Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

TA

#33490 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Arksun #33489:
čo je dôležitejšie riešiť? To, že o 5 rokov budú takmer všetky električky po dobe životnosti alebo to, že treba vyradiť tých cca 40 busov, ktoré sa tu spomínali ❓ Koľko peňazí išlo na obnovu vozového parku ED a AD v posledných napr. 5 rokoch? Je podľa Teba ten pomer správny ❓

áno, bez AD sa nedá existovať, ale v prvom rade by si mala rozvíjať ED a TD a AD by mala byť len pomocnou trakciou. Lenže nielen ja mám dojem, že z krokov, ktoré podniká DPMK, je jasné, že ED a TD sú na obtiaž.
Odpovedať

Arksun

#33489 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #33488:
Tak zahynie celá MHD v Košiciach , jak hnije už teraz , pomaly ale isto . Či sa ti to páči alebo nie , AD musi mať furt prioritu , ked treba vyluku tak su autobusy dobre, ked treba nahradiť TD - autobusy su dobre , ked je DN na koľajovke zase len autobus treba , vtedy su dobre , ale inak im netreba peniaze na udržbu , na diely , a furt sa len obmedzuje - šetri sa tam kde nema . Ale my dvaja sa asi nedohodneme , ja mam rad AD-TD-ED , ale ty len ED .
Odpovedať

TA

#33488 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Arksun #33487:
kiežby vedenie DPMK nemalo k AD žiadny vzťah a namiesto toho sa liali úvery do ED.
Odpovedať

Arksun

#33487 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Irisb #33480:
Ta raz darmo,keď ani jeden znich nema žiadný vzťah k MHD a poniektorý su zaujatý voči AD - bo vraj smrdí ? ? . Moj 13 ročný brat by to lepšie riadil ? ? GR som videl v dielni ked sa asfaltovala Hornádska , a RDaT som v dielni ešte v živote nevidel - možno sa míňame - aj to je možne ? a o novom veducom techniky AD sa nevyjadrujem už radšej . ?
Odpovedať

Peter55

#33486 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: I2i50 #33485:
TEDOMy klimatizáciu nemajú iba obyčajne stropne ventilatory ako solaris, Karosa + 2 strešné poklopy.
Odpovedať

I2i50

#33485 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: COMFORT #33484:
Horúco čo? ? Tie "vozy" majú aj klímu.
Odpovedať

COMFORT

#33484 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V tom TEDOMe je nejake vetranie pre cestujucich okrem okna?
Odpovedať

I2i50

#33483 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #33473:
Najstarší bus v KE nemá náhodou neuveriteľných 21 rokov??? ?

Re #33482 Peter55: ?
Odpovedať

Peter55

#33482 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #33473:
Hej miesto 10 klabakov zase kupia 20 zbudarenych TEDOMov ktore nahradia IK a interval ja všekto ostane tak jak je len sa zmeini to, že polovica cestujucich na L18, 34, 27 sa nevojde dnu. ? ? ? ? ? ? ? ?
Odpovedať

eMareq

#33481 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #33479:
"Je najvyšší čas nájsť riešenie a nie len nariekať nad tým ako to nejde. A čudujem sa aj samotnej správe letiska, že si to, pokiaľ je magistrát taký tupý, nevedeli doriešiť cez napr. spolufinancovanie linky."

Však členka predstavenstva Letiska KE povedala, keď sa tu preberalo ako im autobus uniká (pričom cestovný poriadok si najprv zostavovali sami) "MHD využívajú cestujúci ČSA a Austrian Airlines (Viedeň) len veľmi zriedka." Lebo to sú všetko obchodníci.
http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=20.3.2008/84595K

Písal som včera mail GR ohľadom tohto článku, kde mu bolo navrhnuté riešenie v podobe intervalovej dopravy ako som písal v #33458. Odpoveď prišla (nekompletný mail) v tom znení, že sa nejaké úpravy urobia v krátkom čase, v... Pevne verím, že si sadnú spolu s námestníkom primátora a preberú to.
Odpovedať

Irisb

#33480 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #33478:
samozrejme....co riesi nakup novych vozov, pokial sa nevieme postarat o kvalitnu udrzbu tych co uz mame....vedenie DPMK nerozmysla absolutne nad takymi vecami ako je udrzba, nahradne diely....co uz...potom to tak vyzera....
Odpovedať

Vladimír

#33479 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Apeer #33420:
Prestup ako taký nie je tragédia, ale dávam do pozornosti nasledovné:
1., v Kysaku neprestupuje pár cestujúcich na prípoj do nejakých dediniek, v Kysaku je nútené prestupovať celé SV Slovensko
2., prestup v Kysaku nie je všetko. Ak cestuješ napr. do Bardejova, tak musíš prestúpiť v Kysaku a iba o 15 minút zase v Prešove

Re #33452 Nodes: Mne to neprišlo zvláštne ale ako totálna hovadina.

Re #33472 redburger: Myslím, že celodenný 30min. interval na L23 je PLNE opodstatnený. Je najvyšší čas nájsť riešenie a nie len nariekať nad tým ako to nejde. A čudujem sa aj samotnej správe letiska, že si to, pokiaľ je magistrát taký tupý, nevedeli doriešiť cez napr. spolufinancovanie linky.
Odpovedať

Nodes

#33478 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Irisb #33477:
Aj keby kazdy rok kupili 50 novych, aj tak to bude malo. Bo furt polovica z nich bude odstavena kvoli porucham.
Odpovedať

Irisb

#33477 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #33475:
pokial rata aj s uz vyradenymi vozmi v poslednom pol roku ktore stoja na GAHOR,aj GOckovanymi vozmi.....tak ich bude aj viac ako 43....
Odpovedať

Irisb

#33476 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Diggi #33474:
ale bratu....jakeby si ich nepoznal.....aj v korzari nedavno pisali take bludy....a ja sa divim ze novinari tak skacu podniku na tieto zvasty.....ale tak pokial 4082 najazdil len vyse 614 tisic, tak potom fajn, do 1,5 miliona km moze tahat dalsich 18 rokov ? ? ?
Odpovedať

Nodes

#33475 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
43 vozidiel ma nad 15 rokov? Prenaramne pochybujem...
Odpovedať

Diggi

#33474 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #33473:
Som si myslel, že novinári rozmýšľajú keď niečo píšu a neuveria všetkému čo sa im povie. Neverím že 18 ročný bus ma 640 tis km, keď 10 ročná Karosa má cez 720 ?
Odpovedať

eMareq

#33473 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Najstarší autobus najazdil vyše 614-tisíc km
http://www.cas.sk/clanok/77825/najstarsi-autobus-najazdil-vyse-614-tisic-km.html

citát:
Je to však stále málo. Až 43 autobusov má nad 15 rokov. Okamžite by sme potrebovali dokúpiť až 50 vozidiel,“ konštatoval generálny riaditeľ Dopravného podniku mesta Košice Michal Tkáč. V tohtoročnom rozpočte je vyčlenených 100 miliónov Sk (3,1 mil. €) na nové autobusy. „Potrebovali by sme dokúpiť hlavne dlhé vozidlá, takže by sme si mohli dovoliť 9 až 10 kusov. Je však možné, že sa kúpi viac krátkych autobusov,“ dodal M. Tkáč.

A mesto im na to: "Zoberte si úver."
Odpovedať

redburger

#33472 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ano, keby L 23 chodila kazdu polhodinu cely den, to by bola pohoda, to by som hadam nemal ani problem ist MHD ckou na letisko. Ale takto ked to chodi hala bala je to o nicom.
ZAse ale problem je ten, ze vela vzduchu by sa vozilo.
Este mozna to vyriesit nejakym kyvadlom od kruhaca ... mno neviem. Idealne by bolo, keby na rychlodrahe bola normalna doprava a ziadne busy kopirujuce rychlodrahu a kyvadlo s daskade od optimy ze? no ale snivajme....
Inak neviem, ale aj letisko by mohlo bud to zriadit, alebo prispievat na nejaku taku linku.... nemyslim si, ze nejak trokaria...
Odpovedať

eMareq

#33471 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: richi78 #33470:
Keď vydržíš nepapať, bude aj automat na lístky na letisku. ?

Momentálne len u vodiča za 30,-
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.