Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je fakt, my v BA sme nákladnú dopravu pomocou eleektričiek nemali, mesto je skôr popreplietané železničnými vlečkami.
Tie košické nákladné električky mi pripomínajú Ostravu, tam majú s týmto druhom prepravy tovaru taktiež bohatú históriu ?

Iste, veď ja nevravím o nejakej "konskej električke". Koňku by som však posudzoval minimálne za takú samostatnú kapitolu, ako napr. autobusovú alebo trolejbusovú dopravu. A aj v tom spočíva aj bohatosť histórie. Okrem toho, v KE až do roku 1964 existovali okrem osobnej električkovej dopravy aj nákladná, ktorú zabezpečovali nákladné električky a vlečková, ktorých trate elektrifikované neboli.

U vás v KE ešte nemajú všetky eliny dopitové otváranie dverí ? Inak máte už všade akustické hlasenie zastávok, teda v aut., trolej., a v elinách ?

Jednoznacne som za pouzivanie dopytu. Ludia sice budu frflat a pindat, preco vodic neotvara dvere, ale zvyknu si. Presne tak, ako si zvykli v BA. Len by som to podmienil namontovanim dopytu na vsetky elektricky.

Problém bude asi u Teba, IKS mi poslal mail o 21:01, ktorý som bez problémov stiahol mail klientom o 21:04.

a samozrejme aj do KT8-čiek.

Ber to tak že Janosko sa pytal na tie električky na ktorych je namontovany dopit. A su to aj tri T3-ojky

Pre SARKA: ten mail akosi nefunguje ?

súhlas. To by sa ale museli namontovať aj do T3-jok.

Aj ja

sarko, mas mejla

JA ?

Anketa.Kto z vas je za to aby cestujuci otvarali dvere pomocou dopytovych tlacidiel.Prave som si ich dal opravit na 626-stke.

Fresh info: Z noviniek bola vyhodená informácia o strednej prehliadke #606. Akonáhle zistím oficiálny dátum ukončenia SP, kvôli notifikačným mailom to hodím ako samostatnú novinku.

oh shit ! Dobre no, budem sa snažiť - kvôli Tebe ?

Ja s nim idem rano ak vobec idem a encakam na L54 a vtedy uz nesvieti, takze som nevidel nic. ?

Iste, v tom máš pravdu, i ked ja električku volám preto električka, že jazdí na elektrinu ?
Prečo pohnutejšiu ??? Tomu moc nerozumiem. Skôr by som za pohnutu históriu považoval tu bratislavskú. V Bratislave sa nikdy neromohla električka do takých rozmerov ako napríklad v Brne (a to je ešte o dačo menšie). Zapríčila to jediná vec, a to bola plánovaná výstavba metra v BA už od 70. rokov. Metro sa začalo budovať až v roku 1985, to však už bolo príliš málo na to aby sa dalo dačo stihnut, kedže po revolucii v roku 1989 sa postupne všetko zastavilo. Teraz nám zostala rozrípaná diere uprostred Petržalky, kde sa doteraz nesmie stavat kôli stavebnej uzávere, kôli metru, zostalo nám zopár dier popod Dunaj, rozostavané depo metra v Janíkovom Dvore na konci Petržalky a oči pre plač. Stavba ťažkého metra zo socíku sa po revolúcii zastavili a električky vdaka plánom s metrom nikdy nezažili taký rozmach ?

Opravujem SOLARIS MANIAKom

Dik za adresu?. Mail 5220-ke sme urobili s maniakom lebo sa chodime vozit na 5220 a ked si si všimol modry neon vzadu to je moja praca.