Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A čo mám písať, keď vidím, kam tým BBDS smeruje? Veď je nehorázne, že za expresnú linku v 85 000-ovej Bystrici zaplatím 14 Sk a za expresnú linku v 93 000-ovom Prešove len 8 Sk. Potom niet divu, že ma aj chuť písať opustila.

Z toho zvýšenia cien ste asi všetci stratili reč

Výborne, takže jediný problém bude asi výročná správa BBDS

Predpokladám, že výročná správa za rok 2002 sa objaví už aj na stránkach DPMP.

Na stránke www.dpmz.sk je výročná správa za rok 2001.Správa za rok 2002 bude zverejnená najskôr v apríli.

Ale z určitého pohľadu sa musím zastať predstaviteľov BBDS (aspooň tých z MHD), lebo pri súčasnom macošskom prístupe mesta im ani nič iné neostáva, ako hľadať príjmy všade, kde sa dá a šetriť tiež všade. Samozrejme, najviac na tom následne trpí cestujúci.

Rád by som dakedy v budúcnosti spravil porovnanie miest BB, Žilina a Prešov. Takže by sa mi zišli údaje z výročnej správy týchto miest.

Normálne by bolo treba zorganizovať týždeň bez MHD zo strany cestujúcich! Chcel by som vidieť potom reakciu podniku a mesta.

A ďalšia novinka: z dôvodu nižšej dotácie od mesta sa obmedzuje aj CP na "citybuse" - linke 100...

A ešte by mohli zaviesť drahšie lístky na sedenie a prípadne aj 100% prirážku pre obéznych ľudí

Ojojoj, zda sa, ze bystricka MHD smeruje niekam do ! Uz by to mozno chcelo kompletnu vymenu predstavitelov mesta... a aj BBDS... respektive zriadenie mestskeho Dopravneho podniku. Ked uz kvoli nicomu inemu, tak kvoli kureniu

ZABUDNITE NA CONNEX!
VYSSIE CESTOVNE (asi uz viete)
Caute pani! Zase je tu kopa noviniek, zvacsa same pesimisticke
Tak ta najzhavejsia je zvysenie cestovneho na 12 Sk=zakl./ 6 studenti. Z cipovej karty vam od 1.3.03 zozerie 9,80 Sk ci 4,90. Ale pozor! Svine jedny zdvihli aj expresy na 14/ 7 Sk bez cipky a s nou pre studakov na 5,50 Sk. 2. pasmo nje za 16 Sk. A zlava po pri prestupe do 40. je uz len 45%, nie 50%.Nocne 25 Sk=zakl., 22/11Sk cipka. Tak isto maju nastat aj vetry s Citybusom, vraj zmenou zmluvy s mestom. To som zvedavy na ten bordel co vznikne v sobotu, ti magori naschval oznamy o zdrazovani polepili na nenapadne miesta, napr. v Ikarosoch za chrbat vodica a na tych infopaneloch to bolo napisane nenapadnym sedym pismom. A HLAVNE SOM ZVEDAVY NA PLATENIE V EXPRESOCH- vela ludi sa v tych linkach nevyzna- to bude ukazkovy bordel! A ani nehovorim o tom preco by sa mali expresy extra priplacat, ved taka 91 a 25 su totozne, dokonca aj minutaz je takmer na chlp rovnaka!!! A vobec nie su expresmi v tomto vyzname slova- zvacsa sa vlecu ako ostatne busy! Fuuuuuj im!!!
Rozpraval som sa s jednym vodicom, a dozvedel som sa zaujimave veci: Connex si nepoprivatizuje, vraj BBDS ma stale Fond narodn. majetku. A vraj aj Snopko (vysoky predstavitel MHD) s dakym chceli sprivatizovat podnik.
Dalej ze sa chcu zbavit liniek do Hronseku, Badina Harmanca, Mostenice... A potom si protirecil-ze vraj nie su stratove. Tvrdil, ze sa teraz v decembri spojili do 1 podniku so SAD a teraz sa tychto liniek (2.p.) chcu zbavit a supnut SAD-ke.
Este mi povedal (rozpravali sme sa o „komfortnych“ Ikarusoch a ich „kvalitach“- napr. v korodovani, v kureni apod.), ukazujuc mi na ten jeho prerobeny Ikarus- ze sa maju do konca roka vyradit. No tak to si dost dobre predstavit neviem, ze by sa chystali kupit takych 15- 20 Karos? To asi tazko! Ale fiction je to pekna!
Ale preco by to neslo? Od marca predsa zvysuju cestovne, pekne na tom trhnu a nabalia sa a do decembra budeme mat pekny vianocny darcek: nove Karosy :-)))
Este sa mi postazoval na nove vedenie zavodu, ze to stare bolo lepsie (ak som ho spravne pochopil) a tak

Este par odkazov :
1. Asi Kami prednedavnom spominal, ze ake mame uspokojive autobusy- ze nie su ani zhrdzavene a tak. Doporucujem vzhliadnut taku 008 (AG -?) prerobeny Ikarus- hroza: kvalitne zhnity- dokonca pri 2. kolese od dvery slusne zhrdzavena maxi diera, na inych castiach decentna „krajka“... A takychto autobusov (prerobenych!!!) je viacero. Hoci tento je unikat! To su dobri k....., ked nevedia navarit ani kusok plechu a pozatierat to farbou, na tom by urcite zbankrotovali!
2.Martinska MHD: okrem toho ze maju cipky ficia aj na mesacniky cez ne. A este 2 postrehy : nemaju zial skoro ziadne nove autobusy, len poprerabane (hoci kvalitnejsie nez tie nase male Karosy ( tak ako u nas jednu dobu codila L 51, teraz asi L 10). V tomto ich velmi lutujem a mozu nam len zavidiet, hoci nas podobny problem caka zase s trolejbusmi.
No a co sa mi na tamojsich busoch velmi lubi, je ich pestrost: same reklamy, farby po celej karoserii, sklach apod. Co bus to ina reklama. A vacsina nejaku tu reklamu mala! Parada, aspon vie cim cestujes a poznas si bus.
3. Este k teme zdobenia busov: mame tu jedneho specialistu na skraslovanie (ten vodic ma bradu): teraz chodi na tom prerobenom dlhom TAMBUSE- tam si asi cancat nic dovolit nemoze (ma za celnym sklom cedulu s menom- asi Jozo-?). Ale ked este pred par mesiacmi chodil na starom neprerobenom cervenom Ikaruse- to bola radost sa pozerat: dokonca AJ cedule s cislom mal vystvorcekovane, zvonceky s logom a textom z tlaciarne napisane, ked si zazvonil, nezvonilo to, ale na tom otvaracom mechanizme nad dverami sa rozsvietila lampa. Vecerne osvetlenie, jeho kabina –to bol unikat. Prosto rodinna atmosfera! Dobre sa s nim cestovalo, a hlavne to bol snad jediny Ikarus s povodnym nastennym kurenim v zadnej polke busu- tak mal vzdy teplucko. Nie ako ostatne Ikarusy co v 2. polke nemaju ziadne kurenie, hoci su aj prerobene!

Tot vsjo, dnes som sa rozpisal. Majte sa fajn!

Ano, je to rychlikovy priplatok. Este by sa dali autobusy a trolejbusy rozdelit na business class a economy class.

So zatínaním zubov čítam novinku o zvyšovaní cien za MHD v Banskej Bystrici (už dnes v istom rozmere najdrahšia MHD na Slovensku). No osobitné sadzby za cestovanie expresnými linkami (!), to je napľutie cestujúcemu do tváre zo strany BBDS!!!!!!!!

skratka THK mi skor pripomina THC

Mimochodom, ked uz sa bavite o leteckej doprave: este v roku 1947 obsahoval letovy poriadok CSA aj priamu linku Praha-Presov

ale aspon skratka je pekna THK Tak ako TKG, dnes nejaka Dumbierska.

Letecka linka za 1. republiky pouzivala male lietadielka, co ani daleko nezaleteli, takze medzipristatia boli logicke, navyse tu bola ina situacia v doprave. Konkurovat mohla jedine zeleznica, ale ta mala spociatku len severnu vetvu (KBD).

joj, ta ja už cicho.

Otazka na rodenych Bystricanov: prosim Vas, preco sa ulica nazvana po jednom z vasich druzobnych miest nazyva Trieda Hradca Kralove? To nazvoslovna komisia nevedela, ze existuje pridavne meno Kralovehradecky? Tj. Kralovehradecka trieda? THK sa mi zda take neorganicke, neladne...

Tak,tak Papyr.. cicho budz!

Ale dufam ze ked tuto linku niekto otvori, tak to bude SkyEurope, nie CSA.
Mozno by mohli skusit z Kosic aj inu destinasiu ako Praha, ale s medzipristanim na Sliaci. Mozno ten Zurich, tam maju z Blavy uz 2 linky denne.

Skoda toho Uzhorodu:)

To by ma zaujimalo tiez.

Sky Europe vsak od letnej sezony rusi aj spoje do Tatier, takze nemyslim ze by zavadzali linku do Bystrice.
Ono otazka je - odkial by sa sem malo lietat.

Z Blavy? - to je nezmysel, to je rychlejsie autom.
Z Prahy - to by nebola frekvencia. Nocny vlak ma 1 vagon a byva poloprazdny. Vyuzite by to bolo jedine v pondelok rano (resp. v nedelu vecer) a naspat v piatok vecer, a to by bystrici asi moc nepomohlo. Jedine ze by tieto 2 lety z Kosic mali v BB medzipristatie. Tejto variante by som fandil, este keby lietali z Kbelov miesto Ruzyni.
Ine mesta, to sa mi nezda realne, jedine nejaky charter.
Za prvej republiky lietala vnutrostatna linka na tejto trase:
Praha-Brno-Bratislava-Sliac-Kocice-Uzhorod
To by bolo pekne, bohuzial dnes uz na uzemi 3 statov a asi by to tie medzipristatia trochu predrazovali.