Reakcia na: pedro77 #43225:
všimol si si aj to, že po prejazde električky sa nepokračovalo v začatom cykle, ale začal odznova - teda že zelená naskočila v smere východ - západ a naopak 
BTW ja nevravím, že preferencia a celkovo tá CSS nefunguje nikdy, ale dosť často zlyháva. Všímam si to, keďže tadiaľ chodievam pravidelne.
BMko
Teraz pride odveta a niekto napise, ze vodic pride o prestavku na konecnej. Za sluzbu ma vodic narok na prestavku na jedlo a odpocinok. V rozsahu 30 - 45 minut v zavislosti od dlzky sluzby. Nova novela zakona o praci v doprave, dovoluje rozdelit pracovnu prestavku z 30 na 15 minut. Je to hanba, ale je to slovensko a politika SDKU a KDH. SAk ich nominanti maju problem z poctom vodicov vo svojich firmach, tak preco si neurobit neake medzeri v zakonoch aby sa statistiky lepsie vynimali. BP prestavky, novy zakon zrusil, tak vodicom ostava jedna prestavka. Ale tie su uz vsade v EU skoro zrusene, az na tu delenu prestavku, to je ubohost. No ale k veci co som chcel napisat. Ten cas, ktory je mimo prestavku, sluzi na obrat vozidla a pripadne dorovnanie meskania, aby vodic stihol pokracovat na svoj spravny odchod z konecnej. Kosice fnukaju ake zapchy su v meste, v porovnani z inymi mestami je to prechadzka rajom, jazda v KE. Ale zas jedno neodopriem, mesto nema snahu preferovat dopravu mestsku pred osobnou, tak to aj vyzera. Zapchy budu este horsie postupom casu. No treba to brat tak ako nas ucia v zahranici, naco sa rozculovat, vodic je v praci a okrem pracovnej prestavky ma platene za to ze soferuje. To, ze pride bez meskania na konecnu a mu vide vyrovnavaci cas 10 minut, je len na sikovnosti vodica ako sa vie popasovat z dopravnou situaciou. Ale jednu vec nezazlievam, je pravda, ze niektore jazdne casi su v KE otrasne. Ale pan odbornik na dopravu Kuzma, si mysli ze nema titul nadarmo.
PS : este jedna vec, kazdy vodic ma insi styl jazdy. Ak sa robi grafikon tak sa berie vzdy priemer medzi rychlo vodicom a suchtosom. Suchtos bude stale meskat a rychlovodic pojde stale do naskoku.