Reakcia na: Sarko #17058:
Bolo by to rozpravkove,keby sa clovek prestupmi dostal do ciela rychlejsie ako v sucasnosti priamou linkou, aby ED bola nosna a AD by robila len pripoje z oblasti,ktore nepokryvaju elektricky...len mam strach,zeby to dopadlo este horsie ako v BA.Re eMareq: Spominana linka(Alejova-Moldavska-Kuzmanyho) by sa urcite uzivila cez spicku. Spajala by (casovo kratsie a priamo) Kuzmanku s Moldavskou,Blsakom, ale aj Jazero s Moldavskou (aj ked tu je priame spojenie-L38,ale kto si da rano dobrovolne vyhliadkovu jazdu po meste, ak by mal rychle spojenie cez Alejovu??)V podstate by islo o vylukovu L7 a ak som mal vtedy moznost, sledoval som jej vytazenost-a urcite v tej trase nejazdila prazdna.
KVKV
Tam nie , ale na Južnej, tr.SNP, možno Moldavskej raz pribudnú(bohužial).
Ale predstava električky na Hlinkovej ,to by sa mi celkom pozdávalo. Prepojenie v trase amfit-Němcovej-Komenského-Hlinkova -s pokrač. na Lingov(dnešný trolejbus) by bolo velmi vhodné. Táto trasa bola rozhodne vhodnejšia pre električku než trolejbus. Vedie z vačšej časti stredom obytnej zóny. Na rozdiel od plánovanej do Ťahanoviec. Tam by museli zostať naďalej aj autobusy na bližšiu obsluhu sídliska.
(ale to je len virtuálny svet)
...okolo colnici taktiež v nejakých projektoch mala viesť električka, že?