.

Re #52096 tbus: To je ďalší problém, ktorý by nemusel byť pri hustejších intervaloch a menšom počte liniek (lenže istý exviceprimátor sa o to "postaral"). Navyše pri bezbariérových električkách asistencia vodiča alebo sprievodcu ani nie je potrebná, nemusela by byť ani pri autobusoch, ak by boli nástupné hrany upravené a ak by boli použité prispôsobené obrubníky.

ŤZP s doprovodom sa tak či tak vozia MHD zadarmo ? A načo je tam voz so schodmi? Lebo na tej linke necestuju uhundraní ponahľajuci sa ľudia, tak vodič má čas asistovať pri plošine, prípadne riešiť nejakú problem ktorý može nastať. Keby to obla bežná linka tak už pol voza hundre že nestihne prípoj kôli nejakem ublbemu decku s vozikom ?

Takže trasu tejto neexistujúcej linky si určujú samotní postihnutí, hej? A k tej argumentácii o nakladaní vozíka - oprav ma, ale pri použití zdvíhacieho zariadenia nie je náhodou nutná asistencia vodiča presne tak, ako pri plošine?

Opäť zdôrazním to, že špeciálna linka by bola ako argument použiteľná vtedy, ak by mala celomestské pokrytie. Keďže ho nemá, aj tak musia postihnutí využiť niektorú z ostatných liniek.

Re #52091 tbus: Ja ani netvrdím, že ju chcem využívať. Rešpektujem sociálnu stránku veci pre cieľovú skupinu (aj keď forma pomoci je kontraproduktívna). Ide mi o to, že sa "utajuje" a keďže ide o nakladanie s verejnými prostriedkami, nezdá sa mi to v poriadku. A opäť pripomeniem, že som nepoukazoval iba na toto, ale aj na vyhradené spoje z pred panelákov na Luníku IX pred špeciálne školy a späť. Samozrejme bezplatné (teda pre koho ako).

a cestujúci su všetci vďační usmievaví a rozumní ?

PETER55............. ,,lebo maloktoremu vodičovi sa chce isť otvoriť plošinu,, ------------------ved prave..je to smutne ze v DPMK su sami nervaci a lenivci...tie plosiny nemaju pre paradu..... ?

Si myslim že ty neplatiš konkrétne tú linku. Keby si ju platil, napriklad každy mesiac by si posielal šek na účel linky 60, nepoviem nič. Ale to že si sa nepriamo poskladal nejakých 0,0047 centa na tú linku z tvojich dani neznamená že ti teraz musí zastaviť na zastávke!

Tieto prirovnania zvyknú používať hlavne dôchodcovia: "šak si platím drahé cestovné, tak nech mi 12-ka ide až ku Lidlu" ?

Čo tu zase riešiš? Aha som zabudo, že ty vieš lepšie kam treba postihnutym spoje ako oni sami, hmm. ? ? ?
A ten argument stou plošinou tak to si teda zabil ? ? ? Radšej počkam 3 minuty kym ma naloži vodič a vystupim presne pred nemocnicou alebo školou ako by som sa mal trepať v 19ke prepchatej rano aj poobede s tym, že by som musel robiť kaskaderske kusky z vozičkom lebo maloktoremu vodičovi sa chce isť otvoriť plošinu + prestupy atď atď

60 zrušiť, lebo ju preplácame, 21 zrušiť, lebo je zbytočná, 19 nízkopodažná... ja sa dobre bavím ? ?

Re #52083 TA: veď keď pôjdeš zo Školy pre telesne postihnutých (zo zástavky) a nastúpiš tam, tak cestovať môžeš, to ti nezakazuje nikto ?

Oficiálne nie, OK. Ako sa potom zarátavajú do výkonov spoje vykonané na linkách "VYHRADENÁ PREPRAVA"?

Hrubým prepočtom po zohľadnení daní a odvodov by som dospel k veľmi nízkemu číslu, keďže nie som trvalo zárobkovo činná osoba.

Re #52087 5: V prípade linky 19 a 31 je to uvedené, alebo to uvedené bolo, v CP. To, že sa postupuje nelogicky a na niektoré linky sa nasadzuje kompletný prierez autobusovej flotily je iná vec. Nadchod ako argument by možno obstál, ak by mala neexistujúca linka 60 pokrytie po celom meste. Väčšina ľudí sa do ústavu aj tak dostane inak, ako touto linkou, alebo sa odvezie na niektorú z nácestných zastávok vyhradenej prepravy (čím tieto spoje de faco strácajú zmysel). Riešením by mohlo byť účelové zachádzanie napríklad linky 19 pred ústav (napr. ráno a popoludní niekoľko spojov, alebo celodenne každý x-tý spoj).

Výhradne NP autobusy na L13, 19 a 31? V ktorom meste??? A nechcel by si si radšej vyskúšať potlačiť invalidný vozík po tom moste ponad Južné nábrežie?

Keďže L60 oficiálne neexistuje, netýka sa nikoho. Nedá mi nepodpichnúť: Koľko si už na tú objednávku prispel Ty osobne? Skús taký hrubý prepočet. ?

"... a tak sa cakalo na zobojsmernenie Hviezdoslavovej ul. a prestavbu elektrickovej trate."

a este sa caka? ci ani nie?