Pochopil ale myslíš že j eto ok keď na furču idu 3 linky s toho jeden expres a z/na THC maju všade priame spoje? Asi 7 alebo koľko.
Toto je odpoveď aj pre 1018
Ak je to stara prac. verzia tak sa tým už nezaoberám ale dúfam, že na furči bude viac liniek.
A je záhadné, že skoro všetko by malo isť okolo DPMK na Bardejovskej a na Mikovíniho apod. sa kašle. A ta L51 je čerešničk ana torte, by som chcel vidieť kto ju bude využivať okrem zamestnancov, nech je to rovno zam.
Kuk mail ? Máš to tam, tu som nemohol lebo tak sa to nepáči "kompetentným". Rozoslať si to môžeme, ale cez fóra linkom nie... Ale dobre šak to má určite logiku... ? ?
No vidim, ze su tam aj vypravy a kapacity, ale aj tak to nic nemeni na veci, ze ak sa z Furce nebude dat dostat ku TU priamym spojom, tak urcite aspon s jednym prestupom. Tie ohromne napory nie su len na TU, ale aj inde a neda sa vyhoviet kazdemu.
Ak bude pri prestupe v danej relacii zachovany aj interval a kapacita, tak v tom nevidim problem. Inak straca prestupna tarifa zmysel a DPMK moze pokracovat v prevadzkovani 'sadkarskych spojov'.
V tej pracovnej verzii vidiet tam nejakych 25 liniek, co sa mi zda dost vela na prestupnu tarifu. V spicke 7/8 liniek s 30' intervalom v spicke/sedle a az 8 liniek s 60' a viac minutovym intervalom. To mi pripomina sucasny stav... Este pozriem to trasovanie, ale redukcia o 6 liniek je velmi malo a so slabym efektom. Ale necham sa prekvapit finalnou verziou...
Nemyslis, ze pri prestupnej tarife hra v LV rolu co najmensi pocet s co najvacsou moznou hustotou spojov? A dostat sa z jedneho miesta na druhy, pomerne dost vzdialeny, az dvoma linkami - to tu bude opat 31 liniek alebo dokonca viac? Takych 15, maximalne 20 liniek by tu malo byt+expresy a huste intervaly! A ako si prisiel na to, ake budu vypravy akych vozidiel na novych linkach? To tam tiez pisu?...
all:
- v prvom rade, (ako som sa uz zmienil) posudzujete neviem ktory variant pracovnej verzie
- v druhom rade, nazvy zastavok su odlisne -navrh na definitivny stav po zmene
- v tretom rade, ak debata ci kritika, tak objektivna - treba poznat aktualne cisla z jednotlivych prepravnych prudov, moznosti vypravy a hlavne sa na vec pozerat ako na celok, nie na svoje prieskovisko
- v stvrtom rade, takom mierne privatnom, nebyvam uz na Furci a ani na Tahanovciach
dufam ze toto je fakt iba nejaka pracovna verzia, nejaky nepodarok co mal skoncit v koši a nahodou sa dostal von.....je tam viac bludov....jeden priklad z Furce....na TU ide z furce ohromny pocet studentov....a oni tam poslu len jednu linku a navyse maly voz (55tku mam na mysli)....hlavne ze 15tka zachadza okolo Bardejovskej....niekoho z kompetentnych asi omrzelo prestupovat, tak preco to neporiesit takto ne? ? ? 51cka im konci rovno v kancelarii.......ale to je isto len nahoda ne?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Peter55
Toto je odpoveď aj pre 1018
Ak je to stara prac. verzia tak sa tým už nezaoberám ale dúfam, že na furči bude viac liniek.
A je záhadné, že skoro všetko by malo isť okolo DPMK na Bardejovskej a na Mikovíniho apod. sa kašle. A ta L51 je čerešničk ana torte, by som chcel vidieť kto ju bude využivať okrem zamestnancov, nech je to rovno zam.