Reakcia na: Sarko #21867:
To skrátenie bolo v rámci mesta Straussberg ,myslim že ju vykázali z hlavnej ulice.
Všetky tri spomínané predmestské trate jazdili VŽDY bez čís alebo písm. link. značenia , až po zjednotení Nemecka- proste v novej dobe im boli pridelené čísla myslim série 80 alebo 90? nemám po ruke teraz materiál.
Ešte upresním:
Linka zo Schoeneiche 1000mm končí vlastne v Berlíne v časti Koepenick (tiež niekedy samostatné mesto) , od berlinskej siete ju oddeluje mala- "prestupna" vzdialenosť prejdením pod viaduktom Sbahn. -je z druhej strany.
Linka z Woltersdorfu konči myslim u stanice Sbahn-Rahnsdorf? (musím si overiť niektoré názvy,už som zabudol) . K Berlinskej konečnej nejakej električky je to pešo takým lesoparkom asi 25min.
Aby si mal aspon približnú predstavu o tých linkách vo vzťahu k Berlinskému dp, je to asi tak akokeby v Košických pomeroch existovala extra električka zo Šace do Moldavy alebo od stanice Barca do Valalikov.
- bohvie prečo práve takto). Máš to popísané napr. tu 
KVKV
Nepoznám situáciu v USS, ale domnievam sa ,že neskončí, ba dokonca je určitá pravdepodobnost perspektívy vývoja, že to bude nakoniec USS ,ktoré po roznom handrkovaní bude donútené finančne prispieť na nákup eliek, trebárs 30ročných ojetin aspoň na zaistenie dopravy Do USS. Aj ked preprava je nižšia ako za starých časov, je to jediný výkonný prostriedok na túto dopravu. Autobusy by to kultúrnou a ekonomickou formou nezvládli. Ak elku v ke-v meste nechajú zdochnúť tak do uss asi ešte zostane jazdiť.
Ale aj to by bola katastrofa.