Existuje nejaky logicky dovod preco Citelisy nepresunu do Petrzalky vymenou za Ik, kedze na 91 a 191 by sa tym dost usetrilo (vyssia emisna trieda = nizsie myto)?
83/3 2810 sa zadrhla prevodovka na zast.Huscavova smer mesto, kde ukoncila svoju put o 8.07. Ja som si tak zasprintoval, ze som stihol pri tescu 63/2 1215, ktora chvalabohu isla ako som aj ocakaval na -5 t.j. 8 16
na 12ke 7.56 od kriza nejaka cervena k2s asi zv hribiky
36 3539 3521
43 2712/1
- ZV 1610 hradil minimálne od 9.15 (s meškaním cca 8 min.) linku 21/4, neskôr ho nahradil 1611
- 1509 v ranných hodinách vypadol na linke 21/8, nahradil ho 1801
- 1611 okolo 21. hod vypadol na linke 21/4, s meškaním ho takmer hneď nahradil ZV 2818 (zrejme až do ukončenia, ale to už som nesledoval)
Podľa poradia:
20: 2105, 2107, 2340, 2339, P 2337; R 2341; 2363
21: 1503, 1507, 1504, 1611n, VN 1634; N 1501; 1637, 1509, S 1617; 1411, 1622, 1810, 1409, 1626, R 1403
? M: ZV 1610 & ZV 2818/4; 1801/8
22: 2359, 2336, R 2357; 2339, S 2510; P 2341
Tak už to tu máme N33 ide doslova krokom, cesta vyzerá byť ako sklo, je celá zasnežená a neposypaná... Teda aspoň na DD... Som zvedavý ako to bude vyzerať neskôr ráno a v tejto chvíli pravdepodobne nie je obsluhovaná zastávka Pri podchode, ale to neviem je to len domienka.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
t6a57919
1 : 4/7815+7816 ,7777+7778 ,
2 : 4/7801+7802 ,
3 : 7111 ,
4 : 7799+7800 ,
5 : 2/7905+7906 ,7837+7838 ,7835+7836 ( vodič v zacviku ) ,
8 : 1/7116 ,2/7124 ,4/7130 ,
9 : 2/7763+7764 ,7732+7731 ,
13 : 2/7107 ,3/7113 ? ,
16 : 1/7115 ,7131 ,
39 : 1613 ,
41 : 3517 ,
61 : 2645 ,2648 ,
83 : 9/4833 ,
93 : 4399 ,4874 ,4855 ,
201 : 6617 ,
210 : 6312
212 : 5/6621 ,
- ZV hlavna stanica 7715 ,7720 ,3402 ,
- v Rači zimna služba 8001 neskvor na račianskej 2717