Ja ale vždy nevidím problem v prestupe v Kysaku, pokiaľ bude tak, že vystúpim so šukafónu alebo inej súpravy a na R budem čakať maximálne 5-10 min a naopak, tak si myslím že nie je o čom. A prestupuje sa aj inde (PP, Kraľovany, TnT...) Hej, PO má dosť odruky polohu, keď už, tak zaviesť jeden priamy IC po Kysackej spojke.
Axel
K otazke Presova a spojenia s Bratislavou: nezda sa vam rozumnejsie zaviest priamy rychlik/IC PO-BA (zdrzanie v Kysaku par minut, kym zapriahnu lokomotivu na druhy koniec), ako stavat novu trat za desiatky miliard (niekde som videl aj prepocty - novou tratou by sa pri ceste do PO usetrilo nejakych 7-9 minut)?
Kysak-Krompachy sa ma ist aj novymi tunelmi, no existuje aj beztunelovy variant (ale 160 sa vsade nebude dat dodrzat).