Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

keď Ti L 17 otvorí dvere na Bottovej, tak sa tak či tak budeš musieť značne prejsť.

5 : no ak by sa im zaviedol dlhší interval - napríklad spomínaných 90 minút, mohlo by sa uvažovať nad priamo linkou. To by však boli zase protesty, že ich oberáme o 50 percent prepravnej kapacity.

Alebo smerom z Furče nemusi isť na NO tam sa da prestupiť aj na Palackeho, aby to bolo rychlejšie na stnaicu ale smerom na furču by mohla isť okolo požianrickej na NO a potom na Palackeho.

Nech si s nou robia co chu ale nech ide na NO.

no ved ja tiez niekedy spekulujem co sa tyka mhd, az to vacsinou prespekulujem a trva mi to dlhsie:) no ale aby linka z furce cez presovsku isla na NO, tak by ju bolo asi vhodnejsie viest dalej inam ako na ZST a to by uz chcelo vacsie upravy

Jaky spekulant? Ma pravdu. ? Nebudem pendlovať medzi jendou zastavkou jak tupec.

erikson je spekulant, nechce ist na palackeho lebo sa boji zistenia ze L17 mu pojde o 20minut a potom bude nadavat ze uz nemoze ist trolejbusom

Ja neviem ale preco sa v tomto pripade za kazdu cenu nusi ist proti ludom. Bolo to uz odskusane L 27 od r. 1999 a fungovalo to. Jednak to odlahcilo na NO linkam na Furcu a bolo to rychle spojenie pre dolnu cast sidliska. A v pohode by som prestup bral ale nie ze budem cakat do 20 min na Palackeho. Ja neviem ale ked sa bavime o prestupnej tarife bavme sa o normalnych intervaloch v spicke nieco ako v BA , a ked to nejde tak nerobme mackopsa, lebo potom sme na hanbu s takou dopravou aku mame. Este aj Presov, ci Zilina je na tom hodne lepsie ako my....

je otom aj niečo v archive TV JOJ- dnešne Prve noviny-11 minuta ?

No a zase sme pri tom istom. Tak treba pripomenut ze hlavny prestupny uzol je NO a nie Palackeho. A vidime ako to dopadlo s tou L 27 doteraz. Bez zachadzky na NO bude nosit aj L17 vzduch. A druha vec ak mam vyuzit prestup na Palackeho v smere z NO na Furcu tak aby sme sa bavili o prestupnej tarife a ludia to vyuzivali tak interval by v spicke mal byt kratsi ako 10 min. Inak nikoho ani len nenapadne kvoli busu ktorý ide kazdych 20 min ist z NO na Palackeho.....

http://www.bratislavskenoviny.sk/101798/doprava/od-decembra-bude-v-meste-jazdit-capacity ? ? ?

Načo ku novej optime? Veď to je jedna ulička do ktorej prejdeš zo starej optimy. A inak 10 už nebude vôbec chodiť ku optime lebo sa nedohodli DPMK a OPTIMA.

Čo máte všetci s tou zachádzkou L17 na NO v oboch smeroch? To kvôli prestupu medzi Palackého a NO, resp. opačne chcete zhovaďovať zachádzkami linku určenú primárne pre spojenie so ŽST? Málo spojov ide medzi Palackého a NO? 10, 10N, 15, 20, 20L, 31, 33, 50, 51, 52, 56 nestačí?

Re #40732 TA: Že L30 chodila prázdna sa nečudujem. Pri takej "obsluhe" by som si aj ja kúpil auto. Pravdu Ti poviem, ja by som im dal niekdajšiu 22-ku v trase ŽST - Pereš - Lorinčík - ŽST so sedlovým intervalom 90'. Stačil by tam 1 voz a garantujem Ti, že by boli spokojnejší ako dnes. Nech si majú priamu linku.

V Košiciach sa riadnia podľa tejto piesne ?

http://www.youtube.com/watch?v=frym34wSf4w&feature=related

V tomto case je poddimenzovana aj L 6. Solo vozen je sardinkova konzerva.

V nedeľu podvečer a večer ide dosť študákov na L17 práve v úseku Staničné námestie - Považská, kde práve na tejto zastávke vystupuje plno veľa študentov a idú na intrák na Medickú, to isté máš aj na L19 v úseku Staničné námestie - Nová Nemocnica... ?

V smere Furca - ZST to zachadzka ako vravis skoro ani nie je. Len je otazka co s opacnym smerom?? Bottova alebo cez Požiarnicku ku parčiku?

No tak 17 na Terasu z Furce budu vyuzivat asi iba ludia co nevedia co s casom ?

zachádzka na NO v podstate ani nie je zachádzkou na NO, keďže zastávku by mala na Bottovej.

A čo sa týka študentov, nechápem, prečo sa tlačia do L 17, keď z Luníku VIII majú L 5, ktorej cesta na stanicu trvá takmer o polovicu kratšie ( samozrejme, ide o dobu, kedy L 5 premáva ).

1. až takých idiotov z ľudí netreba robiť - komu ide domov jediný bus, zapamätá si aj odchody 40-minútového intervalu. Navýšenie kapacity o 50 percent je podľa mňa dosť. ( Aj tak chodila často L 30 prázdna - a to úplne prázdna. )
4. ten úsek je kratší, ale čo z toho, ak teraz idú zaviesť aj sedlovú L 52? Samotná existencia tejto linky je postavená na hlavu, nie ešte pridávanie jej spojov.
5. áno, MHD je pre ľudí, ale MHD musí byť efektívna. A vzhľadom na využívanú ponúkanú kapacitu zo strany obyvateľov Lorinčíka a Perešu, je aj 60-minútový interval viac než dosť ( mimo špičky ).