Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

OMG dneska som isiel zo skoly v elektricke(T6) a ked uz bola pred zastavkou tak oproti isla KT8-512. nebolo by natom nic zle az nato ze jak som vystupil tak ta 512ka uz isla za zastavku kde som ja vystupi z T6. Co su v kosiciach dve 512ky??? ?

most na THC ponad Prešovskú c. má 2 pruhy - 1 pre smer na THC a 2. pre smer THC - > Prešov.

ako môžeš porovnávať len počet liniek. ? To rovno si tam mohol zaraátať aj RA. ?

btw na Jazere nemajú busy čo robiť! Tak, ako vraví Nodes, " kde je električka, tam bus nemá čo robiť.
Veď len potiahnutie L 28 po ŽST je somarina, taktiež potiahnutie L 27 na Dneperskú, o zavedení L 13 v dnešnej podobe ani nehovoriac.
Systém minulých rokov s L 36 ( Važec - Krásna ) bol oveľa lepší než dnešné obsluhovanie Krásnej L 13.

"A keby sa pokazil ten "pavuk" na moste kde by išli autousy osobaky nakladaky..." A keby ze sa pokazi autobus na ceste, na moste - hocikde inde - co sa stane? Jednoducho sa obide a ide sa dalej. No asi by to bolo tak isto aj u troleja, ci? Takze nema problema. Pokazit sa moze vsetko a hocikde, nie len trolejbus a na moste ?
(Ale ako jedna z vyhovoriek preco nestaviat trolejovu trat na THC je to originalne, to treba uznat... ? )

budem rád, ak sa budú 100%ne dodržiavať súčasné " éčka ", nieto ešte zavádzať nové...

logika DPMK

Kto kontroluje DPMK? Napr. každá MČ má kontrolóra, existuje nejaká taká funkcia vo vzťahu k DPMK?
Ak by aj existovala, v DPMK by už dávno nemohlo byť to vedenie, čo tam je dnes. ?

veľa liniek = veľké intervaly = zlé
málo liniek = malé intervaly = dobré

( samozrejme by to chcelo aj prestupnú tarifu, ale to je hudba budúcnosti... )

Doplnim Ta trosku. Elektricka by mala viest po Americkej triede. Vrchna cast by mala byt obsluhovana antabusmi. Iste uznate, ze je to holy nezmysel. Kde je raz elektricka, tam antabus nema co robit. Lebo bude elektricke odcerpavat ludi. takze ked elektricka, tak aj po vrchnej casti. A to su velmi vysoke naklady. Trolejbus by stal mozno polovicu, mozno tretinu nakladov na elektrickovu trat. Co tak radsej trolejbus a za usetrene financie opravit a rekonstruovat ine useky v havarijnom stave? Alebo prepojenie Maratonu a stanice?

ale my na thc mame ako jedine sidlisko v ke aj metro...skoda ze len obchod... ☺

No bol to on v auguste 2005 vo vozovni s drezinou či nie ? ?

Ano, a to nebolo jedine nase stretnutie. Stretli sme sa raz u kolegu v 359 a parkrat som Ta (myslim, ze si mozme tykat) videl aj v podniku. Dokonca aj dnes pri vratnici.

Nie starý, ale aktuálny (teda sa používa).

Dobrý večer!
Chcem sa spýtať čo je to ten elektromagnet pod kabínou vodiča
na T6kách a trojčlánkoch. To je neaký starý systém na preklápanie výhybiek? Používa sa vôbec?

Dobre ja som počital ten hlavny vychod vchod na THC a nie tie 4 metre široke cesty cez dedinu. A ty by si tahal káble cez dedinu? si normalny? ? A to zo zablokovanim mostu je pravda na THC ide most na ktorom je 1 prudova cesta smer THC a to by si mal vediet. A keby sa pokazil ten "pavuk" na moste kde by išli autousy osobaky nakladaky... A podla mna je cele sidlisko blo postavene ? Ajtak urobil chybu DPMK lebo su blbe intervaly ...

? ?

ja neviem ale vyzera to ze by tu dakto nadaval 359? mne sa paci a budem velmi rad ak sa nou par krat odveziem ?

inak nemate niekto fotku reko 509???

no už len to by si skusil...nadavať mi ?

Ešte dobre,že boh nie je zamestnancom DPMK.Ja som hneď vedel,že keď poviem 1 dobré slovo o 359,znenávidíte ma všetci,ale potom drobný detail:Prečo ju má Košická podstránka ako logo?Čo si tam potom nedáte napríklad 509,alebo 523.A čo 337?Opakujem,že za stav 359 môžu blbí ľudia a nie 359 a dávam opätovne za pravdu tomu,kto povedal,že 359 potrebuje tím ľudí,čo na ňu majú nervy a nepôjdu na ňu kladivom,ale mozgom.Isto sa dá rozchodiť.Len sa nenašiel nik,kto by na ňu mal nervy a keďže väčšina fórumčanov ju nenávidí,mnohí sa pridajú k nadávaniu na 359 iba preto,lebo je to moderné a je to téma každý deň žhavá a ak dakto dlho a agílne nadáva na 359,je z neho čoskoro admin a za odmenu dostane čajník zadarmo.