Reakcia na: Dopravák #12322:
S 15min intervalom na 71 a 30min na linke 72 nemozem suhlasit! Dosiahli by ste tym akurat jednu velku nerovnomernost na oboch vetvach. Ako by odchadzali z Lingova? 71 - 00,15,30,45 a 72 - 07,37 alebo ako? S tym by ste ziskali akurat este vaecsi humbuk, ako doteraz.
Musime vychadzat z toho, ze mame blbo postavenu trat, nerovnomerne zatazenu ale s tym uz nic neurobime. Ano, 71 je silnejsia ako 72, aj ked nie az tak, aby sme juznej vetve (72) zmensili pocet spojov o polovicu oproti severnej (71). Myslava ako taka je nulova, ale pod zastavkou Iskra na juznej vetve je velka cast obyvatelstva dochadzajuca len na tuto zastavku (ulice Denesova, Drabova, Wurmova, Stierova), ak chce ist do centra.
To, ze 71 chodievala plna a nasledovana poloprazdnou 72 bola zalezitost blbych chronometrazi - v novych CP su tzv. "minutky" uz pomenene (vdakabohu) na zaklade prieskumov, ktore sa vykonavali v ostatnom obdobi.
5:
V ramci objektivnosti by si si mal vyskusat jednu vec - urob si maly 1,5 hodinovy prieskum na 3 miestach v meste v case 6:30 - 8:00. Na zastavke Kalinovska, na pumpe Shell na vyjazde z Tahanoviec a na zastavke Sokolovska. Ja som to niekolkokrat absolvoval a ako furcan rovnako ako Ty viem posudit, ze situacia na Tahanovciach je v porovnani s Furcou ovela horsia. Furca totiz zostarla, najvaecsia generacia mladeznikov je vo veku okolo 20 rokov, kdezto Tahanovce su v najvaecsom mladeznickom "rozkvete". Pamaetam si moje chodenie do skoly trolejom kazde rano v rokoch 1995-1999, kedy 5 min interval takmer nestacil. V dnesnej dobe je ale zbytocny. A hlavne ak sa na vedlajsom sidlisku ludia na zastavke Sofijska v case 7:00 -7:30 do svojho spoja takmer ani nedostanu.
Po novom budu trolejbusy skutocne vytazene. Rovnomerne. Tak ako spoje ostatnych sidlisk v tomto case. Je mi to luto, ale je to tak. a ked sa setri, tak sa setri. A musi sa rovnomerne.
A interval nie je vsetko - cez vikend mas nasadene male vozy. Vyjadrujme sa v ponukanej kapacite a nie v pocte spojov.
1018
Hlavne sa upokoj a posudzuj to bez emocii. Popoludnajsia spicka na TD bola doteraz akysi hybrid 20minutoveho intervalu v case 13 - 15 a 16 - 18 hod a 15 minutoveho, ktory trval len jednu hodinu od 15 do 16 hod. Pocas spicky teda bolo vykonanych 36 + 12 = 48 spojov, tretinu z nich vykonali solo trolejbusy, ponuknutych teda bolo 32x150 + 16x80 miest = 6080 miest.
Teraz ostane v spicke jednotny 20 min interval, bude teda vykonanych celkovo 30 spojov, pricom vsetky budu clankove, cize ponuknutych bude 30x150 = 4500 miest.
Jedna sa teda nie o setrenie o polovicu ale len o zhruba 25 percent. A ak sa nepozeras na celu tuto situaciu ako zaryty obyvatel Furce, ale ako objektivny obyvatel mesta, musis sam uznat, ze v spicke trolejbusy skutocne predimenzovane boli.
Co sa tyka nevyuzivania malych vozov, tak to je ina kapusta. Male tbusy sa nikdy nemali kupit, toto bola chybna volba. DPMK si to uvedomuje, ale co uz. Mozno sa opat v pracovnych dnoch zjavia v prevadzke az po spusteni novej trate na buduci rok. Zatial ostanu na vikendovych sluzbach linky 72 a nocnej 71.
Nodes:
Veduci, nepletme si jablckja s hruskami. Jedno su investicne peniaze, ine prevadzkovy kapital. Setrit sa musi na vykonoch a vozkm, investicne sa musia pouzit na vystavbu a rozvoj.