Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ano, zdanlivo výhodné, ale dpmk na to vlastne dopláca.
Pretože paralelne jazdia mestské busy aj erky, poloprázdne.
Keby USS prispel svojim luďom finančne na cestovné, uvítali by to viac.

KVKV: Ale USS si za to rozvazanie plati .

chcel by som sa spitat ako bude stat ziacky mesacnyk od1 .7 opiste potrebujem to rychle vediet
pls ?

Z Furče (mysleno Darg.hrdinov) má podla mojho návrhu V SEDLE! 10min.int. busom buď Sečovskou na N.O. tam si CTENÝ CESTUJÚCI PRESTÚPI (ako v iných mestách býva bežným zvykom) na R1, alebo sa zvezie busom ku KNV (k amfit., Št.tech.univ.) a tam prestúpi na R - má na výber hneď tri linky!

TOTO JE TÁ PRIBLBLOSŤ KONCEPCIE KOŠICKEJ MHD !
Na jednej strane rozvážame "barabérov od vysokej pece" priamym spojom až k vchodu do domu, na druhej strane nám nevyjde výprava a potrebné intervaly v meste. Je to normálne?

co sa vadite

"VYMAZAŤ Z POVRCHU ZEMSKÉHO VŠETKY RA. (s výnimkou dvoch párov spojov na KVP)"

otázka: Čo chceš poslať z USS na furču? Trolejbus či električku?
? ?

Áno túto, inú nemám, tiež mi pripadá že to je velmi nedostatoène spracované.

Pošli mi ten linkový návrh.
Podla mòa by mal byť v sedle zaistený 10min. interval v týchto smeroch:
Mier-Podhradová
Mier-THC
Mier-Lingov-seèovská-N.O.
Mier-KVP-Sp.pavilon-St.nem.-jantarova-N.O.
Mier-Štefanikova-N.O.-Magistrát-KVP (zaisťuje tbus)
Ž.st.-Svatoplukova-NMM-Pošta-Nová nem.-KVP
N.O.-Prešovská-THC
N.O.-Rastisl.-St.nem.-OCJuh

Samozrejme, že je v uvedených úsekoch možno využiť preloženie 20min.liniek (napr. ako dnešné 16/30 z OC juh-N.O.,ale s 20min.int.) a je možné, že na niektorých miestach dojde k súbehu liniek , takže interval bude hustší (Mier,centrum), ale to nie je na škodu, ak by sme sa tomu chceli vyhnúť, zhoršil by sa interval v niektorých uvedených úsekoch.

Pokial by sme sa do toho nevošli s dnešnou výpravou a poètom busov, tak to nie je nedostatok návrhu ale kapacít!

POSÍLIŤ ELEKTRIÈKU V TRASE N.O.-MOLDAVSKÁ-SP.PAV. A ODSTRÁNIŤ Z MOLDAVSKEJ AUTOBUSY !!! JEDINÝMI AKCEPTOVATELNÝMI VÝNIMKAMI BY BOLI LINKA NA LETISKO A V ŠPIÈKE PRIAME BUSY DO ŠACE. VYMAZAŤ Z POVRCHU ZEMSKÉHO VŠETKY RA. (s výnimkou dvoch párov spojov na KVP)

OTD? Najskôr ODT. To by malo byť oddelenie dopravnej technológie a to sa člení na ďalšie referáty alebo niečo také... ? ?

Posudok vedúceho OTD som nečítal, prečítal by som si. kde to nájdem? Šlo by poslať? Čo to je OTD? ☺ ☺

Aby ste ma všetci chápali, ja by som KORID úplne nezatracoval, ale predstavujem si ho v inej podobe.

O tom, že sú trolejbusy do Ťahanoviec vhodnejšie, zdá sa, že všetci majú jasno, bohužial okrem projektantov.

Busecko jednoducho odmieta spolupracovat s emtestom, inteligentna tabula uz ma toho dost aby jej rozkazoval nejaky trapny emtestacky palubak ?

http://cestovanie.sme.sk/c/3345619/V-kosickej-MHD-zacne-od-1-jula-platit-novy-tarifny-system-so-zvysenym-cestovnym.html

eMareq: interval pri Trolejbuse som plánoval na 5min v sedle a o špičke ani nehovorím bo na sedlo by nestačilo 22 trolíkov...
a jazero som chcel posilniť o 1 dvojičku - t.j. 6 služieb a na sedlovú R taktiež dvojča... (u tram nie je problém v nedostatku, šak odstavených je až až...)

Peter55: naopak, cestujem vyhradne sestkou ktora, ako znamo, po Juznej nejazdi.

odporúčam smyšku na Štadióne TU a strednú na loky! ?

"...dnes uz len niektorou a po niektorej"
Ty asi cestuješ len po južnej triede. ? ?

Nodes: smerom Nad Jazero som nesiel, prilezitostne tam zajdem, ale aj tak mam dojem, ze sa to v KE zlepsuje. Hoci pomalicky. Aspon kedysi bola jazda kazdou brikou po kazdej trati hroza, dnes uz len niektorou a po niektorej.

je to tak. Tie repráčiky na to neboli stavané, nemajú tie parametre. Akonáhle sa takáto myšlienka objavila, hneď som ju zmietol zo stola, avšak dopravácke fóra čítajú aj iní a niekto múdry sa (bohužiaľ) tejto myšlienky chopil.... ?

PAPYR: Zaujimavy pohlad. Ked mas cas, skus si urobit sotovylet Nad jazero. Po ukazkovo prepadnutej trati na BKV.