Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V Kosiciach je stale tolerancia naskoku s+0:59 drahove vozidla a +1:59 autobus. V Bratislave je to obdobne. Je to asi syndrom SVK. V zahranici, ak pride autobus z naskokom musi vyckat na odchod. Blbo sa pozera na pocitac, ked tam ma clovek - hodnotu ale treba sa to naucit znasat. Vsade vo svete je tolerovane meskanie, nie naskok. Napriklad v tu kde teraz robim ak odidem o 2 sec skor ako mam zo zastavky a niekto kvoli mne nestihne, dostane podnik automaticky pokutu v rozsahu od cca 15 000 - 150 000 Skk. Je to len prepocet priblizny a dalej dopravca hradi cestu taxikom cestujucemu, ktoremu bol ujdeny, pretoze vodic siel skor.
Teraz pride odveta a niekto napise, ze vodic pride o prestavku na konecnej. Za sluzbu ma vodic narok na prestavku na jedlo a odpocinok. V rozsahu 30 - 45 minut v zavislosti od dlzky sluzby. Nova novela zakona o praci v doprave, dovoluje rozdelit pracovnu prestavku z 30 na 15 minut. Je to hanba, ale je to slovensko a politika SDKU a KDH. SAk ich nominanti maju problem z poctom vodicov vo svojich firmach, tak preco si neurobit neake medzeri v zakonoch aby sa statistiky lepsie vynimali. BP prestavky, novy zakon zrusil, tak vodicom ostava jedna prestavka. Ale tie su uz vsade v EU skoro zrusene, az na tu delenu prestavku, to je ubohost. No ale k veci co som chcel napisat. Ten cas, ktory je mimo prestavku, sluzi na obrat vozidla a pripadne dorovnanie meskania, aby vodic stihol pokracovat na svoj spravny odchod z konecnej. Kosice fnukaju ake zapchy su v meste, v porovnani z inymi mestami je to prechadzka rajom, jazda v KE. Ale zas jedno neodopriem, mesto nema snahu preferovat dopravu mestsku pred osobnou, tak to aj vyzera. Zapchy budu este horsie postupom casu. No treba to brat tak ako nas ucia v zahranici, naco sa rozculovat, vodic je v praci a okrem pracovnej prestavky ma platene za to ze soferuje. To, ze pride bez meskania na konecnu a mu vide vyrovnavaci cas 10 minut, je len na sikovnosti vodica ako sa vie popasovat z dopravnou situaciou. Ale jednu vec nezazlievam, je pravda, ze niektore jazdne casi su v KE otrasne. Ale pan odbornik na dopravu Kuzma, si mysli ze nema titul nadarmo.

PS : este jedna vec, kazdy vodic ma insi styl jazdy. Ak sa robi grafikon tak sa berie vzdy priemer medzi rychlo vodicom a suchtosom. Suchtos bude stale meskat a rychlovodic pojde stale do naskoku.