Reakcia na: Yps #14472:
Pokial som robil v dielni a videl som dobre, tak je to obycajny typ zavesenia a tlmenia, s tym, ze na jednej strane su su vzduchove vaky regulovane z hladiska kneelingu. Vysku kneelingu si vyhodnocuje elektronika, ktora ju reguluje od uzitocneho zatazenia. Kneeling sa da vypnut od panelu vodica. Co sa tyka zadnej napravy na Solarise, je to taky isty typ ako na IK 280 na vlecke, len s tym rozdielom, ako si pisal, ze pri cuvani sa tato naprava zablokuje do rovneho smeru, tak isto ako to je s klbom u IK435 a Karos B941, kde sa pri cuvani, moze zafixovat, rovna poloha vozidla. Este: Co sa tyka smyklaveho terenu. Cim vacsia plocha tym mensie ryziko smyku , nie? i ked je ta naprava pasivna, ABS a ASR ma.
1018
Zacitujem Ta: "Zriadenie zastávok Orechová a Termostav. Koľko týždňov sa tu lamentovalo na vodičov, aj napriek tomu, že chyba bola hore!!!" - tolko moja reakcia:
1. Este par dni pred zahajenim vyluky nebolo jasne, ako bude doprava usmernena a ako budu zmenene zastavky na jednotlivych linkach. Akonahle sa toto uistilo ako aj termin, ako dlho to bude trvat, vydala sa nova veriza programu. To, kedy sa dostala do vozov, nie je problem ludi "hore".
2. Aj s povodnou verziou ale nebol problem zastavky normalne vyhlasovat. Stacilo na zastavke Secovska dvoma tahmi hlasenie docasne pozastavit a po Termostave ho znova spustit nie menej narocnym ukonom. A pokial teraz hned mas chut mi povedat, ze vodic nema cas sa hrat pocas sluzby s palubakom, tak Ti hned skocim do reci - ma mat na to chut, ci lepsie povedane je to jeho povinnost. Tak ako tomu je aj v inych velkych mestach trebars aj v CR, ked sa kona nejaka vyluka alebo mimoriadna situacia v doprave.
"No a to večne ospevovanie o školení na BUSE: Preberte sa!!!
O žiadnom neviem. (Asi som chýbal v škole) Posledné týždne sa v službách objavili kartičky s návodom, ale tak bohovým, že ho radšej nekomentujem".
- ak sa postihuje nejaky sofer za nehlasenie zastavok, kompetenti pracovnici Prevadzky CD po prevereni funkcnosti vozidloveho informacneho systemu stale napokon tvrdia, ze vodici su riadne vo veci BUSE vyskoleni. Ak to tak nie je, preco sa doteraz este nik neozval?
- Karticky s navodom nik z "hora" netvoril, su za tym opät vasi ludia z Prevadzky CD.
A to raz zabudol: Napríklad hlásiš celý deň ale napr. pre predaj lístka zabudneš odštartovať...
- co je to za blud? Ved tu nejde o vlak, ktory ked nestihnes, tak uz donho nenastupis! Spustenie hlasenia sa da vykonat kedykolvek aj po opusteni vychodzej zastavky. KEDYKOLVEK! Jednym zatlacenim tlacidla. Ale to predsa vies, tak nezavadzaj...
Z toho vyplyva - (ak to nie je technicky problem) - ked chcem hlasit, hlasim. ?