Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Viem že toto je kúsok otázka mimo mhd, ale prečo nechodia aj osobné vlaky z hlavnej stanice smerom ako ide fatran (na vrútky)? momentálne z mojich informácií vlaky na kostiviarskej a uľanke nezastavujú, a takéto vlakové spojenie napríklad iba do turčianskych teplíc by podľa mňa zlepšilo cestovanie medzi servenými časťami bb a celkovo medzi turčianskými teplicami a bb. o vlakoch popravde veľa neviem, ale pozerám sa na to už dlhšie a iba rozmýšľam

Vraj je jeden pruh príliš uzky

Všimli ste si zle nastriekané vodorovné značenie na križovatke po napojení cesty na P.Terasu?

Počul som že tam chcú dať ešte semafor a ma to byt len pre vozidlá MHD pripadne RAD

Nevidel som tú prepojku pre MHD medzi hlavnou cestou a Oremburskou naživo, len foto https://imhd.sk/bb/media/gn/00360397/Vyasfaltovan%C3%A1-spojka-na-Orembursk%C3%BA.jpg?140393145, kedy otázkou môže byť, či by kĺbové nízkopodlažné vozidlo bolo schopné prejazdu cez ňu. Neviem, ako veľmi sú tie vozidlá na L3 plné v špičke, avšak mimo špičky (resp. i v špičke) to mesto už, žiaľ, dotiahlo na mnohých linkách všeobecne k vozeniu množstva vzduchu, pričom pri každej príležitosti sa spravidla dokáže zlyhať niečím, čo znova môže cestujúcich skôr odlákať.

Čo sa týka dvojdverových vozidiel v bystrickej MHD, tak tieto absolútne nevhodné vozidlá tu nemajú čo hľadať všeobecne a umožnilo to opäť len totálne diletantstvo objednávateľa, ktorý zmluvu upravil podľa existujúceho vozidlového parku a v prospech dopravcu a nie v svoj a hlavne cestujúcich. Výmena cestujúcich na zastávkach u takéhoto dvojdverového vozidla (špeciálne pri nasadzovaní na hlavných trolejbusových linkáchj) a ich rozmiestňovanie vo vozidle sú fakt úžasné a nikto, kto by reálne toto zažíval v praxi a aspoň trochu rozumel veci, by také niečo nedopustil. Ale línia Blbotín nad Hronom...

Všimli ste si, že tie spoje linky 5+3 cez Tulskú na Nemocnicu idú o 2 minúty z Kyjevka skôr než spoj z Radvane? Vyzerá, že chcú Fončorďanov a študentov odtiaľ odviezť "samostatnými" spojmi aby sa nepchali do už tak plných ranných spojov z Radvane. Budeme vidieť či to tak ľudia pochopia. Ale klbaky chýbať budú, takže to bude každé ráno tlačenka ako lusk - ako keby už teraz nebola.

je mnozstvo autobusovych poradi, kde sadka umelo nasadzuje klbak hoci tam vobec nie je treba...takze bolo by odkial...ale to by neboli za peknych

Mňa osobne zaráža aj fakt, že sa nejak nemyslelo na to, že spomínané linky majú aj poradia obsadené kĺbovými vozidlami - minimálne L3 má jedno také poradie. A tam jednoznačne dvojdverový Citelis nebude kapacitne postačujúci. Osobne pochybujem, že budú kapacitne stačiť aj na normálnom poradí, hlavne v rannej špičke. Neviem odkiaľ by sa dal kĺbový Citelis aktuálne stiahnuť, už teraz sú niektoré poradia autobusových liniek oslabené. Neviem či sa nepočíta s oživením aspoň jednej - dvoch B961, neverím, že by tam bolo treba niečo nákladné robiť a ich výprava by určite pomohla. Keby nepredali do Prešova 3 zánovné Urbanwaye , žiadny problém by ani nevznikol…

Áno, presne takto by sa to malo spraviť - nahradiť zastávku Poľná zastavovaním na bývalej zastávke VÚTPaHP, ak by v tomto meste skutočne niekoho trápilo, aby bola VHOD preferovaná, čo sú však len dlhé roky prázdne reči. Predpokladám, že to buď nikoho nenapadlo alebo aj áno, ale to neschválili ako prekážku pre ostatné vozidlá na obchádzkovej trase - čo ale zase dokumentuje vzťah k MHD.

Je až neuveriteľné ako jednoducho sa pánom podarilo vylúčiť zastávku "Poľná" v smere do centra mesta/Radvane z cestovných poriadkov počas výluky. Podľa mňa opäť niekto nerozmýšľal hlavou ako je to v Banskej Bystrici zvykom. Pre obyvateľa stredu Mládežníckej/Družby ulice je dochádzka na zastávku Moskovská rázcestie alebo Poľná rázcestie tak ďaleko, že sa môže na celú MHD vykašľať a radšej ísť do mesta autom. Popritom mohla byť zastávka Poľná v smere do mesta umiestnená do niekdajšej polohy zastávky Mládežnícka VÚTPaHP, kde by autobus mohol aj mierne zísť z cesty smerom na priľahlé parkoviská. Čo si myslíte ostatní? Najviac ma pobavilo to ako nemenovaní zástupcovia MsÚ roznášali informatívne oznamy po uliciach na Fončorde ale na takúto kľúčovú vec asi pozabudli. Zrejme nikto z nich necestuje verejnou dopravou...

Týka sa to síce iba jedného spoja 5:10x z Rooseveltovej nemocnice do Vlkanovej na linke č. 602, ale teda výluka sa okrajovo dotkne aj regionálnej dopravy:
https://idsbbsk.sk/banska-bystrica-vyluka-zastavky-polna-od-28-septembra-2026/

Nové cestovné poriadky v súvislosti s rekonštrukciou mosta na Mládežníckej účinné od 28.09.2026:
- trolejbusy L1 až 8 https://www.dpbb.sk/zverejnovanie/dokument/6
- autobusy L32 a 97 https://sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/od-28-09-2026-pondelok-sa-menia-cestovne-poriadky-mhd-v-banskej-bystrici/

Novú cestu na Pršiansku terasu otvorili dnes, vo štvrtok 24.9.2026.
https://www.banskabystrica.sk/aktuality/2026/nova-cesta-na-prsiansku-terasu-je-oficialne-otvorena-kraj-a-mesto-splnili-slub-a-vyriesili-viac-ako-30-rocny-problem/

A kde su karosy tym pádom

Mne osobne tiež nedalo spať čo znamená ta fotka na autobusoch sad zv



Vyjadrenie BBSK
"Umiestnenie uvedených materiálov na vonkajších plochách vozidiel regionálnej autobusovej dopravy nie je v súlade s uzatvorenými zmluvami, keďže zo strany dotknutého dopravcu nedošlo k požiadaniu BBSK, ako objednávateľa, o udelenie povolenia na umiestnenie týchto materiálov."



IDSBBSK
" ďakujeme za Váš podnet týkajúci sa umiestnenia fotografie na vozidlách dopravcu SAD Zvolen.



Samotné umiestnenie fotografie na vozidle nemožno bez ďalšieho považovať za reklamu alebo propagáciu v zmysle zmluvných podmienok. Aktuálne prebieha vyhodnocovanie danej situácie a budú prijaté potrebné opatrenia"


SAD Zvolen ako je zvykom neodpísali

A tie citelisi čo sú ako novinka vo vozovni + 3ks co už sú bežné nasadzovane

Takže konečne robota pre 3201 až 3203?

S rekonštrukciou mosta na Mládežníckej ulici sa začne 28. septembra 2026.
https://www.banskabystrica.sk/aktuality/2026/s-rekonstrukciou-mosta-na-mladeznickej-ulici-sa-zacne-28-septembra/

Ale veď 12/2014 Crosswaye už sú podľa evidencie-dopravcov.eu vyradené (definitívne odstavené), nahradilo ich prvých 17 nových