Reakcia na: Irisb #28694:
pretoze mame trolejbusy, ktore prejdu celou furcou az po mier idwentickou trasou, ako chodieva teraz L18 ..
.. takze furcania sa na mier dostanu tak ci tak.. a preto L18 pojde na THC..
.. takze furcania sa na mier dostanu tak ci tak.. a preto L18 pojde na THC..
nevidim do hlbky veci, ale hodnotim to z obycajneho praktickeho pohladu bezneho cestujuceho
Lukki
C.12: tento spoj vyuziva okrem obyvatelov Barce a Sebastoviec aj velky pocet obyvatelov okresu Kosice-okolie, ktori cestuju do skoly,prace a podobne a cestuju vo vacsine pripadov dalej ako k domu umenia (UPJS,TUKE...), preto je hlupe ho menit.
C.13: Z pohladu studenta technickej univerzity povazujem obmedzenie tohto spoja za neuvazene, dpmk sa napor studentov na trase tuke-zel.stanica pokusa vyriesit elektrickou c.8. Spoj cislo 13 je vsak vyhodnejsi z toho dovodu, ze zastavuje blizko severneho vyustenia hlavnej ulice a taktiez dokaze zvladnut trasu tuke-palackeho za 10 minut, oproti elektricke,ktora musi ist cez sidlisko kuzmanyho.
Zmenena linka c.14: sice ciastocne pokryva vyhodu doterajsich spojov cislo 32,13, ze stoji na NMM,ale celkovo to bude taky divny spoj
-ďalej nerozumiem, či DPMK sa snazi zrusit vacsinu spojov jazdiacich cez secovsku na Furcu kvoli vystavbe dialnicneho privadzaca alebo kvoli tomu ze ked pojde vacsina autobusov cez celu furcu a presovsku tak budu cestujuci nuteni kupit drahsie listky, s tym suvisi i zrusenie spoja c.20 do kosickej novej vsi a nahradenie spojom cislo 12, znacne to predlzi dobu cestovania z lingova na namestie osloboditelov
C.25 a C.30: velmi zvlastne spoje,necestujem touto trasou,tak neviem dobre posudit, ale pridu mi komicky kratke
C.29: Javi sa ako nahrada za cast terajsieho spoja c.12, ale ak tak by som tuto linku predlzil este o 2 zastavky na VSS krizovatku a kopiroval trasu terajsej 12tky, zachadzanie k novej nemocnici sa mne osobne nepaci Smile aj ked urcite sa najdu aj ludia ktorym to tak viac vyhovuje
....Povodne linky, ktore mi budu chybat: 12,13,18 z lingova,20 do kosickej novej vsi, 29, 31, 32