Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja si šľapem bežne na L27 na Bottovu, z NO chodím výhradne len s L27 a z Palackého tiež.

neni o com .. to uz vsetko tam hore je vymetene.. fakt ze konecne sa ludia naucili davat znamenie a teraz to odfajcia.. bohvie kto zas takuto ****vinu vymyslel ale dufam, ze si aspon fajne zarobil na tom.. nech uz to stoji zato ? ?

A ešte 54ka stoji aj na Tritone aj na Poľskej či ako sa vola ta zastavka ktora je od Tritonu vzdialena 30m ? ? ? Expresssss ? ?

Navrhoval som to tu ale ne musime im urobiť napriek šak ja tam už nebyvam ?

Už ťa vidim ako šľapeš na L10 na Bottovu. Je to uplne na hlavu a neprakticke ?

tak nejak si to predstavujem aj ja.... ? ?

K riešeniu Furče v tom našom návrhu krátke odôvodnenie:
- smer Mier - riešia nosné 71,72 a doplnková linka 30 (namiesto 55) z Exnárovej cez Watsonovu, NN, Klimkovičovu a Moskovskú,
- smer Palackého - riešia nosné 15,18 cez Sečovskú a doplnková linka 17 z Exnárovej cez Prešovskú, ŽST a ďalej ako dnes.

Vzťahy, ktoré ostali nepokryté priamymi spojmi sú nasledovné:
- Kalinovská, Fábryho - NO (riešenia: a/ 17+prestup na Palackého, b/ priamo 71,72),
- Zupkova, Postupimská, DH-MiÚ - ŽST (riešenia: a/ 15/18 na Palackého a prestup/peši, b/ 71/72+17),
- Zupkova, Postupimská, DH-MiÚ - Prešovská (riešenie: 71/72+17).

Zároveň má celé sídlisko spojenie s NN (sever sídliska L30, juh sídliska L18 cez NO).
Naťahovanie liniek 17 a 30 až na Lingov by bolo kontraproduktívne vzhľadom na nosnú funkciu TD a prestupnú tarifu.
Za kľúčovú v tomto systéme považujem L18, ktorá pomerne jednoducho a účelne plní množstvo priamych túžob až 2 sídlisk, čo by mohlo zvýšiť politickú priechodnosť návrhu. ? ?

myslíš novú cestu smerom ku Cassosportu? V tých zastávkach obvykle prestávkuje L 30.

no to mas pravdu ze L27 je zbytocna linka, ale rad sa nou veziem Inac vsimol som si ze tam za optimou vyrasta infrastruktura, nove cesty aj so zastavkami, planuje sa tam nejaka linka ?

hmm....este jedna vec ma napada.....ak uz by to skoncilo tak ze 17tka by sa potiahla az na furcu....tak potom by ani 15tku netrebalo presmerovat, lebo 17tka konci na luniku8...a odtial sa moze potiahnut este do optimy.....a takto by to bolo dokonca este jednoduchsie riesenie a ucelnejsie...

presne tak....ked sa 17tka potiahne ako pises....27cka sa moze zrusit...a 9 sluzieb - vozov z 27cky sa da pouzit inde...ci uz posilnenie 17tky...alebo ine linky kde to bude za potreby....

Presun na tram zastavku Branisko - 2 zastavky abusom od teplarne, alebo sa mylim? - odkial je na NO 10min. prekladany interval 3/7 - pricom 7 az ku Buzni - by si asi nezniesol.

Akoze rusenie zastavok na znamenie je blbost.Na Presovskej su 3 zastavky kde niekedy nikto nevystupuje ani nenastupuje a je zybtocne tam zastavovat len to predlzuje cestu.Ale zas na takej Postupimskej zastavuje vzdy lebo su tam ludia takmer vzdy.

Ten vas navrh vobec nie je zly.Akurat 17-ku by som potiahol az na Lingov.Lebo Furcania zdaleka nepreferuju Secovsku.Ti v smere Torysa,Hornad Laborec ano ale ti z poslednej zastavky Kalinovska musia ist pol Furce aby prestupili na linku 15 ak sa chcu prejst s nou.A potom je to pre nich naokolo.Ale 17-ka je dobra.Napoji Furcu so stanicou + sucasna linka 17.

L27 je celá zlá, lebo je dlhá a neefektívna. Jej "vylepšenie" v podobe zachádzky na NO aj v opačnom smere by ju už totálne zhovadilo. Furčania preferujú Sečovskú (prax to jasne ukazuje), tam treba pridať. To isté trasa 19-ky na KVP - zvrhlosť.

Omnoho efektívnejšie alternatívy nosných liniek sú pre mňa (z návrhu #38979):
18 Madridská - Americká tr. - Mier - Watsonova - FNsP - Hl.pošta - NO - Sečovská - Exnárova
19 Moskovská - Tr. KVP - FNsP - TU - NMM - Svätoplukova - ŽST
27 Madridská - Ázijská tr. - Mier - Ml.bašta - Štefánikova - ŽST - Palackého - Južné nábr. - Nad Jazerom - Mlyn

Žiadne zbytočné esíčkovanie, žiadne zbytočné zachádzky kvôli NO.

je velmi vela co zlepsovat... pretoze 54 a 55 spoje ako kazde ine, ziadne expresne, dokonca ani zrychlenymi sa to neda nazvat. A teraz po najnovsom vymysle zrusit zastavky na znamenie bude 54ka stat od Zeleznikov na kazdej jeden zastavke az po Jazero...no neviem...chapem, ze aj tam treba nastupovat, ale nech tam daju normalnu linku a nie zrychlenu. Ved to sa ani nerozbehne a uz musi brzdit. Tymto straca slovlo zrychlena ci expresna vyznam a su to linky, ako kazde ine...

27ka dole furcou je snad najrychlejsi bus z furce do centra, az sa cudujem ze chodi dole taka prazdna a ked sa potrebujes dostat na vodnu, si tam rovnako skoro s L27 ako s trolejbusom. Inac aj ja sa priklanam k eMareq-ovmu navrhu, mne sa zda zatial najlepsi, akurat L12 by som tam dal predsa len cez NO ako cez jantarovu

No ja len ze tu v diskusii som niekolko krat cital ze Smolkova pokazila svojimi ziadostami cely system pritom aj vdaka tymto zasahom necestujeme ako blazni.Lebo ta 15-ka je plna vzdy a o 55-ke ani nehovorim.To lezanie na dverach malej plnej 55-ky mi dava istotu ze to vobec nie je zbytocny spoj ako sa tu snazia presvedcit zastancovia povodneho linkoveho vedenia.Aj ked ja teraz ked sa chcem dostat do skoly na Popradsku mimo spicku musim ist na 3x.O 10 minut skor z domu ako predtym trolejom potom na Mieri na 18-ku a potom este prestupovat na 17-ku.Lebo 55-ka chodi raz za hodinu tak ze nestiha clovek na ziadnu hodinu a aj to len k nemocnici.Cize aj na sucasnom je co zlepsovat.Mozno by pomohlo 55-ku pustit na zastavku Hronska a potom smer KVP Klastor.Aj ked zas 17-ka 3x za hodinu je lepsia ako raz.

" treba povedat ze nerobit uplne vsetko tak ako si MC zaziadaju (to bola prva a zasadna chyba linkotvorcu aj DP pri presadzovani noveho LV do praxe) "

teda ako na to? Nemám dojem, že starostovia urobia ústupky, veď tým by stratili hlasy svojich ovečiek, ktorým tak horko-ťažko vybojovali skvelé linky. Viď Smolkovej L 15 k OC Cassovia, nie?