Existuje nejaky logicky dovod preco Citelisy nepresunu do Petrzalky vymenou za Ik, kedze na 91 a 191 by sa tym dost usetrilo (vyssia emisna trieda = nizsie myto)?
83/3 2810 sa zadrhla prevodovka na zast.Huscavova smer mesto, kde ukoncila svoju put o 8.07. Ja som si tak zasprintoval, ze som stihol pri tescu 63/2 1215, ktora chvalabohu isla ako som aj ocakaval na -5 t.j. 8 16
na 12ke 7.56 od kriza nejaka cervena k2s asi zv hribiky
36 3539 3521
43 2712/1
- ZV 1610 hradil minimálne od 9.15 (s meškaním cca 8 min.) linku 21/4, neskôr ho nahradil 1611
- 1509 v ranných hodinách vypadol na linke 21/8, nahradil ho 1801
- 1611 okolo 21. hod vypadol na linke 21/4, s meškaním ho takmer hneď nahradil ZV 2818 (zrejme až do ukončenia, ale to už som nesledoval)
Podľa poradia:
20: 2105, 2107, 2340, 2339, P 2337; R 2341; 2363
21: 1503, 1507, 1504, 1611n, VN 1634; N 1501; 1637, 1509, S 1617; 1411, 1622, 1810, 1409, 1626, R 1403
? M: ZV 1610 & ZV 2818/4; 1801/8
22: 2359, 2336, R 2357; 2339, S 2510; P 2341
Tak už to tu máme N33 ide doslova krokom, cesta vyzerá byť ako sklo, je celá zasnežená a neposypaná... Teda aspoň na DD... Som zvedavý ako to bude vyzerať neskôr ráno a v tejto chvíli pravdepodobne nie je obsluhovaná zastávka Pri podchode, ale to neviem je to len domienka.
Yahradnik predsa musi pokryt financnu stratu z neuspesnych volieb
Slubovat celemu Bratislavskemu kraju v predvolebnom programe, ze opravi nemocnicu v Karlovej Vsi, tak to by ani ziadny blazon z blazninca nevymyslel ?
Tie poradia na 39 si videl za sklom? alebo si si ich iba domyslal podla casu? Lebo mam taky pocit, ze boli zmenene sluzby a teda je mozne, ze aj poradia..
osobne si myslim, ze 1624ka hradila 1630ku.. a islo o 39/1.
ja nemôžem povedať, že by som na Romanovej čakal na zmeškanú L99 ak ju hradil SOR. Meškania mala L99 aj s Ikarusmi 415. Však postupne bude možno celá L99 SORková, tak bude po probléme. A ešte jedna vec čo sa týka dverí : SOR vs. Ik415 ►
- 1. dvere : pre cestujúcich je len jedno krídlo v Ik415 a v SOR tiež jedno krídlo ale je širšie ako u Ik415
- 2. dvere : rozdiel pár mm, inak u obidvoch vozov to isté
- 3. dvere : dve tenučké v Ik415 = jednému veľkému krídlu v SOR
podobný typ zatvárania dverí majú aj Karosy a nerobí to problém, koľko krát sa šoféri rozbehnú s ešte nezaistenými dverami na Karosách, alebo aj keď vyčkajú, tak nerobí to nejaké meškanie. Ale schhválne vykonám teda nejaké to pozorovanie počas rannej špičky, trebars sa postavím jeden deň na Bulíkovu smer Ovsište, či sa teda Ik415 a SOR dobiehajú a druhý deň sa rozložím na Lubovnianskej aby som to aj v opačnom smere skontroloval.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Johny D