Reakcia na: 81-71 #20585:
Ja s tebou súhlasím, že je potrebné rozvíjať elektrickú trakciu, ale ani prestup z modernizovanej K2S do polorozpadnutého Ikarusu moc nepoteší
Nie som nejaký veľký zástanca teórie anti-bratislavocentrizmu, ale ak hovoríme o "hlúposti" vo vedení DP, tak si myslím, že je jej všade až-až, len je miestami inak prerozdelená 
Čo sa týka trolejbusov, tie na tom (momentálne!) nie sú tak zle. Celá "sieť" (na 4 etapy) sa postavila po revolúcii, vozy nie sú tak staré, aby bolo nutné zháňať nové (a NP), starostlivosť o ne je určite najlepšia zo všetkých trakcií.
Ad budúcnosť - budeš sa diviť, ale projekt na výstavbu novej trate - spojky cez centrum mesta je v pokročilej fáze a tento rok by sa mohli začať ťahať drôty. Pri istej dávke šťastia by skôr či neskôr mohla prekvapiť aj t-bus doprava na Ťahanovce, ktorá by už znamenala aj významné rozšírenie vozového parku.
Inak z tých vašich "rýchlodrážnych" 5 mld. sa už pomaličky začalo ukrajovať (CNG Solarisy), že áno...
Už ste aspoň vypísali súťaž na tie úžasné 40m NP briky, keď je moderná trať "na stole"? ?
Ty tvrdíš vkuse (lebo sa Ti to tak páči). Ja tvrdím nie a budem to tvrdiť. Berieš do úst to čo sa Ti akurát hodí.
Isidor
Re #20578 81-71: O hlúposti v doprave všeobecne by som na tvojom mieste tiež pomlčal. Alebo už tam máte viac než 2 a pol NP autobusu, novší ako 8ročný klbák, výbehový unikát NP trolejbusu, budúcu polo-funkčnú trolejbusovú trať a nosný systém do Petržalky 30rokov stále na papieri? Vonkoncom si nemyslím, že máš byť na čo hrdý, čo sa týka MHD ako takej tam u vás.
Mohol by si nám ale vysvetliť, kto teda koho dotuje... Štát (ergo tvoje dane, ak nejaké už produkuješ) na košickú MHD nedáva ani korunu.