Diskusné fórum › Dispečerské fórum

26. 2. 2010

20 - 2104/1, 2345/5, 2357

1 - 7805+7806, 7751+7752, 7727+7728, 7797+7798, 7825+7826, 7765+7766, 7741+7742
4 - 7737+7738, 7767+7768, 7789+7790, 7723+7724, 7821+7822, 7813+7814, 7777+7778, 7759+7760
5 - 7917+7918/1, 7931+7932/3, 7947+7948/7, 7911+7912/9, 7837+7838/10, 7946+7945/11, 7901+7902/12, 7941+7942/13, 7949+7950/14
9 - 7781+7782/1, 7722+7721/2, 7763+7764/3, 7807+7808/4, 7753+7754/5, 7815+7816/6, 7126/7
12 - 7773+7774/1, 7823+7824/2, 7749+7750/3, 7757+7758/4, 7717+7718/5, 7761+7762/6
13 - 7104/1, 7108/2, 7105/3, 7101/4
16 - 7921+7922, 7957+7958, 7925+7926

"hríbikové" ZV: 7110

83/2 4391

dnes zas paradox: 208/(2) 6258, 212/2 6617

Dnes (26. 02. 10) ráno:
68 – 4871/..
78 – 2643/..
80 – 4504/.., 3707/..
83 – cap/..
84 – 4392/1, 4836/4
88 – 1207/1
94 – 4813/6
96 – ikea/..
99 – 4127/..

a ja doplním z dnešného rána:
68: 4834/..
95: 4821/.., 4877/..
192: 4509/..

doplnim 84: 4392/1, 4398/2

ine postrehy z dnesneho rana:
39-1601, 1809
50-2020 - odstaveny na Safku aj s nehodovakmi okolo 8.10
70-1512
74-2625
78-2637/2, 2646/3, 2643/4, 2831/5, 2405/8, 2814/9
88 podla poradia: 1207, 1222, 1210, 1211, 1212, 1208, 1205, 1201
95-4863/8, 4399
99-4510

Zo včera: 25. 2. 2010

Podľa poradia:
34 = 2616, 2639, 2632, 2619, 2620, 2642, 2614, 2618
36 = 3533, 3543
M: ZV 4117/2, 3538/2
38 = 3411
41 = 3506, 3531
43 = 3546
83 = 4390, 4869, 4901, 4841, 4218, 2825, 2617, 2820, 2810, 2829, 2630, 2812, 2415, 2610
84 = 4860, ****, 4395, 4835, 4813, 4872, 4392, 4865 (niesom si istý či je toto podľa poradia)
184 = 4867, 4864
ZV Pri kríži = 2819
ZV Nový most = 4117


Dnes ráno 26. 2. 2010

Podľa poradia:
34 = 2632, 2640, 2651, 2653, 2828, 2606, 2614, 2627
36 = 3533, 3537
41 = 3506, ****
43 = 3546
83 = 4390, ****, 4901, 4874, 4218, 2820, 2818, 2619, 2825, ****, 2631, 2819, 2407, 2605
84 = ****, ****, 4861, 4836, 4808, 4872, ****, 4865
184 = 4867, 4864

Kto vie nech doplní a ak je niečo zle nech opraví (ale nemala by tam byť žiadna chyba).

Dnes ráno:
59 - 2413/4
80 - 4504
83 - 4218/5
84 - 4861/asi3
93 - 4393/asi3, 4396/13, 1627, 4839, asi aj 4204
94 - 4827/4, 4813/6, 4118/7, 4811/8, 4831
191 - 4101/1, 4509/4

Tak DELENKAR, DRUHA KOLONA a TAM-BUS - to ked sa stretne vsetko dokopy ? ? ?

K druhemu odstavcu uplny suhlas, vacsinou to tak robim, ked uz vidim, ze je tam tak malo miesta, ze niekto nemoze vyklznut ani vklznut

Suhlasim, za predpokladu ze poistka proti privretiu ma spravnu citlivost a je dobre nastavena. Ono vlastne ked sa tak nad tym zamyslim, tak tu nie je na vine fotobunka ale casovy usek, teda doba trvania, pocas ktoreho nesmie fotobunka nic zaznamenat. Pretoze na tych starych skatuliach sa zatvaraju tretie dvere az po niekolkych sekundach, kedy - poviem to jednoducho - elektronika vyhodnocuje to, ci fotobunke nieco skrizilo cestu.

Ad. druhý odstavec... No, to keby si povedal niektorým v DPB, tak ťa ukameňujú, že ako ťa to vôbec môže napadnúť.
Kvôli bezepčnosti dal istý kompetentný dokonca aj do Škody 9 Tr namontovať blokovač. Potom počas historickej jazdy sa to pokazilo, a nemohol premávať. ?

To je OK, veď ja existenciu nejakých zariadení akcpetujem, ale začali sme túto debatu kvôli fotobunke, a pokiaľ je blokovanie jazdy plus ešte poistka proti privretiu, tak tá fotobunka je už fakt niečo, čoho reálny osoh je veľmi otázny.

Z pondelka:
1/4-7813+7814 ak nesko o ZV, v priebehu dna vypadol (nahradu netusim)
1/5-7767+7768 okolo 20.30 h. vypadol, neskor ho nahradil ZV 7126
1/6-7761+7762 okolo 19. h. vypadol, neskor ho nahradil ZV 7706
1/10-7775+7776 popoludni vypadol, pravdepodobne ho nahradil ZV 7126 a od 19.56 h. sa napojila suprava 7813+7814
83/1-4390 od 12.19 do 13.04 h. docasne nepremaval pre poruchu vozidla, hned ho nahradil ZV 4136
83/9-2810 okolo 7.30 h. docasne vypadol, nahradil ho ZV 2819
83/9-2810 okolo 11. h. docasne vypadol pre poruchu vozidla, nahradil ho ZV 2819
83/11-2630 v priebehu popoludnia vypadol, neskor ho nahradil autobus 2622

Prispeli: PaPe & Risko1

Hej úplne súhlasím. Je pozoruhodné že doteraz koľko vodičov, najmä 2. kolóny, používa namiesto signalizácie nenastupovať/nevystupovať pred zatvorením dverí plynový pedál. A čo mám postrehy ešte častejšie ako na b741 to robia delenkári na bambusoch...

K tej B741 už len detail.. povedal by som že byť vodičom alebo aj cestujúcim, pokiaľ nie je taký plný voz že veľa ľudí stojí, alebo pokiaľ žiadny cestujúci vo voze nestojí, nevadí mi keď sú dvere už v procese zatvárania ale ešte nedoklapnuté a voz sa pohne. Je to síce porušenie d1/3 a môže tu byť riziko že za tú cenu potom celú cestu tie dvere ani nedoklapnú, ale bezpečnosť tým ohrozená podľa mňa nie je.

1501 z 21/6 stoji odparkovana s blikackami za nastupistom Tesco lamac s transparentami smer dnv

že je niečo "na západe" úplne bežná vec neznamená, že je to dobrá vec

suhlasim..dokonca sa mi raz stalo na L83 ze vodic prve co urobil zosliapne plyn a zaradi sa do pruhu a az potom ho napadne aby zavrel dvere..a zese na L61 ze vodic zas prve zosliapne plyn a potom zapne to zvonenie a o chvilu zavre dvere a to uz za jazdy..

este prihodim

3 : 6/7122
5 : spickova/tetris (15/7301+7302)

len ti doplním že ZV 4117 hradilo 36/2 - 3543
a ešte niečo z rána o 6:37 hradil ZV 4117 linku 25 z Patronky smer Mlynské nivy.

Citaro v v prihraničnom mestečku KEHL to malo ale iba take dlhšie pípnutie a vo velkomeste som to videl buď v Strasbourgu alebo v Pariži neviem už