Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

púšťať rádio alebo inú reprodukovanú hudbu/reč vo vozidle tak, že ju počujú aj cestujúci, je porušením autorského zákona (bez príslušného povolenia a samozrejme zaplateného)... nie je mi celkom jasné, kto by bol za to prípadne zodpovedný, ale tipujem DP.
Takže počúvať si v sluchátkach alebo zvukotesno uzavretej kabínke ?

KVKV by som posadil na mesiac do Ikarusu nech si to vyzkúša s jedným späťakom ako píše alebo čo do IK to je ešte luxus, nech si sadne do Solarisu kde nieje skoro nai jeden cm2 na osobne veci..... A to nehovorim o tom, že keby vodiči pred X rokmi "nefasovali" poťahy tak sedia na sedačkach od oleja lebo mechnikovy je jedno či je voz udržiavaný a vyvoňaný v pohode si tam zapáli urobí bordel atď... ako píše BMko - to sa týka AUTOBUSKY. A také veci vo vysieačke sú bežné "JCX 23 potrebujem alikol do voza lebo je tu zima atď." "JCX 43XX alikol nemame" "JCX 23 ta ho objednajte" "JCX 43XX ROZKAZ" "JCX 23 ja tak jazdit nebudem" "JCX43XX TA NEJAZDI !!!!!!!" ? ? Ohromna ochota mechanikov - to je ešte OK čo som tu napisal...

ziadna interna smernica to nezakazuje. vodic ani ziadne riadne predpisi nedostal. Jedine co zakazuje, je bavit sa za jazdy.

To by bola renesancia niekdajsej tradicie. Samozrejme, ze akekolvek pokusy o obnovenie takejto dopravy by boli zrusene jak ziadost na byt.

KVKV vidim že ste odborník na dopravu ale nejazdil ste ako profesional,radio je normalnou sučaťou vozidla,potom tam nemá byť ani vysielačka. Samozrejme nemá tam čo robiť,záclonky,žaluzie,nálepky,rôzne fólie a domontované veci ,takisto si myslím pokiaľ fólie proti slnku v horných častiach skiel sú na ochranu proti slnku. A že si niekto namontuje vešiak lebo si nemáte kde zavesiť tašku a podobné veci,tak je hlúposť tomu brániť.Ono totiž nemáte kde zložiť hlavu vážený,treba skúsiť odkrútiť 22 dní a nemáte si kde zložiť veci na bežnú potrebu, a to nehovorím o striedaní vozov chodíte do práce a neviete akí stroj Vám sa dneska ujde.Nemáme také konečné aby sme si nemuseli nič nosiť do práce. Dalšia záležitosť sú konečné pokiaľ nebude zaistená vybavenosť konečných a zároveń vyriešiť,zabrániť kradežam zariadení. tak sa nič nevyrieši.

východ od parkoviska bude určite viesť cez nákupnú zónu, čiže free parkovanie by mohlo byť lákadlom..ale samozrejme to sú iba dohady

Čo takto navrhnúť Auparku takúto formu zásobovania? ?
http://digiweb.ihned.cz/c1-22903120-nastava-cas-renesance-nakladnich-tramvaji

Re #30784 BMko: s poslednou vetou 100% súhlas ?

V prvomm rade ak sa chce riesit system neupravovania si vozidiel. Nech sa laskavo vyriesi udrzba a starostlivost o vozidla dielenskymi pracovnikmi. Pokial budu dielne srat na vozidla a vsetky vozidla nebudu vyzerat rovnako aj po technickej stranke, tak sa vodici budu burit. Nieze je ta praca len nezaplatena, ale aj riadne buzerovana. Buzeracia dielni je skoro ziadna, buzeruje sa za fajcenie ale za to co by sa malo sa nerobi. Odporucam ti spravit vodicsky preukaz skupiny D a odjazdiit aspon skusobnu lehotu a zmenis razantne nazor. Lebo pokial sa nestaras o voz sam a nechavas ho na zverenie dielnam, tak z lepsieho chodis do horsieho. a to ti potvrdi kazdy vodic. A k zrkadlam, ak pricvaknes cestujuceho pre nedostatocny vyhlad v zrkadle, lebo nemas pridavne, tak nikoho to nezaujima a zas podzubu teba ako vodica, ze si sa nepresvedcil. Zrkadla sa nemontuju pre paradu. To jedno zrkadlo si mozes pouzivat akurat ty v osobaku.
A pome dalej, potahy sedadiel, tiez balkan podla teba?
Ak ti nikto nevie zabezpecit z kompetentnych foliu, ktora je certifikovana aby neohrozovalo slnko vodica v dolezitych okamihoch, to netreba? Osobne viem o pripade,ked slnko osvietilo tak vodica a donho v palil kamion, lebo vdaka oslepeniu stratil chvilkovy vnem okolia vpyvom osvetlenia. Kde je teraz? Ma na krku verejne ohrozenie.
Co keby zamestnavatel zabezpecil dostojne pracovne podmienky? Tu v Kosiciach? Zabudni, tu je vodic uplne to posledne hovno. Fakt prid si to vyskusat a uvidis co to je.
A pokial si nepomozes sam, tak si nepomozes vobec, lebo tu problemy vodicov skoro nikoho nezaujimaju a toho koho zaujimaju a zaujem riesit, ma podkopavane nohy.

A na zaver : ja som tiez za jednotu vozoveho parku a rovnaky vzhlad, ale pokial sa nebude menit pristup k tomu z oboch stran, ale snaha iba z jednej, tak to nikdy fungovat nebude.

No to je fakt, máš pravdu. Každý len čo najskôr chce zbohatnúť a mať novú jachu, vilu a neviem čo.
Ja osobne vylučujem, že to parkovisko bude free. Ale keď bude vlastne pod správou Auparku (aspoň tak to chápem), tak možno si dajú tú námahu aby tam boli kamery a bezpečnostná služba. predsa ide len o dobre meno firmy. Ak budú návštevníkom vykrádať autá, tak možno rátať istý odliv zákazníkov. A to žiaden obchod nechce. Ale to sú len moje hypotézy. Opravte ma ak sa mýlim, čo je asi určite ?

No neviem, niekedy na jeseň určite, aj teraz v januári a naposledy dnes ?. Inak, podľa zastávkových JŘ (v jednom aj druhom smere) je aj tak "konečná" až v Sokolovskej ul. Takže prípadné hlásenie "prosíme vystupte" už na Zenklovej by som videl možno na súkromnú iniciatívu vodiča (niektorí s obľubou používajú iné kódy do hlásičov napr. pri zaťahovaní, aby "vlak jede do vozovny..." neotravovalo celú cestu) Teda pokiaľ sa Ti to nedialo/nedeje pravidelne ?

k tomu parkovisku v Auparku, nebude platené? Tým pádom by mohlo byť aj strážené.
Niečo ako v Miškolci ten obchoďák, aj tam je platený park haus. Z toho len výchádzam...

To je radost....

Neplanovanym preto, lebo architekt pred 10 rokmi neplanoval taky narast IAD a kapacita garaze proste prestala stacit.
Ak chces zakazat IAD v centre, tak ponukni alternativu. VELKY parkovaci dom so sluzbami, ake mam vo firemnej garazi (zamknuta garaz strazena kamerovym systemom a 24/7 straznik za dverami) + MHD az "pod nos" v maximalne 5' intervale. To este tak skoro nebude.
Tiez by sa mi pacilo prist rano na periferiu mesta, odstavit auto, nasadnut do MHD a nechat sa preferovane odviezt do firmy namiesto vysedavania v kolone.

ad 4/ - dobrá pi*ovina, to maju mať ešte aj všade rovnako namontované zrkadlá? ? Keď už toto dakomu vadii ta neviem no.................

"dalsich minimalne 20 ludi chodi MHD len preto, lebo nema kde zaparkovat." to môže byť jedným z opatrení na podporu verejnej dopravy (aj keď v tomto prípade asi neplánovaným), rovnako aj zákaz vjazdu IAD do centra (ak si spomínam, v Žiline o tom prednedávnom uvažovali) a prístup iba pre MHD. Parkovisko na NO je určite atraktívne aj pre zahraničných návštevníkov.

STN a poziadavka vedenia na pocet parkovacich miest je sice pekna, ale realne poziadavky zamestnancov mozu byt ine.
Jedno moje zamestnanie: z 11 ludi chodi 9 do prace autom, hoci na to nie su odkazani (MHD s intervalom 12 minut stoji 50 metrov od budovy).
Druhe zamestnanie: 70 zamestnancov a 25 parkovacich miest vo firemnej garazi je permanentne obsadenych, zopar bohatsich si poctivo cvaka parkovne vonku na ulici, dalsich minimalne 20 ludi chodi MHD len preto, lebo nema kde zaparkovat.
K otazke zaplnenosti parkoviska na NO: osobne by som tam auto nikdy nenechal: bandy vykradacov, bezdomovci, zobraci...

Poporadí, trochu histórie.

1/v čase neexistencie križovatky Štúrova a za starej šestky k tehelni boli zastávky tesne pred križovatkou.
2/po výstavbe x Štúrova a dvojkolajky na Moldavskej boli zastávky ako dnes, ale aj pri Šrobárovej (to ešte jezdila na jednokolajke Kuzm.stará L3.)
3/Po obnovení Kuzm. trvá dnešný stav.

sa ale tesis co??? ? ? ? ?

Dobrovoľne, alebo Ti nakázali prebrať?