Reakcia na: Kami #2401:
Ja sa snažím nájsť opatrenia, ktoré by v čo najväčšej miere mohli prilákať cestujúcich bez potreby dlhého čakania na zastávkach (neviem ako pre Teba, ale pre mňa je čakanie na spoj MHD do 30 min. absurdné a pôjdem zadarmo pešo). Pretože tí ľudia na stanicu prídu a je len vecou šikovnosti, ako ich presvedčiť, aby sa previezli spojom MHD. Prijatie vhodného riešenia by rovnako ocenili aj cestujúci do Podlavíc na nasledujúcich zastávkach, keď sa im nestane, že majú čakať na spoj, ktorý ich aj odvezie, napr. 45 min. vychádzanie z AS malo zvýšiť počet záujemcov o tento spoj, ale v prípade, že by sa naplnil i pri jazde zo žel. stanice, nemusí ísť z AS.; zastavenie na ďalších zastávkach sledovalo rovnaký cieľ. Predchádzajúce posilňovacie nedeľné spoje s fixnými odchodmi stroskotali pravdepodobne na tom, že neboli k dispozícii vtedy, keď ich bolo práve za potreby a potom išli nevyťažené. Dispečerov som spomínal len preto, že na nejakom princípe to cez dispečerov vraj funguje v Blave. Tu dispečera nepotrebujem. Spoj odíde potom, čo naberie dostatok ľudí zo spomínaných vlakov (nehovorím, že musia ísť zase ako sardinky - má to byť pomocný spoj na zabezpečenie primeranej kvality prepravy - nič sa nestane, ak jeden z vlakov bude meškať - odvezie tých, čo prišli; nemôže zase čakať napr. s 30 ľuďmi ďalších 10 min.; a ostatní využijú nasledujúce spoje, na ktoré už nebudú musieť tak dlho čakať, keďže na stanicu prídu neskôr o meškanie).
Dúfam, že aspoň uznáš, že súčasný stav je nevhodný a nápravu by bolo potrebné urobiť. Odkiaľ DP zabezpečí vozidlo, z ktorej linky príde alebo či to bude záložák, je už na riešení DP. Ja nemám prečo mať prehľad o kolobehu vozidiel!
PIT
Tak to je skutočne sila! Načo potom máme políciu, keď sú NESCHOPNÍ zaistiť už vlastne chyteného zlodeja? Do bol zase pľuvanec do tváre všetkých čestných ľudí. Po takomto incidente v kombinácii s prípadom Belgičana, ktorý nelegálne prejde dvakrát cez slovenský hraničný priechod a medzitým uháňa územím SR a až úplne náhodne ho chytia v Budapešti až na druhý deň, by mal okamžite odstúpiť minimálne minister vnútra a ihneď urobiť všetky ďalšie legislatívne opatrenia, ktoré by zamedzili tomu, aby došlo k tak absurdnej situácii. Táto krajina skutočne vo všeobecnosti zásadne obraňuje zločincov a nie čestných ľudí a zdravý rozum!
Papyr ďakujem za radu, navštívil som už predtým stránku Markízy, ale nechcelo mi prehrať ani videozáznam, nehovoriac o tom, že na tomto počítači by som to mal i tak bez zvuku.
Ale udivujete ma s tými označovaniami druhov vlakov. To je možné skutočne len na úbohom neprofesionálnom Slovensku. V SR existujú LEN nasledovné druhy vlakov (vrátane medzištátnych): EC, IC, Ex, R, ER, Zr, Os. Tie sú zriadené v dôsledku kategorizácie vlakov vzhľadom na tarifu, rýchlosť, služby súvisiace s cestou a pod. To znamená, že sa týka kvalitatívnych ukazovateľov pred a počas cesty a nie toho, aký je druh pohonu. Každé ďalšie označenie je len výplodom neschopnosti a nesprávnych dojmov našich niektorých neschopných železničiarov, ktorí ešte stále rozlišujú, či je vlak ťahaný parnou, dieslovou, či elektrickou lokomotívou. Presne to vystihuje modernosť uvažovania pracovníkov ZSSK. A že ešte aj v Žiline používajú MZr, tak to ma dorazilo.