Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

noo ja sa nahnevaaam,lebo ešte pri Citelisoch budu tote zelene šrotiiiky,budu zachraňovat totu vypravu,a budeš bohu Ďakovat,že ten šrotiik ti pride na zastavku a odvezie ta kde treba,ajked menej pohodlne,bud rada že su ešte tu ?

ale asi je to podstatne bezpečnejšie ako tie staré zelené šrotiky, čo už neže dožívajú... ale už pradávno dožili ...

to akože fakt??? ako nech sa nikto nehnevá ale toto už je fakt okaté, nech to rozdelia po 3busy na 18 3 napr. na 15 a 3 napr. na 19, nech sú všetci spokojní a nie takto ete musia nakúpiť ďalších 10 na l10 a potom sa už s nakupovaním prestane... hrôza, okrem toho, pokiaľ viem na 18 sa upravoval cestovný poriadok z každých 15min na 20 min(čiže ako to bolo po starom) tak nechápem....

nie vsetko co sa blisti je zlato

na tahanovce, na 34 a 18

este si s tym nejazdil. Mal som tu moznost a Tedom je ovela lepsi. mali kupit MAN, tie vozi nemaju chybu.-

Tak po štyroch dňoch prišla odpoveď z DPMK aj mne, v podstate s totožným znením. Dám to tu celé, dúfam, že má p. Eperješi nezažaluje, ale toto tu zaujíma nie len mňa:
____________________________________________________
Na základe záverov Komisie pre zmiernenie dôsledkov hospodárskej krízy zriadenej pri Mestskom zastupiteľstve v Košiciach bola naša organizácia požiadaná o prehodnotenie bežných výdavkov a prijatie účinných opatrení pri viazanosti 10% bežných výdavkov.

Jedným z opatrení, ktoré museli byť realizované v rámci uvedených úspor bola i zmena výpravy na linke 3. Bola nasadené miesto dvoch električiek iba jedna električka -- sólo vozidlo. Podľa predbežných výsledkov dopravného profilového prieskumu je zrejmé, že pri výprave dvojičky bola táto obsadzovaná na 30/40% , 40/40%, v dvoch prípadoch( po 7:00hod) na 50/50%. Znamená to pri výprave sólo vozidla maximálne vyťaženie -- 100% u týchto dvoch spojov.

Súpravy linky 7, ktoré premávajú k hlavnému spoločnému cieľu -- Námestiu Osloboditeľov su v uvedenom kritickom čase ( po 7:00 hod) vyťažené na 80 -- 90%, takže potrebná prepravná kapacita zo sídliska smerom na Námestie Osloboditeľov je zachovaná.

Za zníženie pohodlia cestovania sa Vám ospravedlňujeme.

Ostatné nutné zmeny i v rámci úsporných opatrení sa budú realizovať po celkovom vyhodnotení prieskumu - cca do 2 mesiacov.
____________________________________________________

Ja len dodám, že dnes som sa potreboval dopraviť z Jazera (bolo to ďalej ako k hlavnému cieľu...). Bolo to o pol druhej, čiže popoludňajšia špička nedosahovala vrchol a do električky som sa sotva vošiel a to ani neprešla celé sídlisko. A kde je ešte Južná trieda... Navyše bolo to zo sídliska do centra, pričom vieme, že hlavný nápor na prepravu je v popoludňajších hodinách v opačnom smere.

V maile som sa okrem linky 3 pýtal aj na nezmyselný súbeh autobusov popri električkovej trati, na to som odpoveď nedostal. Pýtal som sa aj na to, že ak je dôvodom obmedzenia dopravy málo objednaných vozokm, ako sa bude postupovať v prípade nevyčerpania kilometrov na AD, keďže viaceré linky nikdy nejazdili v plnej výprave, ale len ako cez školské prázdniny. Na to som odpoveď nedostal. Toto plytvanie asi nikomu nevadí.

Spomenul som aj to, ako DP tancuje podľa toho, ako pískajú starostovia (dvojpaličková linka, priame linky a la p. Smolková, gadžibusy Krásna - Poľov...) a či ak bude starostka Jazera naliehať na navrátenie dvojičiek, či sa jej vyhovie (už si vybojovala stupídnu zachádzku na L54). Zrejme každému, kto sa na linku 3 pýtal ale prišla rovnaká odpoveď.

Vyzerá to na ďalší dlhý e-mail na DPMK a na Magoriát. Toto, čo tá banda nekompetentných a nenažraných tupcov v bielom dome stvára už nie je normálne. Akosi zabudli, že oni sú tu pre ľudí, nie ľudia pre ich výplaty z daní. Na to si ale každý spomenie počas blížiacej sa predvolebnej kampani...

jasne, vozovy park je dokonale unifikovany, vsetky autobusy su vyrobene v Europe ? Neviem preco sa tak tesis na nove vozy, ved nebyvas na Tahanovciach, kde budu jazdit ?

pri takom rychlom zavadzani vysledkov prieskumu do praxe preco potom este vobec jazdia linky 22 a 30? ? Obsadenost 10 % -> zachovat kazdy 10ty spoj a ostatne zrusit

co si chel jazdit do 2015 na ikarusoch nic vam neni dobre vsetko je zle vsetko kritizujete hmmm ? ? ? ked nevedia nakupit autobusy ta hucite ze ani bus nevediakupit a ked kupia tak je zle ja si mzslim ze dobre ze sa rozhodli kupit citelisi ved prave autobusi z vysokeho myta tu mame najviac ak sa nemzlim tak preco lunapark... to ne elektricky ze tu mamejeden typ 25 rokov.... ? ?

Podpori ma niekto?

tak sa snaz, aby sme uz videli aj nejake vysledky. ?

Zabudol som este dodat, ze DPMK bolo požiadane Komisiou pre zmiernenie dôsledkov hospodárskej krízy "aby prehodnotilo bežné výdavky a prijali účinné opatrenia pri viazanosti 10% bežných výdavkov". ?

Tak toto ma dozralo. Nenecham to tak.

Teraz sa Ty do mňa púšťaš? Šak Ty uvidiš ?

Videl som tie dva spoje - podla prieskumu je tam 229 cestujúcich, čo pri "prijateľnej" obsaditeľnosti (nie sardinky) sólo vozidla 120 cestujúcich nie je 50% ale o štipku (veľkú) viac... ?
Ale hlavne, že krížom krážom chodia cez celé mesto L13+L52+L28 s cestujúcimi spočítateľnými na palcoch oboch rúk...

Taky prieskum jak poďma z boku. Jeden dedo stoji na zastavke, 10ky dioptrie ledva dovidi na bus a piše si tam somariny na harok.

Písal som DPMK prečo dali na L3 sólo vozy. Tu je odpoveď pána Vladimíra Eperješiho: "Podľa predbežných výsledkov dopravného profilového prieskumu je zrejmé, že pri výprave dvojičky bola táto obsadzovaná na 30/40% , 40/40%, v dvoch prípadoch( po 7:00hod) na 50/50%. Znamená to pri výprave sólo vozidla maximálne vyťaženie -- 100% u týchto dvoch spojov. Súpravy linky 7, ktoré premávajú k hlavnému spoločnému cieľu -- Námestiu Osloboditeľov su v uvedenom kritickom čase ( po 7:00 hod) vyťažené na 80 -- 90%, takže potrebná prepravná kapacita zo sídliska smerom na Námestie Osloboditeľov je zachovaná."

Predbehol si ma ? ? Ale som aj rád lebo by sa tu do mna potom cela posádka pustila nezávidím ti ? ?