Reakcia na: eMareq #31793:
Ako jazdila predtb. L30, nespomeniem si teraz?
Ako chcete prepojiť 34 a 27 ? Priamy a kratší a tarifne lacnejší smer NO- Sečovská-DH chcete utlmiť?
Tak prečo ste prednedávnom tvrdil že 10min.int od NO na Rastislavovu je málo?
K linke 34:
Nepoznám históriu vzniku tejto linky a nedáva mi jej trasa zmysel. Uznám jej potrebnosť v úseku s.THC-Mier- Mlynská bašta, aby substrát z THC napríklad prestupom z L18 pri mieri nepreplňoval tb linky. Aj to si myslím, že by stačila len v špičke a to je navrhnutá 53 . Pokial niekto cestuje od ml.bašty k pošte alebo novej nem. Tak má od NMM električku alebo L17. Pokial na KVP , má L19.
Z KVP k pošte by bolo vhodnejšie presmerovať L15. V oblasti KVP, Mikoviniho , OC Cass. By jazdila v trase L34. Pokial by sa L15 posílila prevzatím kapacity L34 riešilo by to problem lepšie.
A len pre úplnosť, v úseku Bardejovská- Moldavská- NO ,ktorý by v tomto prípade L15 opustila , sú kolajnice , ale to už vieme.
K linke 27:
Z THC po Ml.baštu kopíruje L53, takže zbytočná, stačí posíliť 53 (trebárs ako celodennú)
Z Exnárovej Prečovskou ukončiť na stanici, stačí v sedle 20min.int. (pri posílenej L15)
KVKV
Je dobré že ste zverejnili Schwartzov návrh l.v. Dáva to možnosť porovnávať riešenia .
Pravdou je, že je jednoznačne najhorší, aj v Kuzmovom nárhu sú omnoho lepšie riešenia.
Ale prečo to musíte hneď dosť neslušným a urážajúcim sposobom znemožniť (...durman...hnojisko...).
Nie len ja mám ten pocit, že čo sa týka roznych návrhov l.v., tak pokial to nie je Vaše ,tak to hneď zhodíte zo stola, zašlapete do zeme a bez komentára.
Prosím , možte mať iný alebo úplne odmietavý názor, ale v tom prípade je vhodné podať určitý rozbor, analýzu, vyjadriť príčiny nesúhlasu a to vše korektným sposobom.