3 : 2/7129
5 : 1/7953+7954 ,7925+7926 ,7909+7910 ,7837+7838 ,
16 : 7127 ,7123 ,
21 : 1629 ,1504 ,
30 : 3544 ,
61 : 2/2647 ,
63 : 1/1205 ,5/1215 ?
83 : 2642 ,2651 ,
93 : 4868 ,4842 ,4395 ,
201 : 5/6636 ,
204 : 6238 ,
206 : 6265 ,
209 : 6294 ,
210 : 6314 ,
212 : 6619 ,
- 7111 ako SLUZOBNA JAZDA o 12h na račku smer mesto
- okolo 12:30 zalohoval ZV stanica 7706 L3
5 : 1/7953+7954 ,7925+7926 ,7909+7910 ,7837+7838 ,
16 : 7127 ,7123 ,
21 : 1629 ,1504 ,
30 : 3544 ,
61 : 2/2647 ,
63 : 1/1205 ,5/1215 ?
83 : 2642 ,2651 ,
93 : 4868 ,4842 ,4395 ,
201 : 5/6636 ,
204 : 6238 ,
206 : 6265 ,
209 : 6294 ,
210 : 6314 ,
212 : 6619 ,
- 7111 ako SLUZOBNA JAZDA o 12h na račku smer mesto
- okolo 12:30 zalohoval ZV stanica 7706 L3

Darro
P.S: Viem na isto ze 90% vodicov 4DP nema najmensi problem s hadzanim rychlosti, 10% su vodici co dobu Ikarusov 280 a 283 nezazili a to ze si ich tento podnik vychoval v autoskole ako polovodicov bohuzial problem niekoho ineho... u ostatnych je frflanie maximalne o spohodlneni a o tom ze v roku 2010 je automaticka prevodovka v MHD nieco ako samozrejmost rucna brzda na aute... ?
Traktoristi = nie je moj vyrok, ale zamestnancov ktorí tam jazdili a "emigrovali" do inych prevadzok a az potom si uvedomili kde robili a s cim robili... ?