milanko79
Tu by som si dovolil nesúhlasiť, najmä o tých regionálnych spojoch k nemocnici. Sú využívané množstvom ľudí , neviem prečo by sa mala doprava medzi Zvolenom a Rossveltkou predlžovať prestupovaním keď to tam ten spoj môže odviesť, považujem to za veľmi dobré riešenie. Tu sa však moja chvála na systém PAL jazdiacich súbežne s MHD končí. Osobne, nerozumiem prečo sú tie linky vedené ako PAL napríklad Malachov, Nemce, Rakytovce, Badín, Pršany.
Tento formát kde PAL ide 90 percent trasy po meste súbežne s MHD( prípadne tú istú trasu obsluhuje aj MHD ) mi príde ako jama na peniaze. Tie linky mohli byť normálne vedené v MHD - vytvorenie nejakého časového intervalu nie ako teraz,že ide naraz PAL aj MHD a potom hodinu nič.
Je to pre mňa rovnako nepochopiteľné ako linka Zvolen-Lieskovec - autobus ide celý čas trasou linky 10 lenže PAL zájde o necelých 500m ďalej a L10 stojí pri hydinárňach. Kedysi L10 vozila Lieskovec no po vyčlenení z MHD skrátili linku a zaviedli novú.
Príde mi to úplne rovnaký prípad ako v BB., iba stým že v bystrickom prípade MHD obsluhuje aj konečnú zastávku PAL , myslím že to tak majú pršany. Konečne by sa to malo skonsolidovať poriadne a nie takúto atrapu čo sa teraz sadka snaží zaviesť.
Tento formát kde PAL ide 90 percent trasy po meste súbežne s MHD( prípadne tú istú trasu obsluhuje aj MHD ) mi príde ako jama na peniaze. Tie linky mohli byť normálne vedené v MHD - vytvorenie nejakého časového intervalu nie ako teraz,že ide naraz PAL aj MHD a potom hodinu nič.
Je to pre mňa rovnako nepochopiteľné ako linka Zvolen-Lieskovec - autobus ide celý čas trasou linky 10 lenže PAL zájde o necelých 500m ďalej a L10 stojí pri hydinárňach. Kedysi L10 vozila Lieskovec no po vyčlenení z MHD skrátili linku a zaviedli novú.
Príde mi to úplne rovnaký prípad ako v BB., iba stým že v bystrickom prípade MHD obsluhuje aj konečnú zastávku PAL , myslím že to tak majú pršany. Konečne by sa to malo skonsolidovať poriadne a nie takúto atrapu čo sa teraz sadka snaží zaviesť.
BB-Schuhu
Súhlasím, región Horehronie je úplne odrezaný po posunutí ranného REXu do novej časovej polohy o 9:37. Pre turistiku na Horehronie a Slovenského raja je to úplne nepoužiteľné. Nechápem prečo pri tomto vlaku je uprednostnená požiadavka na prípoj od prvého rýchliku z Bratislavy pred regionálnymi záujmami. Ide o vlak, ktorý robí v prvom rade obsluhu regiónu. Ak chce niekto cestovať z Bratislavy, pravdepodobne nejde na jednodňový výlet do Slovenského raja a môže tak využiť aj popoludňajší vlak z B. Bystrice po 15. hodine. Alebo ak ZSSK trvá na súčasnom koncepte, tak potom treba pridať ešte nové ranné víkendové spojenie osobným vlakom, ktoré by robilo prípoj od vlaku Banská Bystrica (od. 6:47) - Brezno (pr. 7:45), z Brezna ďalej smerom na Horehronie, ideálne až po stanicu Mlynky.
Ďalšia možnosť sa ponúka v možnej spolupráci BBSK, KSK a PSK tak, aby bol vytvorený prestupný uzol - mini horský terminál vo Vernári - Pustom Poli, kam by mohli byť výhľadovo predĺžené aj breznianske linky č. 603433 a 603434 a zabezpečiť ich prepojenie s linkami č. 608400 (Revúca - Poprad), 706405 a 808424 (obe linky Rožňava - Poprad). Jednotlivé spoje by na seba nadväzovali a čakali sa prípoje.